5月16日，广东交通集团发布消(xiao)息，国家重(zhong)大工程(cheng)深(shen)中通道全线沥青路面施工完成，为项目6月具(ju)备通车条件奠定坚(jian)实基础。

深(shen)中通道是集“桥(qiao)、岛(dao)、隧、水下互通”于(yu)一体的世界级跨海集群工程(cheng)，全长约24公里。全线路面工程(cheng)包括钢桥(qiao)面铺装、混(hun)凝土桥(qiao)面铺装、海底隧道沥青路面等，材料和结构(gou)类(lei)型多样。

其中，深(shen)中通道钢桥(qiao)面铺装施工总面积达38万平方米，相当于(yu)53个标准足球(qiu)场的面积，是目前世界上规模最大的环氧(yang)类(lei)钢桥(qiao)面铺装工程(cheng)。建设团队自主研(yan)发了环氧(yang)沥青钢桥(qiao)面铺装智(zhi)能建造三大系统，开创了业(ye)内环氧(yang)沥青铺装全环节自动化施工的先河(he)，大幅提高了施工效率和质(zhi)量。2023年1月19日、3月12日、11月1日，项目曾经三次(ci)刷新单日热拌环氧(yang)沥青钢桥(qiao)面铺装施工面积的世界纪录。2023年11月1日，在伶仃洋大桥(qiao)钢桥(qiao)面铺装施工中，单日铺装面积达25772平方米。

随着深(shen)中通道全线沥青路面完工，“大桥(qiao)经济”机(ji)遇加速到来。目前，深(shen)中通道正全力冲刺机(ji)电及通信设备的联调联试、交安(an)标识标线、房建等剩余(yu)工程(cheng)施工，计划6月完成交工验收并具(ju)备通车条件。通车后，深(shen)中通道将与周边高速路网实现高效衔接，极(ji)大推动粤港澳大湾(wan)区融合发展。

文/记(ji)者 魏星 吴媚苗

（央(yang)视新闻客户端）