大型军用运输机是(shi)指最大起飞(fei)重量(liang)超过100吨、执行(xing)军用物资装备和(he)人员运输任务的专(zhuan)用货机，是(shi)现代军事装备体系中最重要(yao)的组(zu)成部分之一(yi)。而且，大型军用运输机性能(neng)和(he)装备数量(liang)还代表着一(yi)个国家军队的战略反(fan)应能(neng)力和(he)全(quan)球机动能(neng)力，还是(shi)一(yi)个国家空军属不属于战略型空军的最重要(yao)衡(heng)量(liang)指标。
以(yi)美国为例，美军数量(liang)庞大性能(neng)先进的大型军用运输机力量(liang)就是(shi)美军全(quan)球作战部署的最重要(yao)支撑之一(yi)。在当年的海湾战争中，美军82空降(jiang)师就在接到(dao)命令后，在48小时(shi)内从(cong)美国本土出发、跨洲越洋远程奔袭上万公里，首先抵达沙(sha)特阿拉伯，并为美军取得海湾战争战争主动权发挥了巨大作用。同(tong)时(shi)，远离本土局(ju)部战争所需的资源物资供应，大型军用运输机也是(shi)最重要(yao)的工具之一(yi)。
图为美军演习，15架美军C17运输机倾巢出动
举例来说，在本世纪(ji)初的美国伊拉克战争初期，由于部分美军进展(zhan)太过顺利，后勤补给供应一(yi)度(du)出现困难，美军部分部队的军事行(xing)动也更加被动，出现了不利局(ju)面。而在此(ci)时(shi)，美军数量(liang)庞大性能(neng)先进的大型军用运输机力量(liang)就开始展(zhan)现出价值。
为了尽快解决问题，美军动用了C17系列大型军用运输机为美军部分部队紧急运输弹药、食品、药品等军事物资，极大缓解了部分美军部队的供求矛盾(dun)。而在美军冷战后的历次战争中，美军大型军用运输机都曾发挥重要(yao)作用，单单是(shi)在海湾战争期间(jian)，美军就通过大型军用运输机和(he)部分临(lin)时(shi)征用的民用运输机向海湾战区(qu)运送了53.9万吨的物资，50万各类作战人员，执行(xing)了14000次远程运输任务，美军的大型军用运输机力量(liang)为美军的全(quan)球军事行(xing)动和(he)军事威慑战略立(li)下汗马功劳。
图为美军C17运输机群
在美国之外，大型军用运输机力量(liang)代表的战略空运能(neng)力同(tong)时(shi)也是(shi)另一(yi)个军事强国前(qian)苏联/俄罗斯的王牌。在去年的“中央-2019”战略演习期间(jian)，俄罗斯军方就动用了80架大型军用运输机力量(liang)，一(yi)次可以(yi)投送超过10000名全(quan)副武装的士兵。
而俄罗斯军队之所以(yi)能(neng)在国家经济实(shi)力严重不足的情况下，仍然能(neng)够成为当今世界唯一(yi)一(yi)支有能(neng)力和(he)美军相媲(bi)美的世界级军队，战略空运能(neng)力就是(shi)最重要(yao)的支撑之一(yi)。而且，近几年在委内瑞(rui)拉的政治角力过程中，俄罗斯通过战略空运能(neng)力派出的几十名“身份(fen)不明”人员就发挥了举足轻重的作用。而在前(qian)苏联时(shi)期，战略空运能(neng)力也同(tong)样受到(dao)前(qian)苏联军方高层的重视。
埃索战争期间(jian)降(jiang)落在埃塞俄比(bi)亚机场的苏联运输机安-12
举例来说，上世纪(ji)七十年代前(qian)苏联搭(da)建的从(cong)本土到(dao)东非埃塞俄比(bi)亚的“空中桥(qiao)梁”就在很大程度(du)上展(zhan)现了前(qian)苏联军队的全(quan)球部署作战能(neng)力。在当时(shi)，为了紧急支援亲苏的埃塞俄比(bi)亚，前(qian)苏联军方在本土到(dao)埃塞俄比(bi)亚之间(jian)建立(li)了一(yi)条(tiao)地跨欧亚非三大州的战略运输通道(dao)，也就是(shi)“空中桥(qiao)梁”，并在极短的时(shi)间(jian)内紧急向埃塞俄比(bi)亚空运了上千(qian)辆坦克和(he)装甲战车，以(yi)及近千(qian)门(men)各种(zhong)类型的火炮系统，以(yi)及直升机和(he)战斗机，给埃塞俄比(bi)亚提供了强大的军事支持(chi)。根据公开的数据显示，在当时(shi)最紧要(yao)关头，平均每15-20分钟就有一(yi)架满载前(qian)苏联援助军事装备的大型军用运输机降(jiang)落在埃塞俄比(bi)亚机场。
