作(zuo)者 | 柴旭晨
编辑 | 周智(zhi)宇
宝马正在用真金白银、实际行动告(gao)诉外(wai)界，它对中国市场的重(zhong)视，以及(ji)对电动化转型的态度。
4月(yue)26日(ri)，2024年北京国际车展才拉开序幕，宝马就宣布计划对沈阳生产基地增加投(tou)资200亿(yi)元(yuan)，用于(yu)其在华产地的大规模升级和技术创新。它正在进一步深化在华布局，用真金白银为2026年“新世代”车型本土化生产奠定基石。
宝马向外(wai)传递出清晰信号，集团(tuan)旗下品牌正坚定地按照既定规划迈进智(zhi)能电动时代，也将(jiang)借(jie)助中国的技术创新优势，奔向电动化未来。
“新世代”概念车是此(ci)次(ci)宝马的重(zhong)头戏，它也借(jie)北京车展首次(ci)在华亮相。宝马集团(tuan)董事长齐普策表示，“‘新世代’不仅(jin)仅(jin)是一款车，它代表着下一代宝马全新产品系列的开始”。而这，将(jiang)主要体现宝马在技术方面的革(ge)新。
据悉(xi)，新世代车型将(jiang)首次(ci)采用第六(liu)代BMW eDrive电驱技术及(ji)圆柱电芯，能量密度、续航(hang)里程、充电速度实现显著提升；人(ren)机交互方面，将(jiang)搭载BMW全景(jing)视域桥。此(ci)外(wai)，新世代车型将(jiang)采用全新的电子电气架构以及(ji)域控制设计。
首款量产BMW新世代车型将(jiang)于(yu)2025年推(tui)出，在首款车型投(tou)产后的24个(ge)月(yue)里，至少将(jiang)有6款新世代车型推(tui)向市场。宝马表态，“新世代”的创新成果将(jiang)逐步应用在宝马未来所有车型上。
除了新世代车型，主打运(yun)动感的新纯电BMW i4开启全球首发，新车升级了BMW双肾格栅，以更(geng)鲜明(ming)的设计、低重(zhong)心的结构、第五(wu)代eDrive电驱技术，欲获得更(geng)多年轻消费者的芳心。
作(zuo)为宝马4系家族的重(zhong)要成员，纯电动i4去(qu)年的全球总销量突(tu)破(po)8万(wan)台，成为宝马集团(tuan)全球最畅(chang)销的纯电动车型，也推(tui)动集团(tuan)纯电车的全球交付量破(po)了百(bai)万(wan)。选(xuan)择在中国市场首发新i4的宝马，显然想延续去(qu)年电动化的高增长势头。
宝马主品牌之外(wai)，此(ci)次(ci)集团(tuan)旗下英伦品牌MINI的首款纯电动跨界车型MINI Aceman也迎(ying)来全球首秀、新电动MINI Cooper亦正式在华亮相，它们(men)与全新MINI Countryman组成全新MINI家族。
宝马希望借(jie)此(ci)，先奔驰、奥迪一步抢占高端电车市场，要在电动车时代牢牢占据豪车“山头”。
数据显示，去(qu)年，宝马集团(tuan)在全球市场交付超过255万(wan)辆新车，其中纯电动车型为37.5万(wan)辆，实现了纯电动车型销量占集团(tuan)总销量约15%的既定目标；其中在华交付了82万(wan)余台宝马与MINI，包含(han)近10万(wan)辆BMW纯电动车。
按照计划，今年，宝马集团(tuan)将(jiang)全面加快(kuai)焕新，超20款全新和升级的BMW和MINI品牌产品将(jiang)组成一套新的组合拳，其中在华的纯电车型将(jiang)达11款，以覆盖主要细分市场。
强化智(zhi)能、加码豪华，同(tong)时借(jie)助品牌光环和渠道优势，宝马意图将(jiang)燃油车时代的荣光，延续到新能源时代。一场全面战就此(ci)开场。