►文(wen)观察者网 陈思佳
据伊朗英语新闻(wen)电视(shi)台(tai)（PressTV）5月13日报道(dao)，伊朗和印度当天签署了一份为期10年的合同，将伊朗南部的恰巴哈尔港(gang)（Chabahar）交给印度开发和运营。通过发展恰巴哈尔港(gang)，印度希望利用伊朗的运输(shu)网络加强与阿富汗(han)及(ji)中亚地区(qu)的贸易往来(lai)。
印度《经济时报》等印媒宣称，这(zhe)是印度首次(ci)获得海外港(gang)口的管理权，是对(dui)伊朗的一次(ci)重要地缘政治接(jie)触，将帮助印度政府“抗衡”中国的“一带一路”倡议以及(ji)中国和巴基斯坦合作的瓜达(da)尔港(gang)项目，使印度绕过巴基斯坦进入中亚。
当地时间5月13日，伊朗道(dao)路和城市发展部长梅赫达(da)德·巴兹帕什与印度港(gang)口、船运和水道(dao)部长萨尔巴南达(da)·索诺瓦尔在德黑兰签署了协议，双方同意印度港(gang)口全球(qiu)公司（IPGL）与恰巴哈尔港(gang)建立伙(huo)伴关(guan)系。
当地时间5月13日，印度和伊朗签署关(guan)于恰巴哈尔港(gang)的协议 图源：印度驻伊朗大使馆
恰巴哈尔港(gang)位于伊朗锡斯坦-俾(bei)路支斯坦省(sheng)南端、阿曼湾东北部，地处南亚、西亚、中亚和印度洋的交会之地，地理位置极为重要。
根据这(zhe)项协议，伊朗港(gang)口与海事组织将把(ba)恰巴哈尔港(gang)的部分货运和集装箱码头移交给印度运营，为期10年。合同总价值约3.7亿美元，印度需投(tou)资1.2亿美元用于港(gang)口的战(zhan)略设备供应，并为港(gang)口的交通基础设施建设融资2.5亿美元。
巴兹帕什表示(shi)，恰巴哈尔港(gang)可以成为地区(qu)发展的焦点，“我们对(dui)这(zhe)项协议感到高(gao)兴，我们对(dui)印度很有信(xin)心。这(zhe)项协议是两国贸易进一步发展的起点，通过恰巴哈尔港(gang)，印度可以将便利地进入阿富汗(han)和中亚、土耳其、阿塞拜疆以及(ji)欧(ou)洲。”
索诺瓦尔则称赞这(zhe)项协议是印度和伊朗之间“持久信(xin)任和伙(huo)伴关(guan)系”的象征。他表示(shi)：“考虑到两国共同进入地区(qu)市场的利益，伊朗和印度正寻求(qiu)尽可能地开发恰巴哈尔港(gang)。恰巴哈尔港(gang)不仅仅是印度和伊朗之间的通道(dao)，它(ta)也是连接(jie)阿富汗(han)和中亚国家的重要贸易动脉。”
路透社援引一名印度官员的话称，IPGL在2018年底首次(ci)参与恰巴哈尔港(gang)运营，此后处理了超过9万标准箱的集装箱运输(shu)和超过840万吨散(san)货。这(zhe)名官员说，总共有250万吨小麦和2000吨豆类通过恰巴哈尔港(gang)从(cong)印度运往阿富汗(han)。
伊朗英语新闻(wen)电视(shi)台(tai)指出，印度2016年同意为伊朗港(gang)口开发提供资金，但由于美国退出伊核(he)协议后重新对(dui)伊朗实施了一系列(lie)制裁，这(zhe)一进程很快陷入停滞(zhi)。
资料(liao)图：伊朗南部的恰巴哈尔港(gang)
印度媒体则形容这(zhe)是印度与伊朗的一次(ci)“重要地缘政治接(jie)触”。印度《经济时报》报道(dao)称，这(zhe)是印度首次(ci)取得海外港(gang)口的管理权，印度希望利用恰巴哈尔港(gang)建立一条(tiao)从(cong)印度经过伊朗抵达(da)俄罗斯的运输(shu)路线，为印度提供绕过巴基斯坦进入阿富汗(han)和中亚的渠道(dao)。
《经济时报》称，由于恰巴哈尔港(gang)是连接(jie)印度与阿富汗(han)、中亚和欧(ou)亚的关(guan)键(jian)纽带，取得该港(gang)口的运营权将帮助印度“抗衡”中国的“一带一路”倡议以及(ji)中国和巴基斯坦合作的瓜达(da)尔港(gang)项目。印度一直试图说服中亚国家，恰巴哈尔港(gang)是中亚进入印度洋的“更好选择”。
印度《明特(te)报》也宣称，印度在伊朗有重大投(tou)资计划(hua)，主要集中在恰巴哈尔港(gang)，印度希望利用该港(gang)口取得对(dui)中国和巴基斯坦的“战(zhan)略优(you)势”。
恰巴哈尔港(gang)与瓜达(da)尔港(gang)的海上距离仅有100多公里
瓜达(da)尔港(gang)与恰巴哈尔港(gang)的海上距离仅有100多公里。位于巴基斯坦西南部的瓜达(da)尔港(gang)是天然的深水不冻(dong)港(gang)，地处西亚、中亚和南亚交会之地，靠(kao)近重要的国际航线。作为中巴经济走廊(lang)龙头项目，经过两国不懈努力，瓜达(da)尔港(gang)的建设运营取得长足进展。
据巴基斯坦《国家报》报道(dao)，统计数据显示(shi)，2023年上半年，瓜达(da)尔港(gang)完成集装箱吞吐量1162标准箱、散(san)货吞吐量50.68万吨。随着农产品等散(san)货、化肥和日用品等集装箱货物以及(ji)液化石油气等大宗商品的业(ye)务(wu)量持续上升，未来(lai)瓜达(da)尔港(gang)有望在地区(qu)和全球(qiu)贸易中发挥更大作用。
巴基斯坦智库全球(qiu)丝绸之路研究联盟创始主席(xi)扎(zha)米尔·艾哈迈德·阿万表示(shi)，通过海、陆、空的互联互通，瓜达(da)尔港(gang)正逐渐成为一个区(qu)域物流枢纽，有效地连接(jie)中东、中亚和中国，这(zhe)将为巴基斯坦和地区(qu)国家的发展创造机遇。
去年10月，中国和巴基斯坦发表联合声明，双方认为，瓜达(da)尔港(gang)是地区(qu)互联互通的重要节(jie)点，同意加快推(tui)进瓜达(da)尔港(gang)配套设施建设，重申(shen)将瓜达(da)尔港(gang)建设成为高(gao)质量港(gang)口、地区(qu)贸易中心和互联互通枢纽。
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