（文/张家栋 编辑/高莘）
6月10日，韩国(guo)市场调研(yan)机构“SNE Research”发布除中国(guo)市场外（以下称“海外市场”）的全球动(dong)力汽车(che)电池用量数据。
1-4月海外市场动(dong)力电池追踪报(bao)告 图源：SNE Research
数据显示，今年1—4月海外市场的电动(dong)汽车(che)（EV、PHEV、HEV）电池用量为101.1GWh，较(jiao)去(qu)年同(tong)期增长13.8%。
值得(de)注意的是，与去(qu)年相(xiang)比，宁德时代今年的海外市场份额迅速扩大。今年1—4月宁德时代在(zai)海外市场电池用量共计27.7GWh，同(tong)比增长16.2%。
该市场调研(yan)机构表示，宁德时代的动(dong)力电池已经被广泛安装在(zai)宝马、名(ming)爵(jue)、奔驰、沃尔沃等整车(che)厂的车(che)辆上，而由中国(guo)制造，出口欧洲、北美和亚洲的特斯拉Model 3/Y两款车(che)型，也快速扩张着其(qi)在(zai)对应市场的知名(ming)度。
此外，随(sui)着现(xian)代汽车(che)集团在(zai)Kona、Niro 、Kia Ray EV上搭载该公司电池，SNE Research认为中国(guo)企业(ye)在(zai)韩国(guo)市场的影响力也在(zai)逐步扩大。
得(de)益于上述市场扩张，宁德时代在(zai)海外市场的使用份额已达到27.4%，并(bing)一举反超LG位(wei)居首位(wei)。
数据中另(ling)一家中国(guo)电池企业(ye)比亚迪也在(zai)海外市场保持了高速增长，通过海外出口巴西、泰国(guo)、以色列、澳(ao)大利亚等市场，比亚迪的动(dong)力电池装机量在(zai)一年间从1.5GWh上升至4.0GWh，同(tong)比增长164.8%，并(bing)在(zai)市场份额上逐渐威胁(xie)到排在(zai)身前(qian)的日系与韩系电池制造商。
在(zai)“SNE Research”看来，中国(guo)整车(che)厂正在(zai)采取积极的汽车(che)出口战略，而且中国(guo)电动(dong)汽车(che)与其(qi)他国(guo)家的汽车(che)整车(che)厂相(xiang)比具有成本竞争力优(you)势。
海外市场动(dong)力动(dong)力电池用量变化趋势 图源：SNE Research
与中国(guo)电池企业(ye)增速相(xiang)对应的，是韩国(guo)动(dong)力电池在(zai)海外市场占有率的下滑。
数据显示，LG、三星、SK三家韩系电池企业(ye)位(wei)列榜单(dan)2—4位(wei)，但其(qi)整体市场份额为46.7%，较(jiao)去(qu)年同(tong)期下降1.6个百分点。
“SNE Research”在(zai)近(jin)日发布全球电动(dong)汽车(che)电池用量时称，美国(guo)被看作是韩国(guo)电池企业(ye)的主(zhu)要(yao)市场，并(bing)一直在(zai)寻(xun)求扩大其(qi)国(guo)内纯电动(dong)汽车(che)供(gong)应的政策， 但从市场表现(xian)来看，美国(guo)电动(dong)汽车(che)新需求不及预期，对电池产业(ye)产生了负面影响。