反潜巡逻(luo)机在航空母(mu)舰的(de)舰载机配置中一直是(shi)一个不太起眼的(de)小角色。在二战时期(qi)美日之间那种(zhong)大规模海上搏杀中，没有谁的(de)航母(mu)专门去搭载用于反潜的(de)飞机（当然也装(zhuang)不下，当时的(de)反潜机都体积庞大，根本无法上舰）。但(dan)是(shi)在二战时期(qi)，在战争中被击沉的(de)航母(mu)中，有55%是(shi)被潜艇击沉的(de)，这一现(xian)实让美国海军(jun)不得不重(zhong)视航母(mu)自身反潜作战，为此，第(di)一代反潜巡逻(luo)机S-2开始提上了(le)议事日程。而(er)美国航母(mu)也开始搭载专职反潜飞机的(de)历史。
图为反潜巡逻(luo)机S-3A“北欧海盗”和S-2“追踪者”编队飞行
苏联水下“狼群”催生出舰载反潜机
尽(jin)管二战以(yi)美国海军(jun)全面歼灭日本海军(jun)，并从英国手中接过世界霸(ba)权而(er)告结束。但(dan)是(shi)在随后爆发(fa)的(de)美苏两强的(de)冷战中，美国海军(jun)马上就(jiu)需要(yao)面对全新的(de)对手，而(er)且是(shi)一个远比德国、日本更为强大的(de)对手。
经过二战的(de)证(zheng)明，潜艇无疑(yi)是(shi)击沉航母(mu)最有效的(de)武(wu)器之一，图为二战中被德国潜艇击沉的(de)英国海军(jun)"勇敢"号航母(mu)
根据美军(jun)的(de)记载，在1984年时美国海军(jun)“小鹰”号航母(mu)参加代号为“团队精神”的(de)海上演(yan)习时。突(tu)然小鹰号航母(mu)感觉到猛烈的(de)碰撞，对此美国海军(jun)一时不知所措，只能暂停演(yan)习迅速回(hui)港检查。事后美国人发(fa)现(xian)小鹰号船底遭到猛烈撞击，经过调查后才得知，当时一艘苏军(jun)的(de)671型攻击核潜艇在附近(jin)海域一直监视美军(jun)的(de)海上演(yan)习，由于距离靠得太近(jin)，这艘671型潜艇和小鹰号航母(mu)发(fa)生碰撞，苏联潜艇的(de)垂直尾舵甚(shen)至(zhi)撞穿了(le)小鹰号航母(mu)的(de)底舱钢板(ban)，所以(yi)小鹰号才会感受到剧烈的(de)碰撞。由此不难看出，苏联核潜艇的(de)技术水平(ping)绝(jue)非是(shi)西方媒(mei)体所贬低的(de)那样(yang)不堪，而(er)是(shi)相当先进。
为了(le)对付这些(xie)神出鬼没，而(er)且能够对美国航母(mu)战斗群构成巨大威胁的(de)苏联核潜艇，美国开始给自己的(de)航母(mu)编配专门的(de)反潜飞机，进而(er)提升航母(mu)战斗群的(de)反潜作战能力。
第(di)一代舰载反潜机S-2“追踪者”
早在1940年代末期(qi)，美国的(de)舰载机研制专业户，格鲁曼(man)公(gong)司(si)就(jiu)推(tui)出了(le)一款代号为G89的(de)双发(fa)螺旋桨式飞机，这种(zhong)飞机因为重(zhong)量轻可(ke)以(yi)在航母(mu)上起降(jiang)。同时格鲁曼(man)公(gong)司(si)为该机安装(zhuang)了(le)可(ke)收放对海搜索雷达、一部磁(ci)异探测(ce)仪，并且增加了(le)探照灯和声纳浮标等装(zhuang)备，将(jiang)其设计(ji)为一款轻型双发(fa)反潜飞机。G89型飞机原型机于1952年12月首飞，当时就(jiu)得到了(le)美国海军(jun)的(de)青(qing)睐，并被授予XS2F-1的(de)试验编号。S-2型反潜机于1953年正式定型，并且编号也正式定为S-2“追踪者”，成为美国海军(jun)第(di)一代舰载反潜巡逻(luo)机。
