“新三样”产品(pin)合计出口(kou)首次突破万亿元大关(guan)；新能源(yuan)汽车产销量占全球比重超过60%；2023年全球电动汽车销量占总(zong)销量的18%……在2024北京国际汽车展览会(hui)（简称(cheng)2024北京车展）上(shang)，越来越多的外国人士驻足中(zhong)国品(pin)牌展台，其(qi)背后是越来越多的中(zhong)国产品(pin)、技术“驶”向全球。
“中(zhong)国作为世界上(shang)最大的汽车市场，世界汽车看中(zhong)国已成为全球汽车品(pin)牌的共(gong)识；随着中(zhong)国汽车进(jin)入(ru)全球化新时(shi)代，中(zhong)国自主品(pin)牌的强大，让中(zhong)国车走向世界已成为新的趋势。”长(chang)城汽车总(zong)裁穆峰表示，从“商品(pin)出口(kou)”到“贸易出海”，再到如今的“生态出海”，中(zhong)国车企的全球化战略将伴随用户需求不断升级。
凭借持续(xu)的技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争，中(zhong)国新能源(yuan)企业出口(kou)产品(pin)具(ju)有高质量、高效能、高性价比的特(te)点，受到全球越来越多消费者青睐。在此(ci)背景下，多家车企正积极把握海外市场的机遇，加(jia)速布局海外研发与生产基地。
新能源(yuan)汽车在码头等(deng)待装船“出海”。受访者供图
比亚迪相关(guan)负责人介绍，2023年，公司通过积极参与国际车展、推出适应不同市场需求的新车型(xing)以及(ji)加(jia)强与全球合作伙(huo)伴的关(guan)系，成功将自身品(pin)牌推向全球舞(wu)台。为支持其(qi)“出海”步伐，公司将继续(xu)投资研发和生产设施，确保(bao)满足不断增长(chang)的需求。同时(shi)，公司还将深化本土化战略，包括建立更多的销售和服务网络，以及(ji)开发符合当地消费者多样化需求的产品(pin)。
在中(zhong)国汽车加(jia)速“走出去”的同时(shi)，海上(shang)运输压力也随之显现。在2024北京车展中(zhong)远海运展区，一个叠(die)放装载着三台商品(pin)车的集装箱引人瞩(zhu)目。这是公司为车企客户打造的三大整车出口(kou)供应链解决方案之一——集装箱整车运输，通过中(zhong)远海运集装箱整车支架技术，可自由选(xuan)择将2辆/3辆/4辆汽车装入(ru)一个集装箱内，结合集装箱独(du)有的空间优势，最大程度上(shang)节省平铺摆放所占用的面积。截至2023年12月(yue)，中(zhong)远海运累(lei)计完成集装箱整车运输18.59万辆，其(qi)中(zhong)新能源(yuan)汽车8.71万辆。
中(zhong)国汽车品(pin)牌大步“走出去”的同时(shi)，也为核心产业链带来了出海机遇。比如智能驾驶领域，通过跟随本土车企出海，以及(ji)积极布局海外研发，已经有一批企业率先走出国门，试图在海外市场落(luo)地中(zhong)国领先的智驾技术。
2023年12月(yue)，在获得新加(jia)坡M1、T1牌照后，文远知行成为同时(shi)拥有中(zhong)国、美国、阿联酋、新加(jia)坡四(si)地自动驾驶牌照的科技公司。在多模态传感(gan)器融合感(gan)知以及(ji)NVIDIA DRIVE Orin强劲算力的加(jia)持下，“博世中(zhong)国高阶智能驾驶解决方案”全面打通行泊一体等(deng)多场景应用，为全球OEM客户提(ti)供极具(ju)拟(ni)人化的防御性驾驶、多模态双冗余预测、全场景驾驶策略规划、无图化技术方案、高速&城区端到端导航辅助驾驶、L3级脱(tuo)手辅助驾驶、APA自动泊车等(deng)一栈式解决方案。
业内人士表示，本轮智驾“出海”热潮的涌现，不仅是自主品(pin)牌在海外市场持续(xu)爆发的必然结果，也是中(zhong)国智驾技术走向全球的必经之路(lu)。未来，伴随着更多中(zhong)国智驾企业将出海提(ti)上(shang)日程，一场智能驾驶变革浪潮有望在全球更广泛的市场逐(zhu)步展开。