新京报讯（记者吴婷婷）雷雨季来临，5月17日，民航局运行监控中心副主(zhu)任戴军在(zai)民航局新闻发布会上介绍了(le)雷雨季航班保障。据介绍，民航局制定下发《2024年雷雨季节民航运行保障总体方案》（以下简称《方案》）。《方案》提出，重点保障发生(sheng)返航备降、长时间延误、长时间机上等待的航班，做好不(bu)正常航班的运行恢复。

戴军介绍，进入四月份(fen)，特(te)别是四月中旬以来，华东、中南地区尤(you)其是珠三角(jiao)地区出现了(le)往年罕见的长时间、大范围、高强度的对流天气，对民航运行造成很(hen)大干扰。根据气象部门预测(ce)，今年6月至(zhi)8月的雷雨季节，我(wo)国整体天气形势(shi)偏差，极端天气较往年将有所增加，同(tong)时又(you)恰逢暑(shu)期航空运输高峰，民航运行保障压力非(fei)常突(tu)出，可以说是全年运行保障最为关键的阶段。

《方案》提出，统筹(chou)指导全行业开展雷雨季节民航运行保障，动态做好生(sheng)产(chan)组织，在(zai)受到(dao)不(bu)利(li)因素干扰时始(shi)终确保运行态势(shi)平稳可控。《方案》还要(yao)求，发挥民航运行“一(yi)盘棋”优势(shi)，依托“全国-区域-机场”三级(ji)协同(tong)运行机制，加强全行业协同(tong)联动，形成合力。

编辑 樊一(yi)婧

校对张彦君