一架架能够实现安防、巡检作业的无人驾驶飞行器轮番(fan)登场，一台台能够应用于低空经(jing)济的硬件设备陆续亮相……曾经(jing)出现在科(ke)幻电影里(li)的场景逐渐(jian)“走入”我们的日常生活。
今年以来(lai)，密集的政策支持加速推动低空经(jing)济相关技(ji)术的转化。此前中国民用航空局向亿航智能颁发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证，被认为(wei)标(biao)志着我国eVTOL（电动垂直(zhi)起降航空器）产业链正式进(jin)入量产阶段(duan)。
物流行业也迎来(lai)了低空经(jing)济新赛道。“无人机送货”场景在多个城市变为(wei)现实，“火箭送快递”“全球小时达”等新词汇正在成为(wei)人人可以享受(shou)的服务项(xiang)目。在政策的持续推动下，随着低空经(jing)济产业链逐步成熟，其下游(you)应用场景有望(wang)持续拓(tuo)展，万亿元级产业规模可期。与此同时，产业链企业也不断探(tan)索，加速让(rang)低空经(jing)济平稳“腾飞”。
利(li)好政策推动商业化提速
2023年下半年以来(lai)，低空经(jing)济进(jin)入政策密集催化期。2023年中央(yang)经(jing)济工作会议将低空经(jing)济列为(wei)战略性新兴产业之一。今年《政府工作报告》提到(dao)，将积极打造生物制造、商业航天、低空经(jing)济等新增长(chang)引擎。
“‘低空经(jing)济’首次被写入《政府工作报告》，标(biao)志着低空经(jing)济发展上升(sheng)至国家层面。”浙商证券研究(jiu)所联席所长(chang)、大(da)制造组组长(chang)邱(qiu)世梁对《证券日报》记者表示。
近期，工业和信息化部、科(ke)学技(ji)术部、财(cai)政部、中国民用航空局等四部门联合印(yin)发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到(dao)2030年，通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，成为(wei)低空经(jing)济增长(chang)的强大(da)推动力(li)，形成万亿元级市场规模。
利(li)好政策的密集发布(bu)加速低空经(jing)济商业化步伐。整体来(lai)看，粤港澳大(da)湾区在低空经(jing)济领域的探(tan)索走在全国前列，空中出租以及无人机配送等应用场景在粤港澳大(da)湾区密集出现；同时，北京(jing)、江西、江苏(su)等地也凭借各自区域优势在低空经(jing)济领域各显其能。
以粤港澳大(da)湾区为(wei)例，广州(zhou)抢先发展低空经(jing)济，已编制完(wan)成《广州(zhou)低空经(jing)济发展实施方案》《广州(zhou)市低空经(jing)济发展规划（2023-2035年）》，并出台《广州(zhou)开发区（黄埔区）促进(jin)低空经(jing)济高质量发展的若干措施》；深圳已发布(bu)《深圳市支持低空经(jing)济高质量发展的若干措施》等，围(wei)绕企业培育、技(ji)术创新、产业应用示范、基础设施供(gong)给等方面进(jin)行针对性资助。
今年以来(lai)，在广州(zhou)、深圳等城市天空中频繁出现了飞行汽车eVTOL的真实画面，载人“飞行汽车”不再是(shi)“纸(zhi)上谈(tan)兵”。近日，深圳到(dao)珠海的首条低空短途航线正式开通，从此打“飞的”从深圳去(qu)珠海，单程只花20分钟。小鹏汇天的旅航者X2、广汽集团的Gove、亿航智能的EH216-S等在广州(zhou)市中心进(jin)行垂直(zhi)起飞展示，旅航者X2通过自动驾驶模式，向标(biao)志性建筑(zhu)广州(zhou)塔方向飞行，横越了广州(zhou)相关地标(biao)性景观(guan)。