S-2反潜机是(shi)美国海军(jun)第(di)一款舰载固(gu)定翼(yi)反潜机，图为飞行状态的(de)S-2反潜机
S-2反潜机成员4人，其中2名分别(bie)为正副驾(jia)驶员，另外2人为反潜设备操作员。该机全长13.2米，翼(yi)展22.1米，飞机高(gao)度5.33米，空机重(zhong)量仅8.3吨，满载起飞重(zhong)量11.86吨，是(shi)一款非常轻巧的(de)飞机。该机装(zhuang)备2台R-1820-82WA 活(huo)塞(sai)螺旋桨发(fa)动机，最大飞行速度450公(gong)里/小时，巡航速度240公(gong)里/小时，航程2170公(gong)里，最大飞行高(gao)度6700米。该机设有机腹弹仓，并且在每(mei)侧机翼(yi)下设计(ji)有3个外挂点，可(ke)以(yi)携带美制MK41/43/34/44等多种(zhong)航空反潜鱼雷，在不携带反潜鱼雷时则(ze)最多可(ke)以(yi)挂载6枚MK45型深水炸弹。
图为S-2反潜机驾(jia)驶舱，有两位驾(jia)驶员操作，可(ke)见其仍为机械仪表
图为S-2反潜机反潜设备操作操作台。大屏(ping)幕为声呐探测(ce)显示器
作为第(di)一代舰载反潜巡逻(luo)机，S-2已经具备了(le)相对比较完善的(de)搜潜反潜作战能力，现(xian)代反潜巡逻(luo)机必备的(de)水面搜索雷达、磁(ci)异探测(ce)仪和声纳浮标等，S-2已经全部具备。但(dan)是(shi)随着苏联核潜艇性能的(de)不断提升，到1970年代初，S-2就(jiu)已经显得过时落伍，其中最重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，该机只能携带8枚声纳浮标，在对抗速度和机动能力越来越强的(de)苏联核潜艇时已经严重(zhong)不敷使用。
图为S2反潜机机翼(yi)，由于是(shi)舰载机，为可(ke)折叠设计(ji)
图为打开腹部弹舱的(de)S2反潜机，由于其机体较小，装(zhuang)载声呐数量较少
根据美军(jun)在1970年代使用飞机在大洋上追踪苏联核潜艇的(de)实际条件来看，若想(xiang)稳定跟踪和锁定苏联核潜艇，每(mei)次执行反潜任务至(zhi)少要(yao)投掷10～12枚声纳浮标。而(er)S-2飞机机体尺寸过小，没有足够的(de)空间，在早期(qi)必须以(yi)2架(jia)飞机为一组执行反潜任务，才能保证(zheng)有效追踪和锁定苏联核潜艇。对于航母(mu)寸土寸金的(de)机库而(er)言，每(mei)次需要(yao)2架(jia)S-2才能执行一次反潜巡逻(luo)任务显然是(shi)一种(zhong)效率低下的(de)作战方式。
除了(le)老(lao)本行反潜外，S-2还被改(gai)装(zhuang)成为E-1舰载预警机和C-1舰载运输机，图为E-1B舰载预警机
而(er)且最重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，1953年开始生产的(de)S-2型反潜巡逻(luo)机到1976年时已经使用23年，在冷战高(gao)强度使用条件下，S-2整个机体寿命接近(jin)耗尽(jin)，再(zai)加上该机本身载荷有限，搜潜设备，特(te)别(bie)是(shi)声纳浮标数量有限等问题，美国海军(jun)很快使用更新的(de)S-3型反潜巡逻(luo)机逐步替换老(lao)旧的(de)S-2型巡逻(luo)机。在服役的(de)20多年中，S-2反潜机除了(le)老(lao)本行反潜以(yi)外，还被改(gai)装(zhuang)成为E-1舰载预警飞机和C-1专用舰载运输机，成为美国航母(mu)在50～70年航母(mu)舰载航空兵重(zhong)要(yao)的(de)辅助作战力量。而(er)且在从美国航母(mu)舰载机联队中淘汰后，还有相当数量的(de)S-2飞机以(yi)陆基反潜机的(de)形(xing)态活(huo)跃在世界其他国家和地区，特(te)别(bie)是(shi)我国台湾地区所装(zhuang)备的(de)S-2T型反潜巡逻(luo)机一直服役到2013年才逐步为P-3C所替代。
