【文/观察者网 熊超(chao)然】当(dang)地时间4月28日，路(lu)透(tou)社(she)援引两名知情人士独家报(bao)道称(cheng)，特斯拉首席执行官(guan)马斯克当(dang)天飞往中国北京(jing)，开启对该公司第二大(da)市场的(de)访问之旅，并(bing)形容(rong)此访出人意料，是一次“意外之旅”（surprise trip）。
香(xiang)港《南华早报(bao)》援引知情人士独家报(bao)道称(cheng)，马斯克已于28日下午抵达北京(jing)。两家媒体表示(shi)，目前尚(shang)不清楚马斯克此次访华的(de)详细行程(cheng)安排，而他此访中国，恰逢本年度北京(jing)车展举行。
据央(yang)视新闻消(xiao)息，中国贸促会会长任鸿(hong)斌今日将会见(jian)马斯克，就下一步合作等话题进(jin)行交流。
马斯克4月28日下午已抵达北京(jing) 图自(zi)@玉渊潭天
图自(zi)央(yang)视新闻
路(lu)透(tou)社(she)援引的(de)其(qi)中一名知情人士表示(shi)，马斯克正寻求(qiu)在(zai)北京(jing)同中方高级官(guan)员会面，讨论在(zai)华推出全自(zi)动驾驶软件（FSD），并(bing)希望能获得将中国境内收集的(de)汽车数据转移到国外以(yi)用于自(zi)动驾驶算法训(xun)练的(de)许可(ke)。
报(bao)道称(cheng)，自(zi)2021年以(yi)来，特斯拉按照中国监管机构的(de)要求(qiu)，将其(qi)在(zai)中国汽车上收集的(de)所有数据存储在(zai)上海，并(bing)没(mei)有将任何数据转移回美国。而在(zai)四年前，特斯拉推出了其(qi)自(zi)动驾驶软件中最高级别版本FSD，但尚(shang)未在(zai)中国市场推出上市。
资料图：特斯拉首席执行官(guan)马斯克
据报(bao)道，根据航班追踪应用的(de)信息显示(shi)，一架注册号为N272BG的(de)湾流私(si)人飞机定于4月28日降落在(zai)北京(jing)首都国际(ji)机场，该飞机注册于与SpaceX和特斯拉有关联的(de)猎鹰着陆公司（马斯克的(de)所有飞机都注册于此）。猎鹰着陆公司的(de)另一架注册号为N628TS的(de)飞机，则是马斯克去年访华时乘坐的(de)主要飞机。
马斯克本人没(mei)有公开宣布行程(cheng)，而特斯拉方面也没(mei)有立即(ji)回应置评请求(qiu)。
2023年6月1日，马斯克结束访华行程(cheng)，乘坐私(si)人飞机（注册号：N628TS）离开上海虹桥机场，前往美国奥斯汀(ting)贝格斯特罗(luo)姆机场。图自(zi)IC Photo
马斯克本月在(zai)其(qi)拥有的(de)社(she)交媒体平台X平台上回答提问时表示(shi)，特斯拉可(ke)能将会“很快”向中国客户提供FSD。路(lu)透(tou)社(she)则称(cheng)，特斯拉在(zai)中国市场的(de)竞争车企，如小鹏汽车，也一直在(zai)寻求(qiu)通过(guo)推出类似的(de)软件来获得对特斯拉的(de)市场优势。
报(bao)道称(cheng)，自(zi)十年前进(jin)入中国市场以(yi)来，特斯拉已经在(zai)中国销售了170多万(wan)辆汽车，上海超(chao)级工(gong)厂更(geng)是其(qi)全球最大(da)的(de)工(gong)厂。与此同时，马斯克此次访华恰逢北京(jing)车展举行，不过(guo)特斯拉在(zai)今年的(de)北京(jing)车展上没(mei)有设(she)置展位，上一次参展是在(zai)2021年。
