近日，有传(chuan)闻称“小米逼供应商买车”，对此，小米集团公关部总经(jing)理王化5月31日在微博发(fa)文回应称：“眼瞅着小米SU7的交付(fu)量越来越稳定，交付(fu)规模越来越大，最新版的造谣已(yi)经(jing)开(kai)始编小作文了。”

小米集团董事(shi)长雷军(jun)5月15日表示(shi)，小米SU7已(yi)经(jing)交付(fu)了一(yi)万台新车，公司正在继续扩(kuo)充产能，确保(bao)2024年交付(fu)10万台。

据了解，目前(qian)，小米北京工(gong)厂引入自动化和机器(qi)人技(ji)术，计划双班制生产提高月产量至2万台。新厂区建设(she)也在推进中，小米汽车正与供应商紧密合作提高零(ling)部件供应量。

小米集团合伙人兼总裁卢伟冰5月23日表示(shi)，截至4月30日24时，小米SU7锁(suo)单量达88063台。为实现“上(shang)市即交付(fu)，交付(fu)即上(shang)量”的目标，小米正加速扩(kuo)产能、保(bao)交付(fu)。小米汽车工(gong)厂6月将开(kai)启双班，全(quan)力扩(kuo)充产能。6月份单月新车交付(fu)预计突破10000辆，2024全(quan)年新车交付(fu)目标冲刺(ci)120000辆。此外，雷军(jun)5月31日在微博透露，6月计划新增19家小米汽车门店。

业内专家认为，上(shang)述有关传(chuan)闻会(hui)吸引眼球的原因之一(yi)是，在包括新能源汽车在内的汽车市场竞争(zheng)激烈的背景下，很多新老车企销量不断下滑。作为跨界造车的小米首(shou)款新车的交付(fu)目标不断提升，容易引发(fa)质疑。

来源： @雷军(jun) 微博、@王化 微博、证(zheng)券日报等

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编辑：张萌(meng) 校对：刘莉