5月(yue)9日(ri)，奇瑞星(xing)途星(xing)纪元(yuan)ET正式上市。作为背负着奇瑞品牌“走上去、走出去”重任(ren)的前排尖兵，星(xing)纪元(yuan)ET出道即超能、预售即热门，展现了奇瑞在新能源汽车领域的强劲实力。在星(xing)纪元(yuan)ET的五大“超级能力”中，“超级智能”赫然在列，成为吸睛的卖点之一。集(ji)奇瑞高阶智驾技术于(yu)一身，星(xing)纪元(yuan)ET承载着“把安全标准拉上去，把智驾的门槛打下来”的期望，而这(zhe)背后是奇瑞自(zi)动驾驶品牌——大卓(zhuo)智驾的倾力赋(fu)能。作为奇瑞智能化灵魂的载体，大卓(zhuo)智驾以“安全智能 灵动出行”的智享体验(yan)，不仅成就了星(xing)纪元(yuan)ET的“超级智能”，更是全力推动着奇瑞在国际智驾领域向高端化迈进，实现科技引领。
安全智能极智用心守护
27年来，奇瑞始终把安全放在首位。大卓(zhuo)继(ji)承了奇瑞的安全基因，以尖端技术为用户带来更极智的安全守护。星(xing)纪元(yuan)ET采用激(ji)光雷达和高清摄像头传感器(qi)融(rong)合(he)方案，搭配508Tops高算力英伟达芯片，全车配备超过30个传感器(qi)，具备30余项ADAS功(gong)能，提供全方位360°的安全预警(jing)和避撞能力，即使在雨雪、逆(ni)光、夜晚(wan)、隧道等恶(e)劣环境下也可以完(wan)成从容应对(dui)。同时(shi)与奇瑞最扎实的底盘技术融(rong)合(he)，打造更加平稳、舒(shu)适的安全体验(yan)。
奇瑞汽车副总经理、大卓(zhuo)智能CEO谷(gu)俊丽博士(shi)曾多(duo)次公开表示：“在奇瑞，安全是最大的智能。”因此，大卓(zhuo)智驾不遗余力以智能铸造安全。它采用全球最高安全标准，通过高阶智驾系统、底盘系统、座(zuo)舱系统的相互联动，打造多(duo)层级的安全系统，能在不同场景和紧急(ji)度下充分保(bao)障用户的安全。此外，大卓(zhuo)智驾还将充分利用目前覆盖全国454个城市、1000万公里(li)行驶里(li)程的智驾大数(shu)据(ju)，以及开始部署的全球自(zi)动驾驶超算中心，每周更新迭代数(shu)据(ju)模型，加速处理各种极端安全的corner CASE，为安全保(bao)驾护航。
不久前北京车展期间举办的品牌发(fa)布会上，大卓(zhuo)还官宣了品牌首席安全体验(yan)官——同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西(xi)产教授，为智能出行把好安全关。
灵动出行引领Z时(shi)代驾乘体验(yan)
星(xing)纪元(yuan)ET在上市之前，其智驾体验(yan)就已(yi)经获得了行业肯(ken)定。4月(yue)14日(ri)，奇瑞控股集(ji)团党委书记、董事长尹同跃携手得到APP创始人罗(luo)振(zhen)宇、知名汽车媒(mei)体人吴佩，开启了一场北京－天津城际高阶智驾长途直播挑战。在这(zhe)个过程中，星(xing)纪元(yuan)ET做到了高速领航驾驶全程人工“0接管”、自(zi)动上下匝道、超车变道等，让人叹为观止。
如今，在大卓(zhuo)为星(xing)纪元(yuan)ET打造的NEP全场景领航系统中，NEP高速领航上市即可全国开通，已(yi)经覆盖至高或(huo)可达20万公里(li)的高速里(li)程，做到处处都可用，哪哪都好用。城市智驾也即将上线，将在半年内开通20城，年底开通无图方案。同时(shi)星(xing)纪元(yuan)ET还上线了丰富(fu)的泊车功(gong)能，能轻松泊入垂直、侧(ce)方、斜向车位，也能处理复杂的断头路和狭窄车位。其自(zi)主代客泊车能够做到自(zi)主绕行障碍物(wu)，礼让行人，会车避让。解放长距离通勤一族的双手双脚，把时(shi)间还给用户，已(yi)经指日(ri)可待。
大卓(zhuo)还为星(xing)纪元(yuan)ET量(liang)身定制了支持流(liu)式语音对(dui)话的智驾HMI，支持边说边反馈，可说即可开。大卓(zhuo)始终以用户体验(yan)为核心进行产品定义与运营(ying)，坚持系统自(zi)研，通过大数(shu)据(ju)和AI来根(gen)据(ju)用户的使用习惯和高频(pin)场景进行个性化推送，从而形成“越养越熟”的良好闭环。
智驾发(fa)力，实现国际高端引领
生而国际，生而智能，在星(xing)纪元(yuan)ET和星(xing)途品牌走向世界的路上，大卓(zhuo)发(fa)挥(hui)着不可或(huo)缺的作用。在大卓(zhuo)的四(si)大产品线中，高阶产品将会首先(xian)应用于(yu)星(xing)途品牌。作为星(xing)途的首席智能体验(yan)官，谷(gu)俊丽博士(shi)表示，大卓(zhuo)具备满足全球市场及法规需求的全栈能力，将能够根(gen)据(ju)当地情(qing)况进行适配开发(fa)，打通整个链条，助(zhu)推星(xing)途成为全球高端智能车的代表。
这(zhe)背后的底气，来自(zi)于(yu)大卓(zhuo)“三(san)个一”的技术优势，即一个端到端大模型，实现感知+认知智能的融(rong)合(he)协同；一个极致智价比的全球化平台(tai)，支持多(duo)个功(gong)能、多(duo)个场景、多(duo)个产品、多(duo)个车型的开发(fa)适配；一个全球通用的大数(shu)据(ju)闭环体系，可支持全球80多(duo)个国家和地区和百(bai)万量(liang)级车队。同时(shi)大卓(zhuo)注重借(jie)助(zhu)生态合(he)力，和英伟达合(he)作的持续深入以及“卓(zhuo)界联合(he)创新中心”的成立，也为大卓(zhuo)的产业化进程提供了重要助(zhu)力。
AI时(shi)代的到来，让智能化成为各大车企破局(ju)的关键，正如谷(gu)俊丽博士(shi)所说：“所有的车都应该是软(ruan)件定义汽车，都应该是大数(shu)据(ju)驱动的商业模式变革。”而以奇瑞大卓(zhuo)为代表的中国智驾，将在技术创新、产品实力、品质口碑等方面将持续发(fa)力，在中国汽车产业由“汽车大国”向“汽车强国”的跃迁(qian)中，为全球用户提供更加美好的出行体验(yan)。
（免责声明：此文内容为广告，相关素材由广告主提供，广告主对(dui)本广告内容的真实性负责。本网发(fa)布目的在于(yu)传递更多(duo)信息，并不代表本网赞同其观点和对(dui)其真实性负责，请(qing)自(zi)行核实相关内容。广告内容仅供读者参考。）