►文(wen)观察者网张菁(jing)娟
美(mei)国财政部长耶伦上(shang)周(zhou)在接(jie)受美(mei)国公共媒体（APM）经济电台(tai)采访时，再次操弄(nong)起针对中国的话术“产能过剩”。不过，主持(chi)人很快(kuai)提出(chu)了质疑，认为美(mei)国政府在电动车、光伏和新能源等领域也提供(gong)了巨额补贴。对于耶伦给出(chu)的理(li)由，中国外交部部长助理(li)华春莹(ying)今天（13日）在社交媒体“X”进行了“翻(fan)译(yi)”，一语道破“美(mei)国逻辑”背后的双标。
“marketplace”电台(tai)节目5月9日发布的采访内容显示，耶伦在谈及(ji)中美(mei)经济工(gong)作组时表示，双方已经进行了四次会议，正深(shen)入探讨多个议题，“其(qi)中之一就是(shi)中国先进制造业‘产能过剩’的问(wen)题”。
主持(chi)人吕斯达尔（Kai Ryssdal）对此表示，想和耶伦就4月访华的重点之一进行讨论，并发问(wen)称(cheng)，“正如您提到的电动汽(qi)车、电池，这些(xie)先进产品产能过剩的问(wen)题。有没有可能，我们只是(shi)在这些(xie)领域被中国超越了？”
耶伦连忙予以否认，继续以往那套(tao)说辞(ci)：“我们认为（双方的）竞争是(shi)不公平的，中国正在大规模补贴对其(qi)经济发展(zhan)至关重要的领域。”
“比我们的芯片法案和《通胀削减法案》提供(gong)的补贴还(hai)要多吗？”吕斯达尔不禁提出(chu)疑问(wen)，并称(cheng)“我们（美(mei)国）可是(shi)投入了数十亿美(mei)元，也就是(shi)你们（美(mei)国政府）投入了数十亿美(mei)元。”
“marketplace”电台(tai)节目截图
对于主持(chi)人的质疑，耶伦宣称(cheng)，美(mei)国已经瞄(miao)准了一些(xie)行业，特别是(shi)清洁能源、电动汽(qi)车、电池、可再生能源，“我们并不是(shi)要在这些(xie)行业称(cheng)霸，成为世界上(shang)唯一供(gong)应这些(xie)产品的国家，但我们确实认为，为了国家安全，为了供(gong)应链的弹性，为了创造良(liang)好的制造业就业机会，让人们能够在这些(xie)行业有所作为，对重要战略领域进行投资补贴是(shi)至关重要的。”
接(jie)着，耶伦承认，美(mei)国政府确实非常明确地对上(shang)述重要战略领域的（企业）投资进行补贴，并补充说，美(mei)国不希望看到，中国向产能严重过剩的企业提供(gong)大量补贴，这只会把我们的企业赶出(chu)市场。
话及(ji)此，她还(hai)搬(ban)出(chu)欧洲、日本、印度(du)和墨西哥等发展(zhan)中国家，声称(cheng)它们和美(mei)国一样有着同样的担忧。
针对耶伦的言论，5月13日，华春莹(ying)在“X”上(shang)发文(wen)回应道：“翻(fan)译(yi)一下（耶伦的话）：我们（美(mei)国）会用(yong)补贴支持(chi)美(mei)国产业，因为这是(shi)战略性的，但当别人这么做时，就是(shi)不公平竞争。”
华春莹(ying)发文(wen)截图
对于华春莹(ying)的解读，有外国网友评论表示，说两面话很难，但美(mei)国却可以轻易说出(chu)，美(mei)方所谓的规则(ze)是(shi)为他人制定的，而且随(sui)心所欲(yu)地进行修改。
“当美(mei)国在竞争中竞争中失利(li)时，它就开(kai)始作弊。”网友感叹(tan)说，这才是(shi)真正的输(shu)了比赛。
还(hai)有网友直言，美(mei)国总是(shi)做它想做的事(shi)，而不是(shi)做对大家都有利(li)的事(shi)，或者体面的事(shi)。
近来，美(mei)国频频炒作所谓“中国产能过剩”，认为中国制造业的崛起威胁(xie)到了他们在先进制造领域的主导地位。
然而，事(shi)实是(shi)，全球的绿色产能不仅没有过剩，反而严重不足。根据国际能源署(shu)的测算，要实现碳中和目标，2030年全球新能源汽(qi)车需求量将达4500万辆，是(shi)2022年的4.5倍。
中国新能源产业的蓬勃发展(zhan)，是(shi)可以帮(bang)助其(qi)他国家实现减碳目标、加快(kuai)绿色转型的。路透社此前 的报道指出(chu)，鉴于欧洲本土电动汽(qi)车价格(ge)高难以负担且替代(dai)燃料的选择也不够成熟，欧盟需要重新思(si)考到2035年禁止销售新的燃油(you)车的计划该如何达成，否则(ze)从长远看，可能会危及(ji)欧盟2050年实现净零排(pai)放的气候目标。“在如此紧迫的现状下，欧盟要想达成2035年的目标，不得不依赖价廉物美(mei)的中国电动汽(qi)车。”
来源|观察者网