此前由于股票连续(xu)十个交易日收盘价低于0.1美元，贾跃亭创办的法拉第未来（Faraday Future，股票代码：FFIE，以下简称“FF汽车”）再次(ci)收到纳斯达(da)克交易所的退市(shi)函。贾跃亭彼时表示(shi)，正在(zai)和(he)公(gong)司管理层竭尽所能，力争(zheng)恢复合(he)规，努力保(bao)持上市(shi)资格。
然(ran)而(er)，不等FF汽车的高管们施(shi)展出全部的应对策略，敏锐的二级市(shi)场(chang)投(tou)资者们已闻风而(er)动，纷纷入场(chang)参与这(zhe)场(chang)资本市(shi)场(chang)的较(jiao)量。美东时间5月14日，FF汽车股票异常波动，开盘暴涨190%，截至当日收盘，报收0.285美元/股，涨367.21%，涨幅居全美股第二。盘后FF汽车涨势延续(xu)，股价来到三个月前的0.3699美元/股左右。这(zhe)一日，FF汽车的成交量也高达(da)15.73亿(yi)股，市(shi)值(zhi)回升至1217万美元。
值(zhi)得一提的是，同在(zai)5月14日，白宫(gong)方(fang)面发布(bu)声明称，拜登政府(fu)宣布(bu)，将对中国进口商品征收新(xin)关税税率。其中，从今年起，进口电(dian)动汽车征收四倍关税，税率从25%提高到100%，对中国太阳(yang)能电(dian)池的进口税翻番，从25%提高到50%。
上述两件事(shi)情同日发生，中间是否存在(zai)某些关联？香颂资本董事(shi)沈萌向南都·湾财(cai)社(she)记者分析指出，FF是唯(wei)一在(zai)美国本地发展的中国背景电(dian)动车概念股，也可能是唯(wei)一不会受禁令影响的电(dian)动车中概股，因此或产生巨大的并(bing)购(gou)价值(zhi)想(xiang)象空间，吸引游资炒作。
沈萌还补充道，FF的退市(shi)风险主(zhu)要是股价长期(qi)低于面值(zhi)，而(er)当炒作将股价能够持续(xu)维持在(zai)面值(zhi)以上，这(zhe)个退市(shi)风险会减低。
据湾财(cai)社(she)记者此前报道，5月7日，贾跃亭通过多(duo)个社(she)交媒体公(gong)开了“为救FF做的几个决定”。其中提及了其本人争(zheng)取出任联席CEO，力争(zheng)让公(gong)司保(bao)持合(he)规上市(shi)地位，加速融资，向全行业开放FF完全适配美国汽车产业生态的产品、技术、合(he)规、用户生态构建等在(zai)内的完整技术链和(he)价值(zhi)链，以及一个“和(he)个人追(zhui)求不太一致的纠(jiu)结决定”，即通过个人IP商业化(hua)挣钱救公(gong)司、补贴造车。
关于出任联席CEO一事(shi)，法拉第未来当日傍(bang)晚发表声明否认，称贾跃亭以个人而(er)非公(gong)司高管身份在(zai)社(she)交媒体上发布(bu)了一段与公(gong)司有(you)关的视频，视频中的声明未经公(gong)司批准(zhun)，任何此类声明都不应认为是公(gong)司所为。此外，虽然(ran)公(gong)司了解到该视频表明贾跃亭考虑在(zai)公(gong)司董事(shi)会任命的情况下担任公(gong)司联席CEO的可能性，并(bing)对其提供的服务表示(shi)赞赏，但目前公(gong)司董事(shi)会不考虑任命其为联席CEO。
关于个人IP商业化(hua)，贾跃亭又于5月11日补充说(shuo)明，表示(shi)“想(xiang)做的不是简单的直播带货，而(er)是在(zai)轻(qing)运营基础上，通过模式创新(xin)，AI技术创新(xin)，IP电(dian)商全球(qiu)化(hua)，中国品牌和(he)产品出海等几个维度来探索一条IP电(dian)商2.0时代的全新(xin)路(lu)径”。
他强(qiang)调，将会采取完全透明化(hua)和(he)即时视频沟通的方(fang)式，将其个人IP商业化(hua)的全部个人收益拿出来还债和(he)帮助FF造车，尽快还债、造车、还债，回国。并(bing)且希望可以为中国、美国及全球(qiu)海外市(shi)场(chang)发挥独特的桥梁价值(zhi)作用。
采写：南都·湾财(cai)社(she)记者 陈镜安