本文转自【枢密院十号】；
中国第(di)三(san)艘(sou)航母福建舰海试归来(lai)，极大刺激(ji)了某个东方大国——没错，就是(shi)印度。印度防长拉杰纳特·辛格近日在接受印度媒体采访时(shi)许诺称，印度很快也将开始建造第(di)三(san)艘(sou)航母。印度《欧亚(ya)时(shi)报》16日就毫不掩饰(shi)地表示，印度航母的扩充计划，就是(shi)针对中国而来(lai)的。
尽(jin)管印度海军无论是(shi)规模大小还是(shi)舰艇性能，都远无法与(yu)中国相比，但印军高层一直有种迷之自信，那就是(shi)印度在航母领域相比中国拥有“传统(tong)优势(shi)”——因为(wei)印度是(shi)二战后最(zui)早拥有航母的亚(ya)洲国家。
1961年，印度从英国采购的二手(shou)轻(qing)型航母“大力神”号经过现代化改装后，更名(ming)为(wei)“维(wei)克兰特”号并加入(ru)印度海军，成为(wei)印度的首艘(sou)航母。它在1971年印巴冲突期(qi)间发挥了关键作用，累计出动超过4000架次舰载机对东巴基斯坦的海港及军事基地实施攻击和封锁。
1987年印度又采购了英国退役的“竞技神”号轻(qing)型航母并更名(ming)为(wei)“维(wei)拉特”号，该航母一直到2017年才宣(xuan)布退役。
因此印度海军高层人士一直认为(wei)，印度有着丰富的航母使用经验，并有着实战经历(li)，因此这些优势(shi)是(shi)中国海军在短期(qi)内无法弥补的。
话虽然这样说，但眼看着中国海军如同变魔术一样地接连服役了数量(liang)越来(lai)越多(duo)、性能越来(lai)越先进(jin)的现代航母，印度海军也坐不住了。按照辛格的说法，未来(lai)印度海军不会只建造三(san)艘(sou)航母——“我们不会就此止步。我们将再建造第(di)五(wu)、第(di)六艘(sou)甚至更多(duo)。”
显然，印度这是(shi)患上了“中国行，所以我也行”妄想症的典型表现。别的不说，看看中国航母的建造历(li)程，再对比一下印度航母的凄惨经历(li)，就知道双方差距(ju)有多(duo)大了。
中国首艘(sou)航母辽宁舰是(shi)来(lai)自乌克兰的原苏联“瓦良格”号航母，抵达中国时(shi)只是(shi)半成品，而且大部分(fen)设(she)备(bei)都年久失修。即便如此，按照西方的说法，它从2005年开始动工改建，2011年就出海海试了。
印度最(zui)先获(huo)得的两艘(sou)航母都是(shi)从英国获(huo)得的现成二手(shou)货，相关改装由英国方面完成，而且早已(yi)经过时(shi)，没有对比的价值。
印度海军现役的“超日王”号是(shi)改装自俄罗(luo)斯“基辅”级航母“戈尔(er)什科(ke)夫”号，当时(shi)这艘(sou)航母因事故受损(sun)，缺乏资金的俄海军无力维(wei)修，最(zui)终于2004年将其(qi)转售给印度，并许诺进(jin)行全面翻新改装，最(zui)初(chu)预计在2009年左右(you)交付。
这个决定就暴(bao)露出印度海军缺乏经验——从传统(tong)的苏联载机巡洋舰改装为(wei)滑跃式航母，如此重大的航母改装工程到底有多(duo)大的技术难度，印度方面完全没有底。结果几经折(she)腾，这艘(sou)航母一直拖到2012年才交付，比辽宁舰的改装时(shi)间还长。
如果对比中印的首艘(sou)国产航母，技术差距(ju)就更大了。中国首艘(sou)国产航母山东舰排(pai)水量(liang)约6.5万吨，主要设(she)备(bei)均为(wei)国产，相比辽宁舰还进(jin)行了大量(liang)局部调整，2013年开工，2017年就下水、2018年海试，进(jin)度之快就连西方海军也感(gan)到吃惊。