小鹏汇天总裁赵德力(li)在接受(shou)《证券日报》记者采访时表示：“小鹏汇天作为(wei)一家飞行汽车研发公司，非常关注产品未(wei)来(lai)的应用场景，通过不断探(tan)索，我们将推动飞行汽车的应用落地，尽快让(rang)飞行汽车‘飞’进(jin)千家万户。”
无人机配送场景亦在大(da)湾区加速落地。记者日前在广州(zhou)市荔湾区太古仓码头看到(dao)，运输(shu)海鲜等食材(cai)的无人机刚刚抵(di)达，工作人员从舱内取(qu)出广州(zhou)黄沙(sha)水产市场新鲜切片(pian)的三文鱼。通过无人机运输(shu)，这(zhe)些新鲜食材(cai)能够在第一时间被送上食客的餐桌。
“近年来(lai)我们一直(zhi)在探(tan)索无人化技(ji)术在农场内的应用。目前，我们通过无人化技(ji)术在新疆打造了超级棉田，在广州(zhou)黄埔落地了超级农场。经(jing)过验证，无人化技(ji)术能够大(da)量节约生产管理环节中的综合成本，提高效率，如超级棉田的人工成本可以节约40%至50%。”极飞科(ke)技(ji)品牌高级经(jing)理钱姝(shu)婷向《证券日报》记者表示。
5月15日，北京(jing)市发布(bu)的《北京(jing)市促进(jin)低空经(jing)济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）（征求意见稿）》提出，力(li)争通过三年时间，低空经(jing)济相关企业数量突(tu)破5000家，带动全市经(jing)济增长(chang)超1000亿元。
在中关村e谷（延庆）无人机创新基地，记者见到(dao)了功能各异(yi)、形态不同的直(zhi)升(sheng)机、无人机成品，还见到(dao)了形似风筝、近期从科(ke)研高校(xiao)实验室搬运出来(lai)探(tan)索商业化转型的无人机产品。
据北京(jing)中关村e谷CFO赵欣介绍，北京(jing)市聚集了清华大(da)学、北京(jing)航空航天大(da)学、中国科(ke)学院、北京(jing)理工大(da)学等航空航天领域科(ke)研实力(li)强的院校(xiao)及机构，无人机创新基地汇聚了很多来(lai)自这(zhe)些院校(xiao)孵化出的项(xiang)目和企业。这(zhe)些走出科(ke)研高校(xiao)的创新项(xiang)目，有望(wang)为(wei)未(wei)来(lai)低空经(jing)济的发展画卷增添(tian)新的亮色。
而在前不久，江西省(sheng)发布(bu)《江西省(sheng)制造业重点产业链现代化建设“1269”行动计划(2023—2026年)》，明确支持赣州(zhou)、九江、吉安、上饶等培育发展低空经(jing)济产业集群。
明德新材(cai)的生产基地位于江西赣州(zhou)的中关村e谷（赣州(zhou)）低空经(jing)济产业创新园。该公司总经(jing)理彭晓勇告诉《证券日报》记者：“赣州(zhou)多山地，能够为(wei)无人机的直(zhi)线物流场景提供(gong)较佳的试飞实验。在试飞中先行一步，公司的产品商业化就有望(wang)先行一步。”
“近两年来(lai)，我明显感受(shou)到(dao)了政策对于行业乃至微观(guan)公司发展的利(li)好。地方政府会帮助我们在一些军民融合的展会上推介产品，也会帮我们争取(qu)参加一些国外展会的名(ming)额，鼓(gu)励(li)我们扩展海外市场。”彭晓勇说。
作为(wei)早期布(bu)局无人机产业的先行者，彭晓勇见证了无人机应用场景逐步扩容的过程。“近几年，无人机陆续承载起路况巡查(cha)、桥(qiao)梁检测、电力(li)巡检、春耕播种(zhong)等任务，在效率上是(shi)人工作业的五倍以上。目前我们也在积极开发抢险救灾场景，研发能够搭载投放应急救生包的无人机产品。”彭晓勇介绍。
