一早在公司走廊里排队等着接水，远远望见同事小A背(bei)着双肩(jian)包急匆匆从电(dian)梯间(jian)拐过来，恰好和部门老总撞了(le)个满(man)怀。及至小A走到近前，就听见他在抱怨：好巧不巧，又被老板碰上了(le)，这个月(yue)第三次了(le)都。听得(de)我直发笑，调侃他“怎么受伤的总是你”。
说起“受伤”，身边倒真有(you)个常受伤的朋友。这位(wei)仁兄历经多次受伤劫难，自诩“倒霉达人”。受伤的方(fang)式千(qian)奇百怪，不是在人行道上一边看手机一边走路(lu)，被迎面(mian)开来的违章(zhang)小电(dian)驴撞倒，就是骑(qi)着小黄车游荡在非机动车道的边缘(yuan)，被路(lu)过的机动车剐到。虽然每(mei)次都是对(dui)方(fang)全责、赔钱了(le)事，但一直听他描(miao)述自己(ji)的“倒霉经历”，却总有(you)怪怪的感觉。
有(you)一次过横道线时，这位(wei)兄台又大步流星旁若(ruo)无人地直冲上前，冷不丁车行方(fang)向传来一阵急刹声，隔空把他吓得(de)摔倒在地。后(hou)来，他去求了(le)个条幅压(ya)在办公桌玻璃底下，上书：“责任是人家(jia)的，生(sheng)命是自己(ji)的”。从此(ci)，走在马路(lu)上总见他瞪着铃铛(cheng)般大的眼睛，好似抓坏人一样仔细(xi)观察(cha)着来往的车流。就是绿灯穿行马路(lu)，也死死盯着来车方(fang)向，再不敢做玩手机的“低头族”了(le)。
我总觉得(de)这两出故事显出了(le)相似的道理(li)，却一直总结不出。直到最近偶翻《孟子》，才发现两千(qian)多年前，亚圣人早就帮我们总结了(le)：君子不立于危墙之下。
近来我总发现，老祖宗的许多至理(li)名(ming)言，穿越千(qian)年的风霜以后(hou)，所蕴含的哲理(li)和警意仍不失当年的锐利。很多人可能觉得(de)，那道理(li)不是普(pu)适的，而是古代环境下所特(te)有(you)的。我不这样觉得(de)，所以想(xiang)着做一番挖掘，从中得(de)一些在现代生(sheng)活场景(jing)下的新启示。
确(que)实，现在要去找一个实体(ti)的危墙，站在下面(mian)等他倒下，并不容(rong)易，但“危墙”的意涵(han)其实一直在我们身边拓展延伸。很多时候，我们或许在不经意间(jian)就会站到“危墙”之下，却犹不自觉。
就拿节假日出行来说，许多人趁着小长假去国外见世面(mian)。我的一个亲友，带着行李箱出国，回来却两手空空，让我大感不解：从来都听说有(you)拿着破箱子去国外，淘换一个新的品(pin)牌行李箱回国的玩法，这空手而归(gui)的行为做何解呢？一问才晓得(de)，原来是人生(sheng)地不熟，又没有(you)打好足够的提(ti)前量，那边厢(xiang)飞(fei)机快要起飞(fei)，这边厢(xiang)还等在托运通道。掂量着箱子里的货值和改签费用，只能“两害相衡取(qu)其轻”，忍(ren)痛把行李箱抛却。
平(ping)时时间(jian)观念不强、偶有(you)拖拉确(que)是小事，但一旦养(yang)成这坏习惯，说不准哪天集中爆(bao)发，就容(rong)易被那“危墙”砸中。
类似这样自己(ji)被“危墙”砸中的情形，危害有(you)时候还可控，怕就怕这“危墙”效应还会溢出，后(hou)果就很难预料了(le)。比如，有(you)网友调侃节假日的高速公路(lu)，说是“一年不开车的牛(niu)鬼蛇神都出动了(le)”，典型的就是“快车道行慢车”。
“快车道行慢车”，不仅可能成为自己(ji)被后(hou)车追尾(wei)，被动地“站到危墙之下”的罪魁，更可能是“慢车道行快车”和高速频繁变道的一大祸首(shou)，“危墙”的倒下可能就这样被无端强加(jia)到过往的人群(qun)身上。雪崩的时候，没有(you)一片雪花是无辜的，发生(sheng)事故时我们当然要谴责后(hou)车，但或许也应反(fan)思前车是不是那片无辜的“雪花”。
跨(kua)出家(jia)门，我们每(mei)个人都是社会人。有(you)时候，多让渡一份“松(song)弛感”，就能多承担(dan)起一份应尽的责任，不论是对(dui)自己(ji)，还是对(dui)家(jia)庭、对(dui)社会。或许也唯有(you)如此(ci)，才能努力做到，不让自己(ji)“立于危墙之下”。