北京(jing)车展全称(cheng)北京(jing)国际(ji)汽车展览会（Auto China），自(zi)1990年创办(ban)以(yi)来，每逢双年在(zai)北京(jing)举行。作为今年国内首个国际(ji)A级车展，北京(jing)车展被视为国内乃至全球汽车技(ji)术发展的(de)风向标(biao)。据悉，本年度北京(jing)车展于4月25日开幕，将于5月4日闭(bi)幕，今年的(de)展会聚集了1500多家参展商，各大(da)知名车企都前来参展，展示(shi)了他们最新的(de)电动汽车产(chan)品。
4月25日，北京(jing)，2024（第十八届）北京(jing)国际(ji)汽车展览会（北京(jing)车展）再度拉开帷幕。图自(zi)IC Photo
4月26日，特斯拉公司副总裁陶琳在(zai)人民网发表了一篇评论文章，称(cheng)以(yi)人工(gong)智能、自(zi)动驾驶为代表的(de)智能化技(ji)术将进(jin)一步为电动车带(dai)来新增(zeng)长引擎。她在(zai)文章中表示(shi)，特斯拉凭(ping)借其(qi)“端到端神经网络”技(ji)术，通过(guo)对超(chao)百万(wan)辆行车数据进(jin)行深度学习，使用人工(gong)智能技(ji)术来影响车辆控制，引领着自(zi)动驾驶的(de)研发。
马斯克上周表示(shi)，特斯拉将推出全新的(de)、更(geng)便宜的(de)车型，使用其(qi)现有的(de)电动汽车平台和生产(chan)线，并(bing)将提供一种具(ju)有自(zi)动驾驶技(ji)术的(de)新型“机器人出租车”。他在(zai)本月的(de)一篇文章中透(tou)露，其(qi)公司将在(zai)8月8日推出自(zi)动驾驶出租车。
资料图：特斯拉电动汽车 图自(zi)《华尔街日报(bao)》
自(zi)今年年初以(yi)来，特斯拉的(de)股价下跌了近三分之一，人们对于这家电动汽车制造商的(de)增(zeng)长轨迹感到越发担忧。
本月初公布的(de)数据显示(shi)，今年第一季度，特斯拉在(zai)全球交付386810辆汽车，虽然这一交付量使其(qi)从比亚迪手中夺回了“全球电动汽车季度销量冠军”的(de)头衔，但其(qi)季度交付量不仅创下自(zi)2022年第三季度以(yi)来的(de)新低，也自(zi)2020年以(yi)来首次同比下滑，达8.5%，。
而在(zai)本月中旬，美国媒体报(bao)道称(cheng)，马斯克在(zai)致员工(gong)的(de)内部电子邮件中表示(shi)，，以(yi)削减(jian)成本并(bing)提高生产(chan)率。根据特斯拉全球员工(gong)数量计算，此次裁员影响的(de)员工(gong)超(chao)过(guo)1.4万(wan)人。
对于本轮裁员，马斯克在(zai)内部邮件中称(cheng)，“这是为下一个增(zeng)长阶段周期做好准(zhun)备”。路(lu)透(tou)社(she)则分析称(cheng)，这是特斯拉为了应对销量下降和电动汽车价格战(zhan)愈演(yan)愈烈的(de)局面。
当(dang)地时间4月8日，马斯克接受采访时重申，中国汽车制造商是“全球最具(ju)竞争力的(de)”，并(bing)且对特斯拉构成“最严峻的(de)竞争挑(tiao)战(zhan)”。马斯克在(zai)今年1月的(de)特斯拉财报(bao)会议上也曾(ceng)提出相同观点，他称(cheng)赞中国汽车制造商是世界上最具(ju)竞争力的(de)汽车公司，在(zai)没(mei)有设(she)置贸易壁垒的(de)情况下，中国车企将在(zai)全球范围内“吃掉”（demolish）其(qi)他大(da)多数竞争对手。