产业链上下游(you)协同发力(li)
据《国家立体交通网(wang)络规划纲要》，到(dao)2035年中国低空经(jing)济的产业规模将达6万亿元，年复合增速达7.6%。中国民航局数据显示，截至2023年底，国内注册无人机126.7万架，同比增长(chang)32.2%；运营无人机的企业1.9万家；有统计的民用无人机全年飞行2311万小时，同比增长(chang)11.8%。
低空经(jing)济想要展翅高飞，需要的不仅是(shi)设备启航。作为(wei)一个新兴产业，低空经(jing)济涉及主(zhu)机厂、基础设施、运营商、培训(xun)维修等多个领域，只有整个产业链上下游(you)各个环节形成闭环，低空经(jing)济才能真正运转起来(lai)。
东吴证券研究(jiu)所表示，中国低空经(jing)济产业链分为(wei)上游(you)、中游(you)和下游(you)。上游(you)为(wei)原(yuan)材(cai)料与核心零部件领域，包括研发、原(yuan)材(cai)料和零部件；中游(you)为(wei)低空经(jing)济核心部分，包含航空器制造、低空产品和地面系统等；下游(you)为(wei)产业融合部分，包含飞行审批、空域备案等，主(zhu)要为(wei)低空经(jing)济与各种(zhong)产业的融合。
具体而言，上游(you)领域主(zhu)要是(shi)指电池、航空材(cai)料、飞行控制系统等，电池是(shi)“飞行汽车”的主(zhu)要动力(li)装置，目前以宁德时代、德赛电池、亿纬锂能、欣旺达等为(wei)代表的头部上市公司都已经(jing)涉足并发布(bu)相关产品；在中游(you)领域，市场主(zhu)要关注的是(shi)低空产品，大(da)众比较熟知(zhi)的品牌有大(da)疆、小鹏汇天、亿航智能、纵横股份(fen)等，航空器及部件制造企业主(zhu)要有中信海直(zhi)、航发动力(li)、中航电机等。
当下“低空经(jing)济+”应用场景丰(feng)富，下游(you)市场方兴未(wei)艾，已经(jing)进(jin)行商业化探(tan)索的应用场景有物流、旅游(you)、农业、消防、巡检等。其中，“低空经(jing)济+物流”目前是(shi)商业应用中最(zui)广泛的场景之一。与传统物流配送方式相比，无人机配送具备方便高效、节约人力(li)成本、减少(shao)安全隐患等诸多优势，极大(da)地提升(sheng)了配送效率；“低空经(jing)济+城市管理”已经(jing)成为(wei)一种(zhong)新型商业模式，并且在应急救援、城市安防、电力(li)巡检、国土测绘、农林(lin)植保、消防等领域都展现出了广泛的应用前景。
低空产品中的载人eVTOL一直(zhi)备受(shou)关注，预计将率先打开100公里(li)至300公里(li)的城际交通需求。由于eVTOL飞行前置时间相对飞机明显降低，在50公里(li)至400公里(li)距离(li)通行耗时最(zui)短，在舒适性等方面具有优势，有望(wang)在100公里(li)至300公里(li)的城际交通中替代大(da)巴(ba)、汽车高铁等需求。
邱(qiu)世梁表示，看好低空经(jing)济在未(wei)来(lai)空中城市交通场景下的商业价(jia)值，尤其是(shi)eVTOL电动垂直(zhi)起降飞行器，“纯电动力(li)+自动驾驶”可对标(biao)新能源汽车自动驾驶，未(wei)来(lai)或将改变人类出行方式。
“低空经(jing)济是(shi)一个万亿元量级的赛道，但(dan)越是(shi)这(zhe)样的赛道，越不会快速地跑。”某国资金(jin)融投资机构金(jin)融市场部副总经(jing)理宋(song)晓飞告诉《证券日报》记者，空域使用的复杂(za)性、飞行安全等问题均(jun)有可能影响低空经(jing)济产业发展的进(jin)展。
