今晚（5月17日），*ST保力公告，公司(si)