羊城晚报讯记者吴奕镇、通讯员李方报道：4月29日，由广东省投(tou)资建设的梅龙(long)高铁项(xiang)目迎来新进展。随(sui)着(zhe)最后一组500米(mi)长的钢轨在河源市龙(long)川县铺轨施工(gong)现场(chang)稳稳落(luo)下，至此梅龙(long)高铁全线铺轨完成，标志着(zhe)全线进入通车前的建设冲刺阶段。

据悉，梅龙(long)高铁今年3月17日正式(shi)开始(shi)铺轨，施工(gong)单位(wei)中铁一局承担全线正线196.18公里、站线5.6公里、道岔28组的铺设施工(gong)任务。铺轨施工(gong)中使用的CP500Z型(xing)本邻线铺轨作业设备，相比于(yu)传统的铺轨机组，不仅可以(yi)实现传统单线铺轨，还可以(yi)实现跨线铺轨，同(tong)时可进行左右线同(tong)时铺轨，实现了“一机三用”，使铺轨更(geng)智能、更(geng)快捷。

梅龙(long)高铁位(wei)于(yu)广东省东部，线路自梅汕高铁梅州西站引出，终(zhong)至赣深高铁龙(long)川西站，大致呈东西走向，线路全长93.986公里，设计时速350公里，为(wei)双线高速铁路。沿途设梅州西站、兴宁南、五华和(he)龙(long)川西4座车站。梅龙(long)高铁是粤东地区(qu)对接华中、华北地区(qu)的高速客运通道的组成部分，是支撑苏(su)区(qu)梅州融(rong)入粤港澳大湾(wan)区(qu)国家发展战略的重要基础设施，是龙(long)岩经梅州至龙(long)川铁路项(xiang)目的一部分，也(ye)是长三角(jiao)经海西经济区(qu)联系珠(zhu)三角(jiao)地区(qu)重要的辅(fu)助通道。梅龙(long)高铁建成后，梅州到达广州、深圳等粤港澳大湾(wan)区(qu)城市通行时间将缩(suo)短(duan)至1.5小时内，将极大提高通道的输(shu)送能力，对加快构建珠(zhu)三角(jiao)、粤东地区(qu)与(yu)梅州、河源高速铁路通道，加速推进广东省交通互联互通，以(yi)及推动地区(qu)经济发展和(he)民生改(gai)善具有(you)重要意义(yi)。