图为S2反潜巡逻(luo)机剖面图，可(ke)见其弹药挂载数量并不多
青(qing)出于蓝(lan)的(de)S-3“北欧海盗”反潜机
S-3反潜飞机的(de)立项研制时间最早可(ke)以(yi)追溯到1967年，在美国海军(jun)发(fa)出新式舰载反潜飞机的(de)招标后，一共有5家公(gong)司(si)响应。最后由洛克希德公(gong)司(si)和LVT公(gong)司(si)联合提出的(de)YS-3A方案最终获(huo)得了(le)美国海军(jun)的(de)青(qing)睐，并被赋予正式编号S-3“北欧海盗”舰载反潜巡逻(luo)机。1972年1月S-3反潜巡逻(luo)机首飞成功，1974年正式交付美国开始服役。S-3是(shi)美国海军(jun)第(di)二种(zhong)，也是(shi)迄今为止(zhi)最后一种(zhong)舰载固(gu)定翼(yi)反潜巡逻(luo)机，而(er)且它也是(shi)美军(jun)唯(wei)一一种(zhong)舰载的(de)喷气式反潜机。
S-3北欧海盗反潜机是(shi)美军(jun)冷战时期(qi)固(gu)定翼(yi)舰载反潜机的(de)巅峰作品
S-3反潜巡逻(luo)机是(shi)在总结了(le)S-2的(de)经验之后推(tui)出的(de)一款新式舰载反潜巡逻(luo)机，该机沿(yan)用了(le)S-2型飞机的(de)4人飞行组设计(ji)，同样(yang)包括正副驾(jia)驶员、传感器操作员和任务系统官。S-3飞机长15米（磁(ci)异探测(ce)仪伸出后16.06米），翼(yi)展20.9米（折叠后9米）。S-3反潜机空机重(zhong)12.08吨，最大起飞重(zhong)量23.8吨，大大超过了(le)前代的(de)S-2反潜机，同时该机改(gai)用了(le)2台通用电气TF34-GE-400B涡扇发(fa)动机，最大飞行高(gao)速度达到了(le)833公(gong)里/小时，巡航速度为686公(gong)里/小时，速度越快意味(wei)着S-3反潜机可(ke)以(yi)用更短的(de)时间抵达目标海域，从而(er)具备更高(gao)的(de)搜索效率。而(er)且S-3的(de)最大航程可(ke)达6080公(gong)里，接近(jin)S-2反潜机的(de)3倍。
图为S3反潜机，注意其尾部磁(ci)异常接收器
之所以(yi)换用喷气式发(fa)动机，其实最重(zhong)要(yao)的(de)就(jiu)是(shi)速度。因为当代核潜艇普遍装(zhuang)备了(le)大功率潜用核反应堆，其水下航速基本都能达到30节甚(shen)至(zhi)更高(gao)。而(er)且由于新式的(de)高(gao)效率自然循环反应堆的(de)应用，现(xian)代潜艇的(de)静音航行能力大幅(fu)提升。所谓的(de)“自然循环”就(jiu)是(shi)指，由于潜艇的(de)核反应堆的(de)一回(hui)路装(zhuang)有一台主循环泵。由核反应堆加热的(de)重(zhong)水依照正常的(de)热胀(zhang)冷缩原理，会自行流向换热器，然后在换热器中加热二回(hui)路的(de)普通淡水，当二回(hui)路中的(de)淡水加热成为高(gao)温高(gao)压的(de)水蒸气后再(zai)被用来推(tui)动汽轮机发(fa)电或者驱动潜艇前进。