从目前的情况来(lai)看，eVTOL商业化需要解决(jue)避障、智能驾驶、航路规划、电池技(ji)术等方面障碍。eVTOL真正实现产业化还需要在快速监(jian)测系统、智能系统、航路规划设计、电池系统进(jin)行进(jin)一步迭代。
在赵欣看来(lai)，低空经(jing)济业态未(wei)来(lai)的发展规模将远超过新能源汽车。在当下阶段(duan)，无论是(shi)技(ji)术的提升(sheng)还是(shi)应用场景的打造都需要进(jin)一步的资金(jin)投入。
“我们期望(wang)能够得到(dao)更多的融资支持和金(jin)融服务。”江西同一无人机总经(jing)理金(jin)一对《证券日报》记者坦言，低空经(jing)济正逐步从初期向成熟期过渡，无论是(shi)技(ji)术还是(shi)应用场景都将进(jin)一步成熟。与此同时，作为(wei)一个技(ji)术密集型和资本密集型的产业，无人机产业需要大(da)量的资金(jin)投入来(lai)支持研发、生产和市场推广。“我们希望(wang)得到(dao)更多‘真金(jin)白银’的支持，也希望(wang)金(jin)融机构能够加大(da)对无人机产业的投资力(li)度，为(wei)产业发展提供(gong)充足的资金(jin)保障。”
随着技(ji)术的不断创新和应用场景的持续拓(tuo)展，低空经(jing)济的上下游(you)产业链将不断完(wan)善和发展。同时，国内积累的消费电子生态、通信产业生态、互(hu)联网(wang)生态，也为(wei)低空经(jing)济的产业链发展带来(lai)丰(feng)富的基础生态，形成有效融入和牵引。
算(suan)力(li)网(wang)络筑(zhu)起“空中公路”
低空经(jing)济要飞得高，还要飞得稳，飞得远。在一架架飞行汽车、无人机陆续升(sheng)空的时候，看不见的算(suan)力(li)网(wang)络也正在我们头顶(ding)上空悄然布(bu)局。
中国民航局表示，随着一系列政策举措的实施，我国低空飞行服务保障体系基本成型。目前来(lai)看，三大(da)运营商正在通过“5G+”等高新技(ji)术塑造“天地一体”的网(wang)络体系，为(wei)空中公路建设保驾护(hu)航。
记者在采访中了解到(dao)，新型基础设施建设能否与低空经(jing)济硬件设施“互(hu)相奔赴”一度是(shi)很多从业人士担心的问题。金(jin)一向记者表达了对于基础设施的焦(jiao)虑，他说：“目前来(lai)看，无人机技(ji)术已经(jing)取(qu)得了长(chang)足进(jin)步，但(dan)在飞行稳定性、续航能力(li)、载荷能力(li)、通信传输(shu)等方面仍有待提高。”
“推进(jin)高密度、高频次、高复杂(za)性的大(da)容量融合飞行需求，必须(xu)以低空智联网(wang)为(wei)核心，进(jin)行基础设施建设和体系变革，否则低空新业态和新商业只是(shi)‘空中楼阁’”。中国移动方面相关负(fu)责人在接受(shou)《证券日报》记者采访时表示，建立以安全、智能和可靠为(wei)基础的新型低空基础设施支持系统迫在眉睫，网(wang)络、终端、平台、安全和算(suan)力(li)等技(ji)术和能力(li)亟须(xu)进(jin)一步完(wan)善。
中国移动、中国电信、中国联通等通信运营商正在承担起低空智联网(wang)建设者的角色。公开资料显示，截至2023年底，全国移动通信基站总数达1162万个，其中5G基站为(wei)337.7万个，已形成覆盖全域的信息服务基础设施体系。5G和5G-A通信网(wang)络的快速发展不仅加快了无人机系统等行业的深度融合，也为(wei)低空经(jing)济的发展提供(gong)了全域监(jian)管和高效服务的新能力(li)。
