近日，内蒙古巴(ba)彦淖尔市五原县有村民反(fan)映，当地一条县道在村口设了收费站，村民们觉得不合理，于是在附近开出一条农田路(lu)，绕过收费站。
据了解，经过该收费站上县道去县城时，车辆每次收费10元。有村民认为，收费站大大增加了交通成本，给出行带来不便。
当地有关部门回应称，该收费站从设立到审批、收费均合规。至(zhi)于那条农田路(lu)，其实存在已久，并非新修。目前当地已组织多部门开会，收费站正在与村里协商处理此事。
5月13日，网友上传的视频(pin)称，在村口不远处设有一个美林收费站，因其旁边有一条农田路(lu)，收费站称影响收费，将(jiang)路(lu)堵(du)住了。
图源：网络视频(pin)
另有当地网友拍摄(she)的视频(pin)显示，13日下午(wu)，农田路(lu)入口处安上了红白色的限高架(jia)，限高2.8米，两侧还立有“前方施工、禁止通行”的牌子。该网友表示，小车可随意通行，没(mei)问(wen)题(ti)。
图源：网络视频(pin)。
五原县交通运(yun)输局
并非县政(zheng)府(fu)设的收费站
已派(pai)专员协调收费站与村里处理此事
“这不是我们县政(zheng)府(fu)设的收费站。”5月14日，奥(ao)一新闻记(ji)者致电(dian)五原县交通运(yun)输局，该局工作人员对记(ji)者表示，十(shi)多年前，全国不少(shao)地方都有以(yi)BOT模式建设的收费公路(lu)，而当时，五原县的大城线公路(lu)（音）是由(you)内蒙古五原县宏珠公路(lu)投资有限责任公司承建的，经由(you)五原县、巴(ba)彦淖尔市、内蒙古自治(zhi)区三级政(zheng)府(fu)批准，以(yi)BOT的模式建设经营管理这个项目。“可行性研究报告、政(zheng)府(fu)批文这些都有的。”
其表示，该线路(lu)于2007年11月建成，2008年4月份，开始收取通行费并运(yun)营管理，收费的年限是28年。该路(lu)线上设置了城南收费站以(yi)及美林收费站，一进一出，收费一次。
据悉，所(suo)谓BOT模式，是基础设施投资、建设和经营的一种方式，以(yi)政(zheng)府(fu)和私人机构(gou)之间达(da)成协议为前提，由(you)政(zheng)府(fu)向私人机构(gou)颁布特许，允(yun)许其在一定时期内筹集资金(jin)建设某一基础设施并管理和经营该设施及其相应的产品与服务。
该工作人员表示，宏珠公司后来破(po)产，于2012年1月份将(jiang)收费公路(lu)卖给了内蒙古新大地集团。目前，村民与收费站的纠纷(fen)，县交通运(yun)输局已经有专人过去协调处理了。
据媒体(ti)公开报道，此前有多位村民反(fan)映，村民们走县道到五原县县城时通过该收费站，车辆单次收费10元。附近村民可以(yi)凭身份证、驾驶证、行驶证，缴纳几十(shi)元工本费办理一张通行证，即可免费出入；但稍远些村子的村民，则需要缴纳200到300元不等的“年费”。
需要注意的是，有村民称一个人只能办一张证，对于名下有多辆车的村民，开其他(ta)车通过收费站依然需要收费，增加了出行成本。
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采写：奥(ao)一新闻记(ji)者 卢若情 林诗妍(yan)
编(bian)辑：林紫雯