近日，中国铁路客户服务中心推(tui)出高铁宠物运输的调查问(wen)卷，内容涉及养宠人(ren)群的类型、是否愿意尝试、对定价和细节要求等15个方面的问(wen)题。此举随(sui)即在网上引发热议。大多数养宠人(ren)士表示出行时能携带心爱的宠物同行，会更加方便自(zi)在。也有更关心落地细节的人(ren)，提出了诸如设立专门宠物车厢、明(ming)确细节要求和违规处罚等具体(ti)建议。与此同时，也有网友不赞同这(zhe)一做法，担(dan)心这(zhe)会给他人(ren)带来不适，或使铁路运力更加紧张。对此，中国铁路客户服务中心作出回应(ying)：下一步(bu)，将根据调查意见，进一步(bu)深化高铁托运宠物的可行性(xing)研究。
随(sui)着社会生活水平的提高，越来越多的人(ren)选(xuan)择饲(si)养宠物，其中不少宠物也是主人(ren)外出旅(lu)行时的“旅(lu)伴”。据统计，2014年至2020年间(jian)，我(wo)国宠物托运市场规模从212.5亿元增长至548.5亿元，年复合(he)增长率高达14.5%，2023年估计会突破829亿元。然而(er)，这(zhe)一行业(ye)的快速发展也伴随(sui)着诸多乱象(xiang)。比如，擅自(zi)变更托运方式以降低(di)成(cheng)本、托运过(guo)程中管理疏漏导致(zhi)宠物逃脱、恶劣的环境条件造(zao)成(cheng)宠物中暑死亡、托运时间(jian)延误、宠物被盗骗、活体(ti)与货物混装、服务承(cheng)诺未兑(dui)现。2021年引起(qi)轩然大波的“金毛(mao)犬Siri托运中死亡”事件，直接原因就是托运公(gong)司收了2600元的空运费后，却(que)走了陆运，导致(zhi)当事金毛(mao)犬中暑死亡。
因此，在提供新增的宠物旅(lu)行运输服务前，规范现有的宠物基础运输服务格外迫切。相关部门须(xu)先从完善制度规范和基础服务质量着手(shou)，做好风险防范。一方面要加大监(jian)管力度，要求托运企业(ye)具备(bei)正规资(zi)质，加强从业(ye)人(ren)员专业(ye)培训，提升(sheng)应(ying)对突发状况(kuang)的处置能力；另(ling)一方面还要制定明(ming)确的宠物携带运输标准、运输环境要求、车厢隔离等规范。
从外国经(jing)验上看，美国交通部和航空管理局就要求，航空运输的猫、狗至少8周大，且断奶5周以上，并且对猫狗之外的“异宠”进入(ru)客舱有明(ming)确限(xian)制；美国铁路公(gong)司则规定，乘客需帮宠物缴交25美元的“车费”。宠物必须(xu)至少8周大，没有难闻的味(wei)道或攻击性(xing)，而(er)且在旅(lu)程中不会干扰其他乘客。此外，宠物不得进入(ru)商务舱、咖啡车厢或其他用餐车厢。乘客必须(xu)在发车前30分(fen)钟前抵(di)达票务窗口，确认宠物是否符合(he)上车资(zi)格，并且签署同意书。
此外，对不愿与宠物“共处一室(shi)”的乘客，有关部门要充分(fen)尊重和保(bao)障其合(he)法权利，可优(you)先满足其与宠物适当隔离需求；对携宠物乘客，可设置宠物体(ti)型、免疫、植入(ru)芯片等硬性(xing)要求，最大限(xian)度杜绝安全(quan)隐(yin)患；此外还应(ying)加强对儿童和家长的宠物安全(quan)意识教育等。
与此同时，宠物主人(ren)也须(xu)尽到应(ying)尽的责任，确保(bao)宠物和他人(ren)的人(ren)身安全(quan)。具体(ti)如评估宠物身心状态、选(xuan)择合(he)适的运输方式、办(ban)理相关手(shou)续、准备(bei)充足宠物用品(pin)、文明(ming)携宠不骚扰他人(ren)等。只(zhi)有宠物主人(ren)和运输服务方共同努力，才能营造(zao)良好的宠物运输环境。