中国移动2023年年报显示，“中国移动01星”和“‘星核’验证星”两颗天地一体低轨试验卫星成功发射入轨。“这(zhe)标(biao)志着移动网(wang)络向天地融合迈出了关键一步，为(wei)未(wei)来(lai)的低空服务赋能。”中国移动相关负(fu)责人表示。
目前，中国移动已经(jing)建成全球规模最(zui)大(da)的精品5G网(wang)络和5G+北斗高精度定位网(wang)络，以及国内最(zui)大(da)的单体算(suan)力(li)中心。这(zhe)些基础设施可以支持低空经(jing)济的通信接入、定位导航、算(suan)力(li)AI资源，并将大(da)数据能力(li)与基础设施能力(li)融合，有力(li)支持空域开放、监(jian)督管理、风险评估和安全管控等业务需求。
中国电信同样在低空经(jing)济领域有大(da)动作。近期，中国电信注册成立中电信无人科(ke)技(ji)（江苏(su)）有限公司（以下简称“中电信无人科(ke)技(ji)”）。从具体业务来(lai)看，中电信无人科(ke)技(ji)的经(jing)营范围(wei)包括智能无人飞行器销售、5G通信技(ji)术服务、人工智能行业应用系统集成服务等业务。
中国联通也在积极布(bu)局低空经(jing)济。中国联通分别在深圳沙(sha)河产业生态园和南京(jing)民用无人驾驶航空试验区，通过5G-A通感基站对低空感知(zhi)数据的挖掘(jue)，与飞手培训(xun)学校(xiao)联合探(tan)索对学员训(xun)练(lian)飞行轨迹(ji)的评估，提升(sheng)了教培效率，孵化新业态。
“实现端到(dao)端、门到(dao)门的场景，需要建立高精度的全空间、全时间的服务网(wang)络，配备智能自主(zhu)的监(jian)管调度系统，确保相关产业成熟，设备、网(wang)络、芯片(pian)模组的经(jing)济性和性能可靠。”中国移动表示，在这(zhe)个过程中，无人机、航空器等低空经(jing)济主(zhu)体将能够实现愈加快速、准确的通信和数据传输(shu)；低空交通系统会实现更加智能的运营管理，低空经(jing)济活动的实时监(jian)测和智能调度，运营效率和管理水平逐步提高；监(jian)管体系会更加规范，监(jian)管部门可以实时监(jian)视和管控低空飞行器，保持低时延的双向通信，实现对无人机看得见、叫得到(dao)、管得住。
低空经(jing)济为(wei)算(suan)力(li)网(wang)络的发展提供(gong)了广阔的应用场景，而算(suan)力(li)网(wang)络则为(wei)低空经(jing)济带来(lai)了前所未(wei)有的智能化和高效化。两者的交融结合、相互(hu)促进(jin)，将会开创一个智能、高效、安全、便捷的新时代。
除此之外，伴随着低空经(jing)济产业的发展，城市中的高层建筑(zhu)、屋(wu)顶(ding)停机坪或将变为(wei)新的交通节点，与地面交通形成立体化的交通网(wang)络，有望(wang)进(jin)一步提高城市交通效率；同时，与传统交通方式相比，传统的海、陆、空交通方式受(shou)限于地理、气候等因素，低空交通则有望(wang)打破这(zhe)些限制，促进(jin)城市之间的互(hu)联互(hu)通，为(wei)国际贸易、商务活动、旅游(you)观(guan)光等提供(gong)更快速与便捷的连(lian)接，加速资源、信息、人才等要素的流动。
通过信息化、数字化管理技(ji)术赋能，低空经(jing)济将实现以智慧空中出行为(wei)代表的综合立体交通和低空融合飞行，成为(wei)推进(jin)未(wei)来(lai)经(jing)济社会发展的重要引擎。
编辑/樊宏伟