而印度首艘(sou)国产航母“维(wei)克兰特”号，排(pai)水量(liang)只有4.5万吨，从2009年在科(ke)钦造船厂(chang)安(an)放龙骨，一直拖到2021年8月才首次海试，其(qi)间还多(duo)次因为(wei)不同原因临时(shi)“下水”，成为(wei)世界海军的笑话。至于说它在海试时(shi)的“磕头”状态，更暴(bao)露了印度海军相关设(she)计的严重缺陷，这与(yu)福建舰海试时(shi)的平(ping)稳简直是(shi)天(tian)上地下。
更讽刺的是(shi)，“维(wei)克兰特”号名(ming)为(wei)国产，实际在核心(xin)部件(jian)上大量(liang)采用进(jin)口装备(bei)，包括(kuo)美国提供(gong)的燃气轮机和拦阻索，俄罗(luo)斯的米格-29K舰载战斗机，未来(lai)还将替换为(wei)法国“阵风M”舰载战斗机，防空导弹和雷达则(ze)来(lai)自以色列。这也意味着如果国外(wai)中断相关技术支持(chi)，将严重影响印度航母的战备(bei)能力。印度海军参谋长哈里(li)·库玛尔(er)对此看得非常明白。他在2022年公开警告说：“俄乌冲突的经验表明，印度要想满足(zu)自身的安(an)全需要，不能依赖任何人，必须靠自己。”
这次让印度大感(gan)羡慕的福建舰，老司机也不用再花更多(duo)口舌介绍(shao)了，总之一句话，它基本达到了当前常规航母领域的战力天(tian)花板。
“维(wei)沙尔(er)”号曾考虑借鉴“伊(yi)丽莎白女王”级航母的设(she)计
其(qi)实印度之前也有过试图(tu)对标的超级航母设(she)计，那就是(shi)所谓的“维(wei)沙尔(er)”号大型国产航母。它采用弹射起飞模式，排(pai)水量(liang)达6.5万吨，可容(rong)纳更多(duo)飞机，并使用核动力作为(wei)动力系(xi)统(tong)。但鉴于印度海军在相关技术领域的严重欠缺，美国媒体披露，印度仍(reng)需要就此大量(liang)求(qiu)助国外(wai)的技术支持(chi)，据称印度曾与(yu)美国就引进(jin)电磁弹射装置、E-2舰载预警机和F-35C战斗机等进(jin)行过谈(tan)判，也向(xiang)英国讨论过引进(jin)“伊(yi)丽莎白女王”级航母的设(she)计事宜。
但印度海军终于认识到，自己欠缺的核心(xin)技术实在太多(duo)，如果“维(wei)沙尔(er)”号想要强行上马(ma)，多(duo)半还得重蹈“维(wei)克兰特”号的覆辙(zhe)。如今辛格虽然口气不小，但也确认印度的第(di)三(san)艘(sou)航母将是(shi)“维(wei)克兰特”号的升级版本而已(yi)。
事实上，想与(yu)中国比拼航母战力，印度海军欠缺的还远不止有航母本身。印度《自治》杂志15日称，除了航母本身的建造难度外(wai)，印度海军还缺乏配套护航舰艇。通常航母战斗群的护航舰艇由一艘(sou)攻击核潜艇、多(duo)艘(sou)护卫舰和驱逐舰以及一艘(sou)补给船组成。目前印度海军的这些护航舰艇的性能与(yu)数量(liang)都还不足(zu)——印度当前总共只有6艘(sou)防空驱逐舰，在不久前的红海护航行动中，印度海军一口气将其(qi)中能动的5艘(sou)全都派(pai)了出去，捉襟见肘(zhou)的窘境可见一斑。
而中国海军仅防空战力首屈一指的055型大驱就有多(duo)达8艘(sou)，这还不算近年“下饺子”般服役的052D系(xi)列防空驱逐舰。
因此印度媒体也感(gan)叹称，如果印度海军真的要像辛格说的那样建造五(wu)六艘(sou)航母，必然需要额外(wai)建造大量(liang)护航舰艇和基础设(she)施，这意味着巨大的资金投入(ru)并挤(ji)占(zhan)其(qi)他军种的资源。比如印度空军就明确反(fan)对建造第(di)三(san)艘(sou)航母的想法，认为(wei)岸上的空军基地可以更有效地提供(gong)空中支持(chi)……