而在战争运输之外，在人道(dao)主义救援和(he)紧急撤侨等领域，大型军用运输机也能(neng)发挥较大作用。比(bi)如近些年一(yi)些国家发生的紧急事件中，大型军用运输机运送物资、撤离人员的能(neng)力就得到(dao)极大展(zhan)现。只(zhi)是(shi)，作为高技术作战装备之一(yi)，大型军用运输机的研发制造自然也不容易，在目前(qian)的世界，真正有能(neng)力独立(li)研发制造大型军用运输机的国家只(zhi)有三个，包括美国和(he)前(qian)苏联/俄罗斯。
- C135运输机
军用运输机发展(zhan)起步时(shi)间(jian)并不算(suan)晚，在飞(fei)行(xing)器诞生后没多久(jiu)，当时(shi)世界一(yi)些军事科技强国就研发应用了运输机。只(zhi)是(shi)，受当时(shi)飞(fei)行(xing)器的技术水平限制，当时(shi)的运输机性能(neng)还都很有限，直到(dao)1919年德国容克制造出世界第一(yi)架专(zhuan)门(men)设计的全(quan)金属军用运输机之后，军用运输机发展(zhan)才迎来春(chun)天(tian)。在第二次世界大战中，军用运输机在运送兵员，物资和(he)空投伞兵等方面都发挥了较大作用，而当时(shi)美军世界最高水平的军事空运能(neng)力也为美国最终打(da)赢第二次世界大战奠(dian)定了坚实(shi)的基础(chu)。与此(ci)同(tong)时(shi)，美国的航空技术也迅(xun)速(su)崛起，在第二次世界大战之后没多久(jiu)，美军就在喷气式发动机技术的基础(chu)上研发成功真正的现代意义大型军用运输机，也就是(shi)C135大型军用运输机。
图为美军C135大飞(fei)机
C135大型军用运输机是(shi)美国在上世纪(ji)五十年代初期开始研发的一(yi)款大型军用运输机，美军后来的KC135空中加油机就是(shi)以(yi)C135大型军用运输机为原型，波音707民用客机也是(shi)在C135大型军用运输机基础(chu)上发展(zhan)的民用运输型号。
1952年，美国波音研发成功一(yi)款代号为DASH80的大型喷气式飞(fei)机，1954年7月15日，这(zhe)架飞(fei)机首飞(fei)，在不久(jiu)之后，以(yi)这(zhe)款试验机为基础(chu)，美国空军研发成功C135大型军用运输机。C135大型军用运输机长约46.6米，翼展(zhan)大约44.4米，机高大约12.95米。最初的C135大型军用运输机使用四(si)台涡轮(lun)喷气式发动机，包括早期的波音707也使用涡轮(lun)喷气式发动机，在美国涡轮(lun)风扇发动机技术成熟以(yi)后，C135和(he)波音707才开始更换效率(lu)更高的涡轮(lun)风扇发动机。
图为RC-135S绰(chuo)号“眼镜蛇球”
C135大型军用运输机机舱分为上下两个部分，其中上半部为货仓(cang)，能(neng)够运输美军的物资，装备和(he)军事非军事人员，下半部分各个舱室(shi)除起落架所占的舱室(shi)之外，全(quan)部用于储油。整个C135大型军用运输机分有10个机身油箱(xiang)和(he)一(yi)个中央翼盒油箱(xiang)，该机的最大航程据称超过10000公里。
图为KC-135空中加油机
C135大型军用运输机作为世界最早，最成熟的大型军用运输机还发展(zhan)出了不同(tong)类型的改(gai)进型，比(bi)如著名的KC135系列空中加油机，包括美军和(he)美国国民警卫队在内，美军现役和(he)战略储备了总计多达几百架KC135加油机和(he)C135运输机。根据计划，美军甚至希望(wang)KC135系列大型加油机能(neng)够一(yi)直使用到(dao)2040-2050年。在2002年，美国空军还启动了一(yi)个针对KC135大型加油机的“灵巧加油机”计划，根据这(zhe)个计划，美军为40架KC135加油机增加了更强的信息收集和(he)传输发送能(neng)力，成为“灵巧加油机”。而“灵巧加油机”则可以(yi)借助这(zhe)些改(gai)进使用不同(tong)的数据链，在战区(qu)内相互通讯，并极大提升加油效率(lu)。（CX）