北(bei)京时(shi)间5月16日，百度发布2024年一季(ji)度财报(bao)。
财报(bao)显(xian)示，百度今年一季(ji)度实现总营收315.13亿元，核心(xin)营收为238.03亿元。同时(shi)，归属于百度的净(jing)利(li)润（Non-GAAP）为70.11亿元，同比增长(chang)22%，归属于百度核心(xin)的净(jing)利(li)润（Non-GAAP）为66.28亿元，同比增长(chang)26%，均超出市场预期。财报(bao)发布后，百度美股股价下跌，截至发稿跌超1%。
百度表示，自去年3月发布文心(xin)一言以来，公司在生成式人工智(zhi)能领域持续投入与深耕，已成为业绩关(guan)键驱动力。据了解，目前文心(xin)一言用户数突破2亿，文心(xin)大模型(xing)日调(diao)用量达2亿。百度创始人、董事(shi)长(chang)兼首席执行(xing)官李彦宏表示，“我们正在让文心(xin)大模型(xing)系列变得更加实惠和高效。这将为百度带来更多机(ji)遇。”
AI重构搜索(suo)，提升广(guang)告投放效率
作为国内搜索(suo)引擎巨头，百度致力于在大模型(xing)的赋能下重构搜索(suo)业务，提升用户体验，财报(bao)中在线营销(xiao)收入方面(mian)的情况也一直是备受投资者(zhe)关(guan)注的重点。
财报(bao)显(xian)示，2024年3月百度App月活用户达6.76亿，同比增长(chang)3%，季(ji)度在线营销(xiao)收入170亿元（去年同期在线营销(xiao)收入为166亿元）。百度表示，生成式AI助力重构广(guang)告系统，释放商业潜(qian)力。百度表示，公司持续推进AI重构搜索(suo)，基于文心(xin)智(zhi)能体平台AgentBuilder构建的智(zhi)能体可在百度搜索(suo)等(deng)生态内进行(xing)分发，以丰富(fu)内容生态、提升客户效率。
据介(jie)绍(shao)，AI不仅(jin)能优化前端用户侧(ce)的搜索(suo)体验，也能提升后端企业商户的投放效率。例如，在百度App上搜索(suo)新加坡文旅，首条结果即为“新加坡旅游局”智(zhi)能体，用户可直接咨询热(re)门景点、美食亮点等(deng)旅游攻略(lue)，还(hai)可询问入境离境、当(dang)地交通等(deng)实用信息(xi)。同时(shi)，越来越多的中小企业开始采用文心(xin)智(zhi)能体，更好满足客户需求。例如，知名家居(ju)品牌索(suo)菲亚创建的智(zhi)能体，不仅(jin)能够回答用户的装修诉求，还(hai)能主(zhu)动与用户确认具体需求、推荐线下门店，实现有效线索(suo)成本下降30%。
AI成为云业务关(guan)键驱动力
近期，百度推出多个轻量级大语言模型(xing)，让文心(xin)大模型(xing)系列更加高效、实惠。同时(shi)，上线了AgentBuilder、AppBuilder和ModelBuilder三大开发工具，帮助开发者(zhe)和企业创建智(zhi)能体、开发AI原生应(ying)用和定制模型(xing)，降低门槛、提升效率。财报(bao)显(xian)示，截至4月中旬，飞桨社区上的开发者(zhe)数量已达1300万人。
目前，文心(xin)大模型(xing)日调(diao)用量已达2亿。同时(shi)，得益于四层架构的端到端优化技术优势，文心(xin)大模型(xing)的推理成本降到了一年前的1%，越来越多企业在百度公有云进行(xing)模型(xing)训练、微调(diao)和AI原生应(ying)用开发，模型(xing)推理将成为公司云业务的关(guan)键驱动力。在2024年第一季(ji)度财报(bao)电话会上，李彦宏透露(lu)，百度智(zhi)能云在本季(ji)度营收达47亿元，同比增长(chang)12%，生成式AI贡(gong)献的收入比例达6.9%，占比逐(zhu)步扩大。百度智(zhi)能云继(ji)上季(ji)度与中国三星、荣耀(yao)合作后，本季(ji)度，小米、OPPO、vivo等(deng)手机(ji)厂商均接入文心(xin)大模型(xing)API。同时(shi)，大模型(xing)的合作领域还(hai)在从手机(ji)向PC和电动汽车领域拓展(zhan)，联(lian)想和蔚来汽车也在季(ji)度内与百度达成合作。
另外，据百度介(jie)绍(shao)，AI云的另一个增长(chang)驱动力是向GPU云客户交叉销(xiao)售CPU云服(fu)务。随着GPU云在现有和新客户中的高度认可，客户开始越来越多地将其CPU云使用切(qie)换到百度公共云，这为百度云业务带来了增量空间。
萝(luo)卜快跑在武汉(han)已接近商业化盈(ying)利(li)
今年4月6日，特斯拉创始人埃隆·马(ma)斯克在社交媒体X上宣布，特斯拉将在8月8日发布自动驾驶出租车Robotaxi。4月底，马(ma)斯克访华引发了“FSD（FullSelf-Driving，全自动驾驶）入华”的猜想。业内人士普遍认为，特斯拉的入局无疑证(zheng)明了自动驾驶技术的可行(xing)性和广(guang)阔前景。
在自动驾驶领域，截至4月19日，百度Apollo萝(luo)卜快跑的累计(ji)服(fu)务单量超600万次；一季(ji)度内提供的乘车服(fu)务约(yue)82.6万次，同比增长(chang)25%。百度ASD（Apollo Self-Driving）是唯一可以与特斯拉无人车FSD抗衡的自动驾驶核心(xin)技术。自动驾驶大模型(xing)将进一步提升萝(luo)卜快跑的安全和泛化性，助力其扩大可运营面(mian)积、延长(chang)运营时(shi)间，让更多用户享受到安全绿色的出行(xing)服(fu)务。
值得注意(yi)的是，在5月15日举行(xing)的百度Apollo Day上，百度发布了自动驾驶大模型(xing)Apollo ADFM。百度自动驾驶技术部总经理徐宝强表示，这是全球首个能够支持L4级别无人驾驶应(ying)用的自动驾驶大模型(xing)。活动现场还(hai)发布了萝(luo)卜快跑第六代(dai)无人车，整车成本相较于五代(dai)车下降60%，价格只(zhi)需要(yao)20万元。
证(zheng)券时(shi)报(bao)记者(zhe)在活动现场了解到，目前萝(luo)卜快跑在武汉(han)的服(fu)务面(mian)积已超过3000平方公里，覆(fu)盖770万人口。百度自动驾驶业务部总经理陈卓表示，“2023年初，我们运营规(gui)模还(hai)比较小，每辆车跑一天都要(yao)亏不少钱(qian)。到今年年初，随着时(shi)空覆(fu)盖和运营效率的大幅提升，萝(luo)卜快跑营收增长(chang)了9倍，亏损减少了一多半。随着千台第六代(dai)无人车陆续投入使用，萝(luo)卜快跑的营收增长(chang)速度会更快，已非常接近收支平衡的临界点。”
责编：叶(ye)舒筠
校对：赵燕