A400M军用运输机项目是空客第一个军用运输机项目，由法国、意大利、西班(ban)牙和(he)德国联(lian)合(he)研制。A400M军用运输机曾被成为(wei)是世界运输机史上(shang)的奇葩，A400M于(yu)上(shang)世纪(ji)90年代开始研发(fa)，但由于(yu)"老欧洲内部互相内耗"欧洲联(lian)合(he)研制的新型运输机项目直到2009年才完成首飞。飞机运载能力在(zai)C-130与C-17之间，大概是C-17军用运输机一半左右。但"欧洲制造(zao)"有一个通病就是贵，航程与C-17类似，载重仅为(wei)C-17一半,造(zao)价却比(bi)C-17更贵。看起来无论从性能还(hai)是造(zao)价上(shang)分析，A400M运输机都应该是欧洲联(lian)合(he)制造(zao)的典型"翻车(che)代表"。
但实则不然，A400M运输机反而深受欧洲各国的喜爱。多国空军均有装备，首先从性能上(shang)分析A400M运输机拥有战略运输机航程，但载重量与战术(shu)运输机相差无几(ji)。在(zai)欧洲空军中(zhong)给它的定义(yi)也(ye)是中(zhong)型远程军用运输机，堪称是最像战略运输机的战术(shu)运输机了。得(de)益于(yu)战略运输机级(ji)别的航程，A400M即使是携带30吨货物后，航程仍然覆盖北非，中(zhong)东大部分地区，包括(kuo)伊拉克，伊朗西部，沙特(te)北部乌克兰和(he)俄罗斯欧洲地区。而这一片区域恰恰是欧洲各国的核心利益所在(zai)。战术(shu)运输机级(ji)别的载重量，也(ye)足以携带欧洲的先进装甲车(che)。至于(yu)坦克，由于(yu)欧洲"自废武功"多年，即使是在(zai)欧洲本土都相当(dang)罕见，根本就没(mei)有富裕的兵力派驻(zhu)海外(wai)。
而高昂的售(shou)价又阴差阳错的成为(wei)了它的"优(you)点"，老欧洲内部由于(yu)历(li)史问题谁也(ye)不服谁。但由于(yu)联(lian)合(he)研发(fa)势(shi)必涉及(ji)到联(lian)合(he)制造(zao)，这就引发(fa)了另一个问题在(zai)那(na)个国家制造(zao)？制造(zao)国在(zai)项目中(zhong)可以赚到比(bi)其它国家更加丰厚的利润(run)。为(wei)了抵消这个问题，提高售(shou)价使每个参(can)与研发(fa)制造(zao)的国家航空公司都可以赚到丰厚的利润(run)，完美解决了困扰老欧洲多年的问题。
由此可见，A400M虽然不是最强大的运输机但却十分适合(he)欧洲各国的国情。最强的未必最好，适合(he)自己的才是真的"好"。