资料图：继北京大兴(xing)国际机场开(kai)放常态(tai)化自(zi)动驾驶接驳服务(wu)后，北京南站近(jin)日开(kai)放自(zi)动驾驶测试。（北京经开(kai)区(qu)管委会供图）

中(zhong)新网北京新闻(wen)5月16日电(牛晴晴) 北京首个高铁站自(zi)动驾驶测试正(zheng)式开(kai)放，市民可“打车”往返北京经济技(ji)术开(kai)发区(qu)和北京南站，体验车辆无人(ren)驾驶服务(wu)。

北京市高级别自(zi)动驾驶工(gong)作办公(gong)室(shi)近(jin)日发布了政策先(xian)行区(qu)自(zi)动驾驶车辆测试道路及测试区(qu)域有关通告，明确北京经开(kai)区(qu)往返北京南站自(zi)动驾驶测试范围。

示范区(qu)确立为双向行驶距离依次为32公(gong)里、58.6公(gong)里的(de)两条自(zi)动驾驶测试道路，分(fen)别途(tu)经博大路-南四环-马家堡(bao)西路、南五环-京开(kai)高速(su)-南三环及三环辅路，至开(kai)阳路到(dao)达北京南站，同时划定(ding)周边2.2平方公(gong)里测试配套区(qu)域，并(bing)在北京南站立体停车楼安(an)排(pai)自(zi)动驾驶专用(yong)停车位(wei)。

北京南站、丰台站、朝阳站、清河站、城市副中(zhong)心站等五个重点铁路枢纽客站及大兴(xing)国际机场、首都国际机场“五站两场”接驳，是示范区(qu)3.0阶段扩区(qu)建设打造的(de)重点场景。目(mu)前，大兴(xing)机场已开(kai)放常态(tai)化自(zi)动驾驶接驳，来(lai)自(zi)萝卜运力、小马智行、文远知(zhi)行、安(an)途(tu)智行等4家公(gong)司的(de)40辆车辆，累计(ji)测试里程超22万公(gong)里。在路线规划、政策开(kai)放与车辆监管等方面(mian)，相(xiang)关政府部(bu)门已逐渐形(xing)成可复制推广的(de)协同管理模式，为后续企业参与场景建设奠定(ding)基(ji)础。

据悉，示范区(qu)将协同相(xiang)关企业，推进已具备先(xian)行区(qu)高速(su)公(gong)路测试资质的(de)自(zi)动驾驶车辆上路测试，预计(ji)年内(nei)可为旅客提供新的(de)接驳选(xuan)择。届时，旅客可通过企业出行服务(wu)App进行预约，在北京经开(kai)区(qu)任意自(zi)动驾驶接驳站点上下车，按既定(ding)接驳路线往返北京南站。(完)