5月(yue)14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结(jie)果，宣布在原有对华301关税基础上(shang)，进一(yi)步提(ti)高对自(zi)华进口的(de)电动(dong)汽(qi)车、锂电池、光伏(fu)电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重(zhong)机、个人防护装备(bei)等产品的(de)加征关税。对此(ci)，美国舆论认为，美国政府(fu)对华加征关税无助美国本土相关产业繁(fan)荣，不利于美国应对气(qi)候(hou)变化的(de)努力，这一(yi)扭曲(qu)市场(chang)的(de)行为将伤(shang)害美国消费者。瑞典首相克里斯特松14日同(tong)到(dao)访的(de)德国总理朔尔茨一(yi)道，也表示不认同(tong)美方的(de)做法。
瑞典首相 克里斯特松：就（征收）关税而言，我们一(yi)致认为，破坏全球贸易是个坏主意，这绝对是个坏主意。我们两国（瑞典和德国）都尽可(ke)能反对这一(yi)做法。
德国总理 朔尔茨：我要指(zhi)明一(yi)点，目前西方从中国进口的(de)电动(dong)汽(qi)车，有一(yi)半是由西方制造商自(zi)己在中国生产，然(ran)后再出口到(dao)欧洲的(de)。欧洲市场(chang)同(tong)中国的(de)联系十分紧密，这点可(ke)能也与其他(ta)国家及北美有所不同(tong)。我们同(tong)样不应该忘记，欧洲制造商和一(yi)些美国制造商在中国市场(chang)上(shang)很(hen)成功，也向中国销售(shou)了大量在欧洲生产的(de)汽(qi)车。
美国政府(fu)宣布对华电动(dong)汽(qi)车等产品加征关税一(yi)事，也引发美国舆论的(de)批评。
14日，美国城(cheng)堡投资公司(si)首席执行官肯·格里芬出席卡塔尔经(jing)济论坛时(shi)，指(zhi)出新一(yi)轮的(de)加征关税再次(ci)展现了美国现任政府(fu)政策(ce)的(de)“不合逻辑”，甚(shen)至自(zi)相矛盾。
美国城(cheng)堡投资集(ji)团创(chuang)始人兼首席执行官 肯·格里芬：这是拜登(deng)政府(fu)经(jing)济政策(ce)不合逻辑的(de)又一(yi)体现。我们看到(dao)，在过去的(de)几(ji)年里，（美国政府(fu)一(yi)直在）大力发展绿色(se)能源(yuan)。但与此(ci)同(tong)时(shi)，又推出一(yi)系列完全与既定的(de)零碳目标背道而驰的(de)政策(ce)，对来自(zi)中国的(de)低成本、高质量且对美国消费者极具价值的(de)电动(dong)汽(qi)车征收巨额关税。
美国零售(shou)业领袖协(xie)会负责国际贸易的(de)副主席布莱克·哈登(deng)14日发表文(wen)章，题为《301关税的(de)延续伤(shang)害了美国企业和美国消费者》。文(wen)章写(xie)道，“拜登(deng)政府(fu)的(de)决(jue)定令人深感失望，这是对美国企业和消费者的(de)侮辱。”“有一(yi)点非常(chang)清楚：关税最终是由美国企业和消费者支付(fu)的(de)税款，而不是中国。”他(ta)还写(xie)道，“广泛征收关税不具有战(zhan)略意义，并(bing)将阻碍美国经(jing)济增长——最终将对设法参与全球竞(jing)争的(de)美国企业造成阻碍，并(bing)对美国工人的(de)工资产生负面影响”。
科罗拉(la)多州(zhou)民(min)主党(dang)籍州(zhou)长贾里德·波利斯也在社交媒(mei)体平台发帖写(xie)道，此(ci)举“对美国消费者来说是个可(ke)怕的(de)消息，对清洁能源(yuan)来说是个重(zhong)大挫折”。
事实证(zheng)明，美国保护主义措施无一(yi)例外只是“回旋镖”式的(de)自(zi)伤(shang)游戏。据(ju)美国有线电视新闻网3月(yue)引用美国海(hai)关及边境保护局数据(ju)，自(zi)特朗普政府(fu)时(shi)期对中国进口商品加征关税以来，美国消费者已经(jing)为太阳能电池板、钢铝等进口中国的(de)商品支付(fu)了超过2300亿(yi)美元。
另据(ju)美国《华盛顿邮报》4月(yue)援引美国税务基金会的(de)数据(ju)，这些关税使美国经(jing)济每年损失近20万个就业岗位(wei)和0.25%的(de)国内生产总值，即大约700亿(yi)美元的(de)年产值。