如果潜艇核反应堆和换热器之间的(de)温差(cha)足以(yi)保证(zheng)一回(hui)路的(de)重(zhong)水自行循环流动，就(jiu)不需要(yao)启动主循环泵，这样(yang)潜艇航行就(jiu)可(ke)以(yi)非常安静。而(er)当潜艇需要(yao)提高(gao)功率快速前进时，就(jiu)需要(yao)启动主循环泵强制增加核反应堆一回(hui)路重(zhong)水的(de)循环量。核潜艇内部的(de)主循环泵的(de)噪声占(zhan)核潜艇噪声的(de)大约70%，所以(yi)不是(shi)特(te)殊情况，核潜艇一般(ban)不启动这台强大的(de)心(xin)脏。
除了(le)反潜，S-3还能客串加油机、电子侦察机、轻型攻击机等等多种(zhong)角色，堪称是(shi)一款经典的(de)多用途飞机
由于技术的(de)进步，苏联核潜艇在80年代时即(ji)使不启动主循环泵，也可(ke)以(yi)保持约12节的(de)航行速度，如果启动主循环泵，则(ze)速度瞬间可(ke)以(yi)飙升到30～35节。因为苏联核潜艇历来重(zhong)视高(gao)速性，所以(yi)，如果在距离舰队400公(gong)里的(de)地方发(fa)现(xian)可(ke)疑(yi)水下目标，传统的(de)S-2反潜机需要(yao)飞行1个小时才能赶到，而(er)S-3反潜机仅需要(yao)半个小时左右即(ji)可(ke)赶到。这样(yang)，如果对方潜艇以(yi)30节的(de)速度逃跑，那么1小时之后赶到的(de)S-2需要(yao)搜索的(de)海域面积为（1.852×30）²×3.14=9692.9平(ping)方公(gong)里，而(er)如果是(shi)S-3反潜机的(de)话，由于该机只需要(yao)约半个小时赶到，所以(yi)只需要(yao)搜索（1.852×30÷2）²×3.14=2423.2平(ping)方公(gong)里，仅相当于S-2巡逻(luo)机所需搜索范围的(de)四分之一。S-3反潜机的(de)效率由此可(ke)见一斑。
S3反潜机同样(yang)升级(ji)的(de)还有其武(wu)器挂载能力，图为飞行中的(de)S3“北欧海盗”，机腹可(ke)见大量声呐浮标发(fa)射口(kou)
图为正在航母(mu)准备起飞的(de)S3“背后海盗”反潜机
不仅如此，S-3反潜巡逻(luo)机在设计(ji)之初就(jiu)考虑多用途性能，该机同样(yang)设计(ji)有机腹弹仓，并且还有2个机翼(yi)挂架(jia)，最大可(ke)携带3.2吨武(wu)器弹药。除了(le)常见的(de)反潜鱼雷、深水炸弹等反潜武(wu)器外。该机还可(ke)以(yi)携带美军(jun)的(de)AGM-84“鱼叉”反舰导弹，执行反舰作战。还可(ke)以(yi)携带MK82型炸弹、MK20集(ji)束炸弹、LAU-10A/A型火箭巢执行空对地打击任务。还可(ke)以(yi)携带MK57水雷执行布雷任务。2005年以(yi)后，美国海军(jun)的(de)S-3B型反潜巡逻(luo)机甚(shen)至(zhi)还可(ke)以(yi)发(fa)射“斯拉姆”巡航导弹，对地面目标进行精确打击。可(ke)以(yi)说(shuo)，S-3和S-2一样(yang)，并不是(shi)一款单纯的(de)反潜机。不过和S-2的(de)最大区别(bie)在于，S-3更多的(de)是(shi)开发(fa)了(le)武(wu)器携带和对地对海打击能力，而(er)并未开发(fa)其飞机本身的(de)多用途性能。
图为S3“北欧海盗”反潜机驾(jia)驶舱，同为双人驾(jia)驶，但(dan)数字化程度更高(gao)
