【文/观察者网 山猫】
作为美(mei)国空(kong)军现(xian)役战略轰炸机“三驾马车”中最为昂贵、也是数量最少的B-2“幽灵”轰炸机，其机队(dui)规模(mo)将再(zai)次(ci)减少。美(mei)国“战区”（the WarZone）网站当地时间(jian)5月10日报道，美(mei)国空(kong)军出于成本和复(fu)杂性因素考虑，决定放弃修复(fu)一架在此前事故中受损的B-2轰炸机，这将使得美(mei)国空(kong)军理论上处于现(xian)役的B-2数量从(cong)20架降至19架。
就在上个(ge)月，美(mei)国空(kong)军还在密苏里州怀特曼空(kong)军基地组织了一次(ci)多达12架B-2的“大象漫步” 图片来源(yuan)：DVIDS
今年4月，五角大楼发布了一份年度部队(dui)结构报告，在这份报告的第25页提到，将在2025财(cai)年“剥离”（Divestment）一架B-2轰炸机，其理由是修复(fu)这架因地面事故受损的飞机被认为“不经济”，报道预(yu)计这一决定将在明年当中的某个(ge)时候执行，不过报告中并没有提供有关事故的任何新细节、飞机维修成本以及美(mei)国空(kong)军方面对此事的决策过程。
图片来源(yuan)：报告截图
诺斯罗普·格鲁曼B-2“幽灵”轰炸机于1989年7月17日首飞，因价格过于高昂以及冷战的结束，总(zong)共仅生产了21架（包括用于测试并随后服(fu)役的原型机），其中生产序(xu)号(hao)AV-12的“堪萨斯精神”号(hao)于2008年2月23日在关岛安德森空(kong)军基地起飞时坠毁。
2008年2月23日，89-0217“堪萨斯精神”号(hao)B-2在关岛安德森基地起飞时坠毁 图片来源(yuan)：社交媒体
剩余的20架当中则有2架处于“不可用”状态：，经简单维修后飞往(wang)诺斯罗普·格鲁曼位于加(jia)州帕姆代尔的42号(hao)工厂进行彻(che)底修理；，造(zao)成基地跑(pao)道停用数日，B-2机队(dui)也一度全(quan)体停飞。
此外(wai)在本世纪(ji)早些时候的2010年2月26日，在关岛安德森基地准备起飞的AV-11“华盛顿精神”因发动机起火引燃飞机严重受损，但已(yi)经在2013年被修复(fu)。
2021年9月冲出跑(pao)道受损的“佐(zuo)治亚精神”号(hao) 图片来源(yuan)：社交媒体
2022年12月当地媒体播(bo)出的“夏威夷精神”号(hao)迫降后冒烟画面
因此，当前这份报告中所“剥离”的，正是AV-14和AV-16其中的某一架，“战区”网站的报道中提到，尽管(guan)尚不清楚美(mei)国空(kong)军已(yi)经投入多少钱用于修复(fu)2021年受损的AV-14，但根据(ju)“初步评估”估计，修复(fu)费(fei)用“至少得有1010万(wan)美(mei)元”，而实际上可能要比这个(ge)数字高得多；至于AV-16“夏威夷精神”号(hao)，目前则并没有提到修复(fu)费(fei)用，但参考同样是发生了火灾(zai)的AV-11“华盛顿精神”号(hao)，对其进行修复(fu)顺便进行大修，总(zong)共花费(fei)了1.05亿美(mei)元和长达近3年的时间(jian)。
2013年12月16日，完成修复(fu)返回部队(dui)的AV-11“华盛顿精神”号(hao)在密苏里怀特曼基地着陆 图片来源(yuan)：美(mei)国空(kong)军
另一方面，放弃维修中的B-2也可能是考虑到美(mei)国空(kong)军正在推(tui)进的B-21“突袭者”项目，尽管(guan)首架B-21在去年11月10日的首飞距(ju)今刚满5个(ge)月，但按照美(mei)国空(kong)军和诺格的官方的宣传口径，B-21已(yi)经处于“低(di)速初始(shi)量产阶段”（Low-Rate Initial Production，LRIP），并且去年首飞的飞机就已(yi)经是“预(yu)量产型”（Pre-Production）飞机。不过，目前的B-2机队(dui)仍剩余数年使用寿命(ming)的情况(kuang)下(xia)，美(mei)国空(kong)军仍可能在其永久退役之前为其进行部分升级和添加(jia)额外(wai)能力。