4月30日(ri)，邵永高铁项目雷家(jia)岭隧道正式进(jin)洞。
红网时刻新闻5月1日(ri)讯(xun)（记者 谭苏昕）4月底，邵永高铁项目陆续开工。4月30日(ri)，邵永高铁项目雷家(jia)岭隧道进(jin)洞；4月26日(ri)，邵永高铁项目刘家(jia)院子跨二广高速特大桥5号墩(dun)桩基顺利开钻；4月25日(ri)，邵永高铁项目青田村特大桥首桩顺利开钻。
记者从邵永高铁2标段(duan)获悉，刘家(jia)院子跨二广高速特大桥、雷家(jia)岭隧道属于全线两大控制性工程，施工难度大，对整个项目进(jin)度具(ju)有重大影响。随着(zhe)两座大桥开启首个桩基开钻，雷家(jia)岭隧道进(jin)洞，意味着(zhe)都进(jin)入了主体施工阶(jie)段(duan)。
记者了解到，桩基开钻是桥梁(liang)建设的第一道工序，而隧道进(jin)洞施工是关键节点。
邵永高铁2标段(duan)由(you)中铁五(wu)局承建，整个2标段(duan)线路总长(chang)38.519公里，近期计划陆续开工项目超20个。其中，邵阳县境(jing)内9.192公里，冷水滩区境(jing)内2.5公里，东安县境(jing)内26.827公里，包含路、桥、隧共计78个工点。
邵永高铁示意图。
据悉，刘家(jia)院子跨二广高速特大桥全长(chang)2822.735米(mi)，墩(dun)台身82个，桩基545根，桥梁(liang)主跨为钢构连续梁(liang)跨越G55二广高速公路，为全线最大跨度连续钢构。青田村特大桥全长(chang)1254.9米(mi)，墩(dun)台身39个，桩基308根。雷家(jia)岭隧道为时速350Km单洞双线隧道，全长(chang)2083.5m，洞身主要为泥盆(pen)系灰(hui)岩地层。
近年来，湖南加快建设交通强省，全省铁路总里程达6079公里，其中高铁里程2501公里、居全国第5。邵永高速铁路是国家(jia)“八纵八横”呼南高速铁路的重要组成部分，也是湖南省“十四五(wu)”铁路发展规划重点建设项目之一，有利于湖南更好发挥“一带一路”优(you)势(shi)，推(tui)进(jin)高水平对外开放，实现区域经济均衡高质量发展。