新华社北京5月14日电（记者许苏培）美国政(zheng)府14日宣布，将对中国电动(dong)汽车(che)等(deng)产品加(jia)征关税。国际舆(yu)论普遍认为，新一轮加(jia)征关税看似来(lai)势汹汹，但就像美国此前推行的保护主义政(zheng)策，随着对华加(jia)征关税的“回旋镖效应”逐渐显现，受(shou)伤最(zui)深的还是美国消费者、美国产业发展本(ben)身以及全球绿色转型进程(cheng)。
对中国的优势产业抡起“关税大棒”，是美国近期对华发起“产能过剩”攻势中的最(zui)新一环，本(ben)质仍是实行贸易保护，破坏世(shi)贸规(gui)则，打压中国经(jing)济。但是考虑到前期对华贸易壁垒的存量累(lei)积(ji)效应，加(jia)之中国当前出口到美国市场的相关产品数量有限，新关税即便真的落地，其中的大部分也只是加(jia)了个(ge)“寂寞”。“看起来(lai)是对最(zui)重要竞争对手的大胆(dan)打击，但实际上(shang)几乎不会(hui)削弱中国经(jing)济的增长。”新加(jia)坡《联合早报》如此评价。
在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车(che)超级工厂，AI智能检测系统在检测车(che)辆(liang)关键部位的螺栓松(song)紧程(cheng)度（4月25日摄）。新华社记者 黄伟 摄
在大选(xuan)背景(jing)下，美国政(zheng)府的加(jia)税举措(cuo)无非只是“政(zheng)治秀”。英国《金融时报》刊文称，近几个(ge)月来(lai)，拜登采取(qu)多项(xiang)行动(dong)试图(tu)让摇摆州的工会(hui)成员相信他将保护就业，然而(er)这样的举措(cuo)毫无新意。
加(jia)征关税这种保护主义的老(lao)套手段，对于美国本(ben)土产业发展来(lai)说无异(yi)于饮鸩止渴，只会(hui)损害(hai)其相关产业的全球竞争力。“关税和怯懦正让美国汽车(che)制造商陷入绝境”，彭博社专栏作家戴维·菲(fei)克(ke)林以此为题撰写(xie)专栏文章，狠批美国车(che)企安于现状，面对电气化转型这一“世(shi)纪变(bian)革”时“令人吃惊地丧失了勇气”。“就像孤岛上(shang)的小鸟一样，美国的汽车(che)制造商正在‘演化’，以适应一个(ge)奇怪的宜人环境——在这个(ge)环境中，他们可以在没有竞争对手的情况下变(bian)得又大又臃(yong)肿，然后渐渐失去飞行能力。”菲(fei)克(ke)林说。
美国可能希望借加(jia)征关税打压中国新能源(yuan)产业优势，但这只是一厢(xiang)情愿。中国新能源(yuan)产品畅销(xiao)全球，相关投资广受(shou)欢迎，凭借技术和价格上(shang)的比较优势，中国新能源(yuan)汽车(che)出口在全球市场依然走出向上(shang)曲线。据荣鼎(ding)咨询公(gong)司(si)统计，2023年欧洲再次成为中国电动(dong)汽车(che)相关产业对外直(zhi)接(jie)投资的最(zui)大目的地。在巴西，今年前四个(ge)月，中国汽车(che)制造商销(xiao)售了4.8万(wan)辆(liang)新车(che)，是去年同期的8倍。同时，巴西正努力吸引中国汽车(che)产业落地，以创造广泛的就业机会(hui)。可见，中国新能源(yuan)产业发展让全球受(shou)益，参与合作共赢是大势所趋(qu)。
“有没有可能，我们只是在这些领域被中国打败了？”近日，一名美国电台节目主持人向美国财政(zheng)部长耶伦发出“灵魂拷问”。听到耶伦给出“中国企业获得了政(zheng)府大量补贴导致竞争环境不公(gong)平”的“标准答案”，主持人以美国芯片法案和《通胀削减法案》为例质疑美国“可能提供更多补贴”时，耶伦不得不承认，美国政(zheng)府对清洁能源(yuan)等(deng)重要战略领域提供补贴，因(yin)为这对美国而(er)言具有至关重要的“战略性”。
对于耶伦的“双标”，中国外交部部长助理华春莹在社交媒体上(shang)一语道破天(tian)机：“翻译一下：我们会(hui)用(yong)补贴支持美国工业，因(yin)为这是战略性的，但当别人这么做时，那就是不公(gong)平竞争。”
事(shi)实证明，从特(te)朗(lang)普政(zheng)府开始，美国保护主义措(cuo)施无一例外只是“回旋镖”式的自伤游戏(xi)。美国曾对本(ben)土钢铁行业大行保护主义措(cuo)施，未能阻止其就业岗位减少(shao)、竞争力与市场份额下降；美国对中国输美商品加(jia)征关税，却导致美国通胀高企，消费者苦不堪言……如今，美国对中国优势产业加(jia)征关税，只会(hui)带来(lai)反噬(shi)效应。阿联酋《国家报》刊文称，美国对华新能源(yuan)限制措(cuo)施将推升通胀、拖累(lei)其经(jing)济增长、阻碍其脱碳进程(cheng)，并可能导致全球经(jing)济割(ge)裂(lie)。
回顾新能源(yuan)汽车(che)产业的发展历程(cheng)，无论是上(shang)半程(cheng)电动(dong)化，还是下半程(cheng)智能化，距离传统意义上(shang)的燃油车(che)都已大步前进，取(qu)得了“颠(dian)覆式创新”。事(shi)实证明，在一波又一波的产业革新浪潮(chao)中，鼓励(li)自主创新、拥(yong)抱开放合作、坚(jian)持长期主义的国家都有机会(hui)踏浪前行。拖住别人的脚步，并不能让自己跑得更快更远。