特斯拉海外首个储能超级工厂(chang)落地中(zhong)国，开工在即。
5月16日，上海市浦东新区官方消息称，特斯拉上海储能超级工厂(chang)建设项目获发施工许可证，这意味着特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂(chang)项目即将开工。
据介绍(shao)，工厂(chang)计划于2024年5月开工，2025年一季(ji)度(du)就要实(shi)现量产。该初(chu)期(qi)规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40吉(ji)瓦时(shi)（GWh）。
特斯拉CEO马斯克此前在2023年四(si)季(ji)度(du)财报电话会上表示，特斯拉储能业(ye)务的增长速度(du)将远远快于电动(dong)车业(ye)务。 在2024年一季(ji)度(du)财报电话会上马斯克再度(du)提(ti)到了这个观点。
多位行业(ye)人士向记者分析(xi)称，特斯拉之所以选择(ze)来华(hua)布局储能工厂(chang)，是因为我国拥(yong)有(you)全球最大的新能源产业(ye)链，且投资环(huan)境(jing)良好。Megapack的主要用途分为公用事业(ye)和大型商业(ye)项目两(liang)个方向。尽管(guan)如(ru)此，特斯拉储能超级工厂(chang)的落地依旧可能抢占高端市场，加速行业(ye)竞争和产能出清。
（特斯拉储能项目的离(li)网控制软件，可通(tong)过(guo)控制能源资产以自主维(wei)护电网稳定性(xing)并降低成本。 图片来源：特斯拉）
国内新能源产业(ye)链齐备、投资环(huan)境(jing)良好等优势吸引工厂(chang)落户(hu)
特斯拉之所以来华(hua)布局储能工厂(chang)，离(li)不开中(zhong)国产业(ye)链齐全。
万联证券投资顾问屈放向记者表示，中(zhong)国拥(yong)有(you)全球最大的储能市场和最全面的生产企业(ye)，无(wu)论是市场需求，产品工艺，还是技术人才都具(ju)备先发优势。特斯拉储能长期(qi)与其光伏，新能源汽车打造(zao)闭环(huan)销售及(ji)产业(ye)链，未来必然会在中(zhong)国也打造(zao)相关产业(ye)链，因此在中(zhong)国建立储能工厂(chang)有(you)其必要性(xing)。
不仅如(ru)此，我国政府对新能源与储能的支持力度(du)提(ti)供了良好的投资环(huan)境(jing)。目前中(zhong)国新能源汽车渗透率已经超过(guo)40%，而最新的销售数(shu)据显示，新能源汽车的销量占比已经突破(po)50%，相比于美国新能源汽车渗透率不足10%有(you)明显优势，储能同样受到政策(ce)明显扶持。
深度(du)科技研究院(yuan)院(yuan)长张孝荣表示，中(zhong)国拥(yong)有(you)全球最大的新能源产业(ye)链，包括电池原材(cai)料供应(ying)、电池制造(zao)能力、配套零(ling)部件生产等，这有(you)利于特斯拉降低生产成本、提(ti)高供应(ying)链效率。
中(zhong)国是全球最大的可再生能源市场之一，正在积极推广清洁能源并大力发展储能产业(ye)以应(ying)对电网调峰、平滑(hua)波动(dong)的需求。随着中(zhong)国“双碳”目标的推进，储能市场需求将持续增长，为特斯拉提(ti)供了广阔的市场空间。
在他看来，特斯拉上海超级工厂(chang)已经在电动(dong)汽车领域取得了成功，与地方政府建立了良好的合作(zuo)关系，积累了丰富的本地化生产和运营经验。在此基础上拓(tuo)展储能业(ye)务，能够充(chong)分利用现有(you)资源，实(shi)现协同效应(ying)。
上海临港新片区具(ju)备完善的基础设施、便捷(jie)的物流条件以及(ji)临近港口的优势，便于特斯拉储能产品的生产和出口。
生产电池更面向B端 可作(zuo)为备用电源
此次在华(hua)建设储能超级工厂(chang)，主要用于生产商用储能电池Megapack。
记者梳理发现，Megapack每台机组可存储超过(guo)3.9 MWh的能源，足以满足3600户(hu)家庭一小时(shi)的用电需求。
Megapack的主要用途分为两(liang)个方向，一是公用事业(ye)，二是大型商业(ye)项目。
