近日，《杭州市智能网联车(che)辆测(ce)试与应用促进条例》正式施行(xing)，杭州主城区实现无人驾驶的全面开放，这意味着杭州成为(wei)除经济特区外，全国首个以地方立法明确自动驾驶车(che)辆上路(lu)具(ju)体流程的城市，以及全国首个为(wei)低速无人车(che)立法的城市。

2024年以来，智能驾驶利好政策频(pin)传，上海、苏州、深圳、北京、杭州等地陆续开放智能网联汽车(che)测(ce)试限制。在利好政策和新车(che)上市等因素催化下，国内正在加速进入自动驾驶落地阶(jie)段，对(dui)于智能驾驶相(xiang)关上市公司(si)市场利好。

作为(wei)国内汽车(che)电(dian)子头部供应商，均胜电(dian)子通过对(dui)智能驾驶、智能网联等业务的前瞻研发(fa)，早已(yi)布(bu)局自动驾驶域控制器、中央计算(suan)单元和智能网联系统等三大关键领域，可(ke)向客户(hu)提供多样化、软硬件深度(du)融(rong)合的智驾解决方案。

在AI与汽车(che)前沿技术领域融(rong)合时代(dai)，均胜电(dian)子通过在汽车(che)主动安全领域的领先优(you)势(shi)，抢先布(bu)局进入高阶(jie)智能辅助驾驶领域，在座舱(cang)域、驾驶域，以及智能网联与ADAS融(rong)合，乃至多域融(rong)合、跨(kua)域计算(suan)等方面已(yi)有积淀和技术优(you)势(shi)，相(xiang)关智驾产品可(ke)支(zhi)持实现L2到L4级别的多场景自动驾驶功能。

今年，均胜电(dian)子三大关键领域的智驾产品已(yi)在美国CES、欧洲自动驾驶科技大会亮(liang)相(xiang)，并在近期召开的北京车(che)展上，与国内头部芯片(pian)厂商黑芝麻智能联合推(tui)出首款舱(cang)驾一体软件开放平台，为(wei)行(xing)业开发(fa)者提供高效(xiao)的操(cao)作系统级软件底座、开发(fa)工具(ju)链及完备的生态，具(ju)有安全灵活的多域融(rong)合能力，助力车(che)辆诸多“智驾”功能从科幻走(zou)向现实。

对(dui)此(ci)，多家投研机构推(tui)荐均胜电(dian)子作为(wei)智能汽车(che)核心增量零部件标的。其中，开源证(zheng)券表示，均胜电(dian)子紧握智能汽车(che)新机遇，已(yi)推(tui)出能够覆盖(gai)L2到L4级别的智能驾驶域控产品，支(zhi)持人机共驾AI算(suan)法，助力智能出行(xing)更快到来；预计2024至2026年归母净利润(run)分别为(wei)14.55、19.40和23.68亿(yi)元，给予(yu)均胜电(dian)子维持“买入”的评级。