据俄罗斯卫星通讯社报道，苏伊(yi)士运(yun)河管理局主席乌萨马(ma)·拉比耶13日在埃及议会发表讲话时表示，自2023年11月至今，红海地(di)区不断加剧的紧张局势导致近3395艘船只被(bei)迫改变航(hang)线，驶(shi)往南非好望角，而没有进入苏伊(yi)士运(yun)河。
拉比耶说，货轮绕道非洲大陆西南端好望角的航(hang)程需要的时间长很多，而苏伊(yi)士运(yun)河是国际贸易的理想路线。
△俄罗斯卫星通讯社网(wang)站报道截图
而国际货币基金组织日前表示，今年4月苏伊(yi)士运(yun)河航(hang)运(yun)量(liang)比去年下降了三分之二，加剧了全球贸易中断。
△国际货币基金组织5月10日社交媒体账号发文截图
根据埃及苏伊(yi)士运(yun)河管理局的数据，2024年前两个月，通过苏伊(yi)士运(yun)河的总体贸易量(liang)同比骤降50%，2024年运(yun)河收入也将由去年的102.5亿美元(yuan)削减至50亿美元(yuan)左右。
△国际货币基金组织官网(wang)截图
全球航(hang)运(yun)企业马(ma)士基在本月初发给客(ke)户的更新版警告中表示，红海的危险区域在扩大，离岸更远的海域也开始受到袭击。这将进一步(bu)拉长航(hang)行时间、推高运(yun)费(fei)。马(ma)士基预计今年二季度远东(dong)与欧洲间的运(yun)力将下降15%至20%。
目(mu)前也门胡塞组织控制着也门红海沿岸的大部分地(di)区。2023年11月该组织警告说，打(da)算袭击与以色列有联系的任何船只，呼吁其他国家召(zhao)回船员。为避免遭到袭击，包括马(ma)士基在内的全球多家航(hang)运(yun)公司选择避开苏伊(yi)士运(yun)河绕道好望角航(hang)线。
编译丨杨楠(nan)
签审(shen)丨江爱(ai)民