羊城晚报讯记者郑达报道:5月(yue)7日，珠海市发布《关于有(you)轨电车1号线终止(zhi)运营及开展梅华路路面修复工程事项的通告》。《通告》指出，基于1号线首期项目运行(xing)的相关情(qing)况，从城市规划、经济效益、社会效益、运营安全风险等方面进行(xing)了(le)充分(fen)研(yan)究，并履行(xing)了(le)公(gong)众(zhong)参与(yu)、专家论证、风险评估(gu)、合法性(xing)审(shen)查等决策程序，综合各环节意见，决定终止(zhi)运营1号线首期项目，同时结合设施设备拆除同步开展梅华路路面修复工程。

珠海市交(jiao)通运输局有(you)关负责人(ren)介绍，1号线首期项目试运营期间总客流(liu)463万人(ren)次，日均3664人(ren)次，常(chang)规客流(liu)量不足，导致运营成本较(jiao)高。同时，根据《珠海市综合交(jiao)通体系规划（2021-2035年）》，城市公(gong)共交(jiao)通以发展大运量和常(chang)规公(gong)交(jiao)为主。有(you)轨电车作为低(di)运量轨道交(jiao)通系统，未纳入城市未来交(jiao)通规划。且(qie)受制于道路资源有(you)限，后续无法新建线路，难以实现有(you)轨电车成网建设运营，无法发挥规模(mo)效益。经综合考虑(lu)、充分(fen)论证后，决定终止(zhi)运营1号线首期项目，并启动梅华路路面修复工程。