图为S3反潜机内操作反潜设备的(de)操作员
而(er)且，随着1991年12月苏联的(de)轰然解体，冷战也戛然而(er)止(zhi)，到了(le)21世纪的(de)今天，曾经庞大的(de)苏联海军(jun)水下舰队也已经分崩离析。如今俄罗斯海军(jun)总共仅保持有约33艘各型核潜艇，而(er)且其中只有4艘新建的(de)北风之神级(ji)导弹核潜艇和3艘亚(ya)森级(ji)攻击核潜艇，其余都是(shi)冷战时期(qi)的(de)老(lao)旧产品，如今出航率已经完全不能和冷战时期(qi)同日而(er)语。所以(yi)美国海军(jun)已经在大洋上失去了(le)对抗的(de)对手，而(er)专职反潜的(de)S-3巡逻(luo)机也自然会优先被列为淘汰的(de)对象。
图为S3“北欧海盗”反潜机剖面图，相比S2来说(shuo)武(wu)器挂载能力大幅(fu)提高(gao)
现(xian)代美军(jun)的(de)反潜体系
在淘汰了(le)S-3反潜飞机后，美国海军(jun)事实上已经没有了(le)专职的(de)舰载固(gu)定翼(yi)反潜飞机，因此美军(jun)为每(mei)一艘航母(mu)增加的(de)一个中队的(de)反潜直升机，用于填补反潜能力的(de)缺(que)失，但(dan)是(shi)直升机受性能限制，只能维持在舰队周边(bian)100公(gong)里左右进行反潜搜索和巡逻(luo)，和固(gu)定翼(yi)反潜飞机800公(gong)里的(de)作战半径、6000公(gong)里的(de)航程根本无法比拟。
图为美军(jun)P-3C“猎户座”反潜机
为此，美军(jun)的(de)反潜战术中增加了(le)专门的(de)陆基反潜飞机，用于弥补舰载反潜机的(de)缺(que)失。美国海军(jun)现(xian)役的(de)P-3C和P-8A两款固(gu)定翼(yi)反潜飞机都是(shi)目前全球最为先进的(de)固(gu)定翼(yi)反潜飞机，而(er)且二者的(de)航程都超过1万公(gong)里。作为全球霸(ba)权的(de)美军(jun)，在世界七大洲都设有军(jun)事基地，因此，美军(jun)航母(mu)无论航行在哪一片(pian)海洋上，都可(ke)以(yi)就(jiu)近(jin)得到陆基的(de)P-3C和P-8A反潜巡逻(luo)机的(de)支援。而(er)P-3C的(de)尺寸和波音737基本相当，P-8A则(ze)干(gan)脆(cui)就(jiu)是(shi)737改(gai)装(zhuang)而(er)来！所以(yi)这两种(zhong)反潜飞机的(de)有效载荷超过舰载固(gu)定翼(yi)S-3反潜机的(de)2倍以(yi)上，而(er)航程接近(jin)S-3的(de)2倍。当美国的(de)航母(mu)在大洋上航行时，陆基部署的(de)P-3C和P-8A两种(zhong)反潜机可(ke)以(yi)通过接力方式，全程为美军(jun)航母(mu)战斗群提供反潜巡逻(luo)保护。
图为美军(jun)P-8A“波塞(sai)冬”反潜机
更重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)，虽然世界其他国家的(de)海军(jun)力量也在不断发(fa)展，但(dan)是(shi)要(yao)建成足以(yi)堪比苏联海军(jun)那种(zhong)庞大的(de)水下舰队，至(zhi)少在目前是(shi)不现(xian)实的(de)。所以(yi)美国的(de)航母(mu)战斗群所面临的(de)反潜压力已经早已不及冷战时期(qi)，美国海军(jun)不仅航母(mu)编队世界第(di)一，就(jiu)连水下作战力量也是(shi)世界第(di)一，而(er)这才是(shi)他们敢于裁撤舰载反潜机的(de)关(guan)键原因。