2024年5月12日，由我国(guo)自主设(she)计(ji)建造的亚洲首艘圆筒型(xing)“海上油(you)气加工厂”——“海葵一号”从(cong)中国(guo)海油(you)青岛国(guo)际(ji)化高端装备制造基地离港启运，为我国(guo)首个深水油(you)田二次开(kai)发项目年内投产奠定基础(chu)。“海葵一号”启运后将前往距离青岛超过1200海里的珠江口盆地进(jin)行回接安装。
2024年5月12日，青岛，“海葵一号”在山东港口青岛港锚地装船。本文图片均为 视觉中国(guo) 图
“海葵一号”主甲板最大直径90米，面积相当(dang)于13个标准(zhun)篮球场，高度接近30层楼，总(zong)重相当(dang)于3万辆小汽车，吃(chi)水深度接近航道极限，必须在天文大潮时(shi)才(cai)能出港，每月满足作业条件的海况(kuang)窗口仅有3天。
2024年5月12日，青岛，“海葵一号”从(cong)中国(guo)海油(you)青岛国(guo)际(ji)化高端装备制造基地离港启运。
2024年5月12日，青岛，“海葵一号”在山东港口青岛港锚地装船。
“海葵一号”主甲板最大直径90米，面积相当(dang)于13个标准(zhun)篮球场，高度接近30层楼。
2024年5月12日，青岛，“海葵一号”从(cong)中国(guo)海油(you)青岛国(guo)际(ji)化高端装备制造基地离港启运。
2024年5月12日，青岛，工人在给“海葵一号”解缆。
2024年5月12日，青岛，建设(she)者在“海葵一号”前面合影留念。
据(ju)了解，“海葵一号”集原油(you)生产、存储、外(wai)输等功能于一体，包括船体和(he)上部功能模块两部分，由近60万个零部件组成，最大储油(you)量达6万吨，按照百年一遇恶劣海况(kuang)进(jin)行设(she)计(ji)，设(she)计(ji)寿命30年，可(ke)连续在海上运行15年不回坞。“海葵一号”每天能处理约5600吨原油(you)。项目所在的流花油(you)田二次开(kai)发项目在国(guo)内首创“深水导管架(jia)+圆筒型(xing)FPSO”开(kai)发模式，为我国(guo)深水油(you)气田高效开(kai)发提供全新选择。
2024年5月12日，青岛，“海葵一号”从(cong)中国(guo)海油(you)青岛国(guo)际(ji)化高端装备制造基地离港启运。
（本文内容综合新华社、央(yang)广网）