举例来说，在公用事业(ye)方面，霍恩斯代尔能源储备运营的前两(liang)年创收1.5亿美元(yuan)，为南澳大利亚州有(you)效供电。霍尔斯湾的设备目前正在参与英国能源交易，占地不到2400平方英尺的场地即可存储15MWh能源。夏威夷可爱岛合作(zuo)项目中(zhong)，52MWh能源储备搭配13MW太阳能发电，为该岛提(ti)供了能源转换方案，每年可减少160万加仑的化石燃料的燃烧。
而在大型商业(ye)项目方面，近畿铁道上安装了大阪铁路(lu)服务应(ying)急(ji)备用电源，发生公用电网断电时(shi)，可使所有(you)列车到达最近的车站。内华(hua)达山脉(mai)酒厂(chang)中(zhong)拥(yong)有(you)自行存储清洁能源，以备能源价格高或无(wu)太阳能生产条件时(shi)使用，从而节省数(shu)十万美元(yuan)。
张孝容提(ti)到，Megapack主要客户(hu)群体将以B端用户(hu)为主，包括电网运营商、公用事业(ye)公司、独立电力生产商、大型工商业(ye)用户(hu)以及(ji)可再生能源项目开发商。这些客户(hu)通(tong)常需要大规模储能系统来平衡电力供需、稳定电网、提(ti)升可再生能源利用率、参与电力市场交易或作(zuo)为备用电源。
对于目标群体，全联并购公会信用管(guan)理委员会专家安光勇补充(chong)称，也会有(you)一些C端用户(hu)购买Megapack进行家庭储能。
屈放则提(ti)到，目前Megapack的客户(hu)群体主要集中(zhong)在欧美地区。根据特斯拉的预测，全球最终将需要240TWh的储能容量。
特斯拉入局加速行业(ye)竞争和产能出清
屈放表示，预计到2025年，全球储能市场的规模将达到数(shu)千亿美元(yuan)。
如(ru)今(jin)，国内造(zao)车企业(ye)已纷纷布局储能行业(ye)，加之原有(you)的宁德时(shi)代，华(hua)为等企业(ye)，未来储能市场必然加速行业(ye)洗牌，同时(shi)也促进企业(ye)将更多资源投入研发。特斯拉布局储能产业(ye)其实(shi)较早(zao)，在2015年就已开始布局储能行业(ye)，而近几(ji)年其储能产业(ye)发展较快，目前已经占据市场9%的份额(e)。尤其在美国已经与LG平分天下。未来其重点工作(zuo)将逐渐向储能市场倾斜。
但也正因如(ru)此，目前国内储能市场在急(ji)速扩张后，存在产能过(guo)剩隐忧。屈放提(ti)到，储能企业(ye)中(zhong)，尤其是中(zhong)小企业(ye)产能利用率逐年下滑(hua)，储能电池价格一路(lu)走低，目前很多储能企业(ye)已经出现亏损的现象。
在此背景下，特斯拉将新能源汽车，光伏，储能捆绑(bang)销售的模式无(wu)疑对单个产品生产企业(ye)产生较大的冲击。加之其品牌溢价优势，更容易造(zao)成市场加速竞争的局面。
但从另一方面来说，新技术仍在逐渐走向市场，落后产能在加速淘汰。企业(ye)在市场开拓(tuo)，技术创新，成本控制方面展开竞争。特斯拉的入局无(wu)疑会加速行业(ye)竞争和产能出清。
张孝容提(ti)到，全球储能市场呈现出多元(yuan)化竞争格局，既有(you)专业(ye)储能厂(chang)商如(ru)特斯拉、LG Energy Solution、宁德时(shi)代、比亚迪等，也有(you)传(chuan)统电力设备制造(zao)商、电力公司、能源服务提(ti)供商等跨界(jie)参与。市场按技术路(lu)线可分为锂离(li)子电池、液流电池、压缩空气储能、飞轮储能等多种类(lei)型，各技术路(lu)线各有(you)优劣(lie)，适用场景不同。
一方面，特斯拉可能会抢占高端市场，挤压其他高端品牌份额(e)；另一方面，其规模化生产和成本控制能力可能推动(dong)市场价格下行，影响行业(ye)整(zheng)体利润率。此外，特斯拉可能会带动(dong)行业(ye)标准的提(ti)升，推动(dong)行业(ye)向更高技术水(shui)平、更优服务模式发展。
而在安光勇看来，储能市场竞争相当激烈，各家企业(ye)在技术研发、产能扩张、市场开拓(tuo)、项目执(zhi)行、商业(ye)模式创新等方面展开全方位竞争。随着政策(ce)驱动(dong)、技术进步以及(ji)成本下降，市场准入门(men)槛逐渐降低，新进入者增多，竞争将进一步加剧。同时(shi)，随着电力市场改革深化，储能参与电力交易的规则也在不断演(yan)变，对企业(ye)市场策(ce)略提(ti)出了更高要求。总(zong)体而言，储能市场竞争呈现出高度(du)动(dong)态性(xing)和复杂性(xing)。
新京报贝壳财经记者 林子
编辑 陈莉(li)
校对 赵琳