图为(wei)顾客(ke)在深圳盐(yan)田(tian)沙头(tou)角的“小港夜”夜市用餐、留影。
新华社发
近日，香港市民张卓(zhuo)良和妻子到珠海游玩购物。“自己开车，走(zou)港珠澳大桥很方便(bian)，50分(fen)钟就过来了。”俩人一(yi)路驾车到酒店办理入住(zhu)，在酒店喝(he)个下午茶，坐索道饱览(lan)珠海风光，去商(shang)场(chang)购物吃饭，享受着“港车北上”带来的便(bian)捷旅程。
和张卓(zhuo)良夫妻一(yi)样，越来越多的港人选择北上休闲消费。香港入境事务处数据显示，2023年北上人数创新高，全年超过5300万人次。
便(bian)捷通畅
“港人北上不仅仅是阶段性(xing)的热度，而是成为(wei)了香港生(sheng)活方式的一(yi)种常态。”香港立法(fa)会议(yi)员张欣宇表示，即使(shi)是工作日，也有很多市民前(qian)往内地。尤其(qi)是叠加长假效应，北上人数屡创新高。
刚过去的复活节和清明假期，大批港人前(qian)往内地。越来越多的右(you)舵车出现在深圳、珠海、广(guang)州、佛山等地。珠海的山姆(mu)店，停(ting)车场(chang)不少港澳单牌车。各个口岸上演(yan)了一(yi)场(chang)堪比春运的北上潮。港珠澳大桥珠海公路口岸作为(wei)“港车北上”唯(wei)一(yi)指定通行口岸，截至4月27日16时，经出入境的车辆已经突破1000万辆次。
在中国现代国际关系研究院港澳研究所副研究员王博文看来，交(jiao)通的便(bian)捷通畅是掀起港人北上新热潮的重要原因。随着港珠澳大桥以及广(guang)深港高铁等重大交(jiao)通基础设施的开通运营，粤港澳大湾(wan)区“一(yi)小时生(sheng)活圈”基本形成。具(ju)体来说，飞机、轮船、火车、巴士、自驾，港人可任选，其(qi)中“地铁化的高铁”十几分(fen)钟就可将港人从西九龙送到福田(tian)站(zhan)和深圳北站(zhan)。
与(yu)此同时，通关政策的持续创新也为(wei)港人北上提供了更多便(bian)利。目前(qian)深港两地之间的一(yi)类口岸多达15个，部分(fen)口岸24小时通关。“一(yi)地两检”“合作查验、一(yi)次放行”等通关模式推广(guang)实施，推动粤港两地通关效率大幅提升，使(shi)两地居民“双向(xiang)奔赴”成为(wei)生(sheng)活新常态。
质优价廉
“内地的商(shang)超太方便(bian)了，无论是购物还是吃饭，都比香港要便(bian)宜实惠(hui)。”来到珠海山姆(mu)店的张卓(zhuo)良说。为(wei)迎合港人北上的消费热潮，有香港旅行社推出单人429港元的山姆(mu)购物旅游团，两人参团还附赠一(yi)年的山姆(mu)会员卡(ka)。仓储超市里包括糕(gao)点、火锅在内的各类美(mei)食(shi)，因为(wei)出色的性(xing)价比，俘获不少香港消费者的胃，为(wei)此还催生(sheng)了反向(xiang)代购热潮。加上香港社交(jiao)平台经常出现的“山姆(mu)扫货成果”“北上消费攻略”等热帖，促使(shi)越来越多港人选择在周末或节假日和朋(peng)友一(yi)起北上逛逛。
内地消费多元实惠(hui)，为(wei)港人提供更多选择。从通关之初只(zhi)为(wei)吃一(yi)顿夜宵喝(he)一(yi)杯奶茶，到全方位(wei)采买生(sheng)活必需品，再到剧(ju)本杀、洗车、美(mei)容、拔牙、逛动物园等，港人北上消费的内容不断深入。举例来说，在香港公立医院种植(zhi)一(yi)颗牙，需要等5到6周。而在深圳等内地城市，市民只(zhi)需提前(qian)一(yi)周预约，且价格仅为(wei)香港的1/3。因此，每年都有庞大的香港居民群体到内地看牙。
与(yu)此同时，“大湾(wan)区开户易”的推出以及支(zhi)付宝(bao)、微信支(zhi)付等的使(shi)用，极大提升港人在内地消费的便(bian)利度。目前(qian)，在大湾(wan)区的多家停(ting)车场(chang)，已经完成港牌车自动识(shi)别(bie)系统、智能支(zhi)付系统升级(ji)改造，车辆实现秒进秒出。而湾(wan)区内地城市中地铁粤语报站(zhan)、粤语寻货砍(kan)价的消费环境，以及为(wei)港人量(liang)身(shen)打造的优惠(hui)活动和便(bian)利措施，让港人北上之旅更轻松便(bian)捷。
香港与(yu)内地之间的跨境消费并非新鲜事，但过往多是内地旅客(ke)南下香港扫货、打卡(ka)。王博文认为(wei)，如今的港人北上休闲、消费体现了以深圳、广(guang)州为(wei)代表的内地城市在经济社会发展方面(mian)取得的巨大进步，质优价廉的服务和产品为(wei)港人拓展了生(sheng)活空间、降低了消费成本、提升了生(sheng)活品质，得到港人的积极评价。
融(rong)合提升
港人热衷“北上”的背后，是近几年粤港融(rong)合发展持续升温。广(guang)东省省长王伟中表示，广(guang)东省将加强与(yu)香港协同联动，加强重点领(ling)域合作，加快(kuai)发展新质生(sheng)产力，建设重大合作平台，深化全方位(wei)融(rong)合发展。香港特区行政长官李家超说，特区政府(fu)会继续与(yu)广(guang)东省政府(fu)和深圳市政府(fu)加强合作，促进更广(guang)泛、更深入的互联互通。
香港与(yu)广(guang)东的“双向(xiang)奔赴”，将进一(yi)步推动粤港澳大湾(wan)区内交(jiao)流合作，共同促进繁荣发展。广(guang)铁集团相关负(fu)责(ze)人表示，未来几年内，随着各条铁路干线和城际轨道相继建成通车，“轨道上的大湾(wan)区”将使(shi)11座城市内循环大大提速，带动每年1亿多旅游、商(shang)务和购物客(ke)流共享其(qi)利。香港导(dao)游张春辉对此充满期待，“人走(zou)动了经济才会流动，把整(zheng)个大湾(wan)区都带旺”。
除了深圳、广(guang)州等邻近城市，港人旅游、购物足(zu)迹远至长沙、杭(hang)州、福州等地。越来越多的香港车主在社交(jiao)平台上分(fen)享自驾北上的经历，以及在内地不同城市消费、旅游、娱乐的心得和攻略，让北上热潮持续涌动。香港与(yu)内地“双向(xiang)奔赴”趋(qu)势正(zheng)在不断发展扩大。
诚如李家超所言(yan)，北上消费证明香港和内地融(rong)合做得好。在融(rong)合发展中，两地居民的获得感、幸福感不断提升。王博文表示，两地的热络往来，使(shi)得同胞之间的亲和力、凝聚(ju)力不断增强，同时也有利于不断挖掘和拓展香港与(yu)内地交(jiao)流合作的潜力与(yu)空间。（本报记者 任成琦）
《 人民日报海外版(ban) 》（ 2024年04月30日 第04 版(ban)）
责(ze)编：李冉、张荣耀(yao)