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| 一名主(zhu)播在2024北京车展上介绍一款(kuan)使用华为鸿蒙系统的汽(qi)车 新华社发 |
文/图(tu)羊(yang)城晚报记者潘亮实习生彭溪源
造车新势(shi)力(li)在4月的销量(liang)数据尤为引人瞩目(mu)，其中不乏(fa)新入局的佼佼者，一登场便大放异彩；也有早已崭(zhan)露头角的品牌(pai)，持续领(ling)跑新势(shi)力(li)月度(du)销量(liang)榜；然而，也有部分品牌(pai)开始面临增(zeng)长的压力(li)。
4月份(fen)，理想、蔚(wei)来、小鹏(peng)、极氪、零(ling)跑、哪吒(zha)的交付量(liang)分别为25787辆、15620辆、9393辆、16089辆、15005辆、9017辆。数据显示，在智能手(shou)机领(ling)域拥有庞大用户基础的小米(mi)和华为，也在新能源汽(qi)车市场展现出强大的竞(jing)争力(li)。鸿蒙智行4月全系交付新车29632辆，掌握流(liu)量(liang)“密(mi)钥”的小米(mi)汽(qi)车，4月份(fen)已完成交付7058辆，截至4月30日24时，小米(mi)SU7锁单量(liang)达88063辆。
各品牌(pai)纷纷寻求(qiu)突破
具体而言，理想4月交付25787辆，同比增(zeng)长0.4%，本年度(du)的累计交付量(liang)已然突破10万(wan)辆，总交付车辆达739551辆。并且理想L6的订(ding)单已超过2万(wan)辆，预计5月、6月的销量(liang)会有进一步的提升。
蔚(wei)来4月交付15620辆，获得最高增(zeng)幅，同比增(zeng)长134.6%，创了今年的新高。据悉，从4月初以来蔚(wei)来汽(qi)车的降价策略正(zheng)在显现出效果，这(zhe)也使其重新回到新势(shi)力(li)交付排名第二名。此外，蔚(wei)来即将推出乐道(dao)，首款(kuan)轿(jiao)跑SUV乐道(dao)L6定价20万(wan)-30万(wan)元，瞄准庞大消费群。上市后将助销量(liang)增(zeng)长，但市场竞(jing)争激烈。
小鹏(peng)汽(qi)车4月交付9393辆，同比增(zeng)长33%，环比增(zeng)长4%。其中，小鹏(peng)X9交付1959辆，上市四月累计交付近1万(wan)辆，持续领(ling)跑纯电MPV、纯电三(san)排座(zuo)车型市场。今年以来小鹏(peng)汽(qi)车累计交付31214辆，同比增(zeng)长23%。北京车展期间，小鹏(peng)汽(qi)车董(dong)事长、CEO何小鹏(peng)宣布AI天玑系统全球首发，将于5月20日全量(liang)推送，全新品牌(pai)MONA将于6月正(zheng)式与消费者见面。
另外，极氪和零(ling)跑的数据也实现了明显上涨。极氪汽(qi)车4月交付16089辆，同比增(zeng)长99%，环比增(zeng)长24%，再创20万(wan)元以上中国纯电品牌(pai)销量(liang)新高。极氪相关工作人员表示，极氪001系列还(hai)有更多订(ding)单可以交付，对今年23万(wan)辆的销售目(mu)标充满信心(xin)。零(ling)跑汽(qi)车4月交付达15005辆，同比增(zeng)长达到了72%。哪吒(zha)汽(qi)车4月交付9017辆，同比下滑18.6%，是(shi)唯一一家同比下滑的车企。
小米(mi)在新领(ling)域崭(zhan)露锋芒
小米(mi)和华为两(liang)大智能手(shou)机巨头，如今已在新能源汽(qi)车领(ling)域崭(zhan)露锋芒。凭借在智能手(shou)机市场累积的庞大用户基础，它(ta)们展现出不容小觑的竞(jing)争力(li)。鸿蒙智行在4月成功交付了全系新车29632辆，而小米(mi)的su7车型也完成了7058辆的交付，这(zhe)一成绩标志着(zhe)两(liang)家公司在新能源汽(qi)车领(ling)域取得了显著突破。
