“我特别想成为网红，希望大家帮我成为网红。”看似一句玩笑话的背后，折射出汽车营销范式正(zheng)在(zai)改变，更本质地是反映了当下车企对于销量的焦虑。身为国内六大汽车集团的“创(chuang)二代”新能源(yuan)车企，“六小龙”肩负多重使(shi)命，而销量无疑是证明自身不辱(ru)使(shi)命的最直观，也是最有说(shuo)服力的评判方式。
4月，记者依然只是查询到了阿维(wei)塔、岚图和智己发布(bu)的销量数据。从目标进(jin)度来看，今年前4个月，阿维(wei)塔、岚图和智己分别完成目标任(ren)务的21.98%、20.35%、10.83-10%。
“我特别想成为网红，希望大家帮我成为网红。”
这(zhe)是岚图汽车CEO卢放在(zai)今年北京车展期间接受媒体(ti)采访时的一句“调(diao)侃”。
看似一句玩笑话的背后，折射出汽车营销范式正(zheng)在(zai)改变。
卢放坦言，“过去，我们卷(juan)产品(pin)、卷(juan)质量，卷(juan)谁服务的好。但现在(zai)，只要有流量，就可能带(dai)来销量。”
为了获(huo)得更高的流量，车企开始抢话筒、比嗓门(men)，甚至为了流量不讲“武德(de)”。
因此，这(zhe)句玩笑话的背后，更本质地是反映了当下车企对于销量的焦虑。对于“六小龙”来说(shuo)，这(zhe)种(zhong)焦虑感(gan)更为强烈。
作为背靠着(zhe)国内六大汽车集团（一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽）的“创(chuang)二代”新能源(yuan)车企，红旗新能源(yuan)、岚图、阿维(wei)塔、智己、极狐(hu)和昊铂，承载着(zhe)自身品(pin)牌向(xiang)上、践行国资新能源(yuan)改革和探索自主品(pin)牌发展新模式等多重使(shi)命。
为了证明自身不辱(ru)使(shi)命，“六小龙”都(dou)需要一份拿得出手的成绩单。而销量无疑是最直观，也是最有说(shuo)服力的评判方式。
刚刚过去的4月，记者依然只是查询到了阿维(wei)塔、岚图和智己发布(bu)的销量数据。
数据显示，4月，阿维(wei)塔、岚图和智己的销量分别为5247辆、4003辆、3000辆，同比分别增长226%、20%、49.33%；前4个月的累计销量分别为19779辆、20348辆、13001辆，同比分别增长172.66%、126%、125.16%。
从目标进(jin)度来看，今年前4个月，阿维(wei)塔、岚图和智己分别完成目标任(ren)务的21.98%、20.35%、10.83-10%。显然，三(san)家车企不仅(jin)离销量目标还有不小的差距，而且要想在(zai)今年冲击10万辆的“生死线”，同样存在(zai)一定挑(tiao)战。
为了达(da)成既定目标，智己汽车不惜亏本换市场。5月13日，智己L6上市。新车的官方指导价为21.99万-34.59万元，叠(die)加权益后售价19.99万元起(qi)。
智己汽车联席ceo刘涛在(zai)接受媒体(ti)采访时表示，“L6是达(da)不到盈(ying)利的状态，销量达(da)到一定的规模，我们就能实现盈(ying)利。”
相比之(zhi)下，岚图汽车将目光瞄准了海(hai)外。今年北京车展期间，岚图汽车发布(bu)Let's VOYAH“共岚图”出海(hai)战略。
根据规划，岚图汽车今年6月将在(zai)西班牙发布(bu)品(pin)牌，下半年计划进(jin)入葡萄牙、比利时、德(de)国、瑞典等欧洲国家，以及波兰、希腊(la)、菲律宾、阿塞拜疆(jiang)等国家，同时也积极开拓中东、南美、东南亚市场。到2026年，岚图将基本实现欧洲国家全覆盖，完成在(zai)中亚、中东、中南美等市场的战略布(bu)局，开拓右舵市场。2030年，岚图将实现“6655”的布(bu)局，即在(zai)世界六大洲、全球六十国，构建500家销售服务网点，海(hai)外累计销量突破50万辆。
随(sui)着(zhe)出海(hai)计划的发布(bu)，岚图首款全球车型也将于今年内发布(bu)。新车为纯电(dian)SUV车型，由(you)岚图与华(hua)为联合打造，在(zai)设计和规划之(zhi)初就是面向(xiang)全球同步开发的，各国法规认(ren)证等工作已经在(zai)同步开展。此外，首款搭载华(hua)为智驾及智能座舱的MPV车型也将于明年上半年推出。
卢放表示：“岚图将继续发挥产业链优势，抱团出海(hai)，不当‘世界卷(juan)王’、不走‘低价出海(hai)’老路，从渠道、服务、生态等方面与全球优秀(xiu)伙伴(ban)共建可持续的多赢生态。”（中国经济网记者 王跃跃）