车主自购超标(biao)电池，安装在电动自行车上，使(shi)用一年多后，停放期间突然起火……北京石景(jing)山(shan)消防5月16日(ri)发(fa)布(bu)该案例提示(shi)，一定要通过正规渠道(dao)购买符合国家标(biao)准(zhun)的电动自行车及电池。

4月16日(ri)，在北京石景(jing)山(shan)区苹果园街道(dao)实兴大街附近，一辆被私自更换过电池的电动自行车突然起火，造(zao)成该电动自行车被烧毁。石景(jing)山(shan)区消防救援支队联合警方对车主进行了安全警示(shi)教育，并将(jiang)该事件(jian)移交市场监(jian)管、交通等部门(men)进行处理。

消防部门(men)询问(wen)涉事车主时了解到，刚购买时并未进行改装，使(shi)用一年多后因电池使(shi)用公里数不足，于(yu)2023年2月在淘宝店铺购买了一块72V20A电池。2024年4月16日(ri)13时，车主将(jiang)电动自行车停在实兴大街30号院冠辉物业(ye)楼北侧(ce)，没有充电，刚停放没多久电池就(jiu)突然起火了。

“我们调查发(fa)现(xian)，起火电动车原配是48V电池，而涉事电动自行车车主所购买的是72V20A非原装超标(biao)大容量电池，加上长期使(shi)用，最终导致(zhi)了车辆电池起火。”石景(jing)山(shan)区消防救援支队相关负责(ze)人介绍，新国标(biao)规定电动自行车蓄电池标(biao)称电压应小于(yu)或等于(yu)48V，但很多人为了追求长续(xu)航、高车速，会选用一些大容量、大功率的电池，这类电池游走在市场的灰(hui)色地带，产品本身的安全性也比较差。

消防部门(men)提示(shi)：市民应通过正规渠道(dao)购买符合国家标(biao)准(zhun)的电动自行车及电池，并定期自查电瓶、线路等，发(fa)现(xian)问(wen)题及时维修。同时在日(ri)常生活中，市民要通过规范的电动自行车充电设施进行充电，严禁(jin)“飞(fei)线充电”、“入户充电”等行为，为自己和他(ta)人的人身及财产安全负责(ze)。

文/北京青年报记者 董振杰(jie)

编辑/倪家宁