数据显示，鸿蒙智行4月全系交付新车29632辆，蝉联中国新势(shi)力(li)品牌(pai)月销量(liang)冠军。其中，问界(jie)M9交付新车13391辆，是(shi)售价50万(wan)元以上销量(liang)最高的车型，智界(jie)S7交付新车4546辆。问界(jie)新M7上市近半年时间累计大定18万(wan)辆，上市至4月30日累计交付133808辆。近期，华为调整(zheng)余承(cheng)东职位，从华为终端CEO转(zhuan)任终端BG董(dong)事长，强调聚焦精(jing)品打造。分析称此举或预示余承(cheng)东将加(jia)大投入汽(qi)车业务，展现公司战略布局新动向。
而掌握流(liu)量(liang)“密(mi)钥”的小米(mi)汽(qi)车，作为一个新品牌(pai)的首款(kuan)车型，4月份(fen)已完成交付7058辆，截至4月30日24时，小米(mi)SU7锁单量(liang)达88063辆，已然超过去年问界(jie)M7的热度(du)，小米(mi)的崛起(qi)无疑为新能源汽(qi)车市场带来了新的活力(li)。小米(mi)董(dong)事长兼CEO雷军表示：“我们正(zheng)全力(li)扩(kuo)充产能、加(jia)速(su)交付，确保完成今年交付10万(wan)辆的任务！”
乘联会分析指出，4月初车市恢复乏(fa)力(li)，企业降价策略效果有限。但随着(zhe)北京车展的顺利召开，新品牌(pai)、新车型相继亮相，车市关注(zhu)度(du)显著提升，有望释放前期购车需求(qiu)。乘联会秘书长崔(cui)东树表示，“五一”小长假期间，购车需求(qiu)迅(xun)速(su)释放，消费者出行热潮推动车市稳步修复。这(zhe)一趋势(shi)不仅延续了3月底的积极态势(shi)，更预示着(zhe)汽(qi)车市场正(zheng)逐步走出低谷(gu)，迎来新的增(zeng)长机遇。
中国车企加(jia)速(su)国际(ji)化出口
值得注(zhu)意(yi)的是(shi)，在北京车展圆满落(luo)幕之际(ji)，全球目(mu)光(guang)再次聚焦中国汽(qi)车行业。此次车展不仅汇聚了全球知名品牌(pai)的尖端科技与产品，更是(shi)中国自主(zhu)汽(qi)车品牌(pai)加(jia)速(su)国际(ji)化步伐、展现产业崛起(qi)与自信的重要舞台。
北汽(qi)集团党(dang)委副书记蒋自力(li)表示，中国新能源汽(qi)车这(zhe)些年的发展已经走在世界(jie)的前面。中国发展新质生产力(li)，新能源是(shi)重要的赛道(dao)，也是(shi)中国汽(qi)车做(zuo)大做(zuo)强的必由之路。
相关数据显示，今年第一季度(du)，全国汽(qi)车商品累计进出口总额为682.9亿美元，同比增(zeng)长5.5%，展现出强劲的持续增(zeng)长势(shi)头。中国汽(qi)车整(zheng)车和配件(jian)一季度(du)出口474亿美元，目(mu)前已经超过手(shou)机和笔记本的出口规模，但较(jiao)家电耐用消费品的总体出口仍是(shi)偏(pian)低。今年一季度(du)我国汽(qi)车出口延续了去年的良好态势(shi)。目(mu)前中国汽(qi)车已经遍布全球，在很多市场中都有良好表现。
去年中国汽(qi)车出口量(liang)达522.1万(wan)辆，同比增(zeng)长57.4%，反(fan)映全球市场对价格竞(jing)争力(li)产品的旺盛需求(qiu)。业内预测(ce)，电动汽(qi)车产业有望在2030年成为中国经济(ji)增(zeng)长的关键动力(li)。穆迪报告(gao)强调，新能源汽(qi)车作为高生产率产业，在中国经济(ji)结(jie)构转(zhuan)型中扮演重要角色，有助于平衡传统行业调整(zheng)影响。彭博社报道(dao)指出，中国电动汽(qi)车制造商效率领(ling)先，产能利用率高，其出口增(zeng)长基于高效生产和产品竞(jing)争力(li)，而非低价策略。