中新网5月17日电 交通运输部17日举行成渝综合交通运输标(biao)准体系专题新闻发布会，介绍推动成渝区域交通一体化向更深层次、更宽领域拓展相关情况。交通运输部科技(ji)司司长徐文强介绍，到2027年，基本建立起(qi)推动成渝地区综合交通运输高质(zhi)量发展的标(biao)准体系。
徐文强介绍，成渝地区双城(cheng)经济圈与京津冀、长三角、粤(yue)港澳(ao)大湾区，共同构成了国家综合立体交通网主骨架的“四极”。交通运输部联合国家发展改革委印发的《成渝地区双城(cheng)经济圈综合交通运输发展规划》，明确了成渝交通一体化发展的主攻(gong)方向。几年来，重庆市和四川省(sheng)积(ji)极携手、相互赋能、相向发展，唱响唱好“双城(cheng)记”，特别是把交通一体化摆在突出位置，积(ji)极推进，取得了明显成效。
今(jin)年，成渝地区双城(cheng)经济圈建设步(bu)入第五个(ge)年头，区域合作进入了聚力推进、深度融合的新阶段。交通运输部联合市场(chang)监管总局，重庆市和四川省(sheng)，共同发布《成渝综合交通标(biao)准体系》，目的是构建“1+3+N”的区域标(biao)准化协同体系，以标(biao)准提升助力经济高质(zhi)量发展。具体说，就是通过建立部省(sheng)联动、区域协同的高效能标(biao)准化工作机制(zhi)，聚焦基础设施、运输服务、协同管理三方面高品质(zhi)交通标(biao)准需求，加(jia)快制(zhi)定一批特色鲜明、科学适(shi)用的高水平标(biao)准，推动成渝地区综合交通运输高质(zhi)量发展。
徐文强表示，这次《成渝综合交通标(biao)准体系》的构建，遵循以下原则：
一是双核引(yin)领、优势互补，强化双城(cheng)联动，以标(biao)准协同促进发展趋同。
二是系统布局、一体衔接，统筹推进重点标(biao)准制(zhi)定，强化标(biao)准实施应用。
三是创新驱动、急用先行，充分发挥标(biao)准在关键和新兴领域的引(yin)领作用，加(jia)快智慧交通、智慧物流、绿色低(di)碳等标(biao)准研制(zhi)，推动新质(zhi)生产力发展。
四是协同推进、动态完善，创新工作机制(zhi)，鼓励(li)各方参与，并根据需求适(shi)时进行调(diao)整优化，以标(biao)准建设助推成渝地区综合交通高质(zhi)量发展。
徐文强称，标(biao)准体系突出了交通基础设施互联互通、运输服务一体衔接、运行管理协同联动3方面的需求，共布局了50项重点标(biao)准，包括两地要联合立项、共同制(zhi)定、协同发布的区域性(xing)地方标(biao)准28项；鼓励(li)先行先试、强化实施应用的国家标(biao)准和行业标(biao)准22项。
徐文强强调(diao)，标(biao)准体系建设将分为两步(bu)走。第一步(bu)：到2027年，基本建立起(qi)推动成渝地区综合交通运输高质(zhi)量发展的标(biao)准体系。第二步(bu)：到2035年，通过持续完善和优化，构建起(qi)更加(jia)系统全面、先进适(shi)用、开放兼容(rong)的标(biao)准体系。