中国经济网5月11日讯（记者 姜智文）北京时间(jian)5月10日晚，极氪在纽(niu)约证券交易(yi)所(suo)正式(shi)挂牌上市，股(gu)票代码为“ZK”。据悉，极氪以21美元(yuan)的发行(xing)价(jia)，出售2100万(wan)股(gu)美国存托股(gu)票（ADS），募集资金约4.41亿美元(yuan)。
上市首日，极氪开盘报26美元(yuan)/股(gu)，最高至29.36美元(yuan)/股(gu)。截至当日收盘，极氪股(gu)价(jia)为28.26美元(yuan)，总市值68.98亿美元(yuan)。
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吉利(li)控股(gu)集团(tuan)总裁、极氪智能(neng)科技CEO安聪慧表示(shi)，“37个月，极氪刷新了(le)新能(neng)源汽(qi)车品牌从发布到IPO的最快(kuai)纪录；在这背后，是我(wo)们的母公司吉利(li)控股(gu)集团(tuan)创业37年的积淀，和对新能(neng)源汽(qi)车产业第三(san)赛道的开创性探(tan)索。”
事实上，自(zi)2023年以来，极氪便为赴美IPO积极努(nu)力，吉利(li)控股(gu)集团(tuan)多次发声明公布新进展(zhan)，如(ru)今尘埃落定(ding)也标志着极氪成为最快(kuai)实现(xian)IPO的造车新势力。相比(bi)之下，“蔚小理”从成立到成功IPO用时分别为4年、6年和5年。
2021年3月，吉利(li)汽(qi)车集团(tuan)专注(zhu)于(yu)高端纯电动车市场的极氪正式(shi)成立，时隔仅一个月，首款产品极氪001正式(shi)上市，随后推出极氪007、极氪X、极氪009，以及极氪009光辉共5款车型。截至2024年4月底，极氪累计交付(fu)汽(qi)车超过24万(wan)辆。
此外(wai)，极氪还在全行(xing)业率先打造“三(san)个800”的超快(kuai)充解决方案，包括800伏的车型，800伏的动力电池，800伏的超快(kuai)充网络，这将(jiang)为广大(da)纯电用户(hu)带来全生态的极致出行(xing)体(ti)验，彻底解除里(li)程焦虑，并成为极氪在高端纯电市场的生态基石。
尽管在销量端和补(bu)能(neng)领(ling)域稳步(bu)前(qian)行(xing)，但极氪的净亏损(sun)却在不断扩大(da)。在过去的三(san)年间(jian)，极氪总营业收入分别为65亿元(yuan)、319亿元(yuan)、517亿元(yuan)；其中净亏损(sun)分别为45.14亿元(yuan)、76.55亿元(yuan)、82.64亿元(yuan)。
“极氪将(jiang)以上市为契机，进一步(bu)升级治理结(jie)构，实现(xian)全球(qiu)合(he)规、透明的可持(chi)续发展(zhan)，与全球(qiu)用户(hu)共创最极致体(ti)验的出行(xing)生活，为投资人带来稳定(ding)的长期价(jia)值；并在低碳制造、企业ESG等方面承担更大(da)的责任。”安聪慧说。
值得一提的是，极氪是吉利(li)汽(qi)车集团(tuan)旗下年内(nei)第二个IPO。有媒体(ti)统(tong)计称，随着极氪成功IPO，“汽(qi)车狂人”李(li)书福麾下已经有9个汽(qi)车上市公司，其余还包括吉利(li)汽(qi)车、沃尔(er)沃汽(qi)车、钱(qian)江摩托、极星、亿咖通、汉(han)马科技、力帆科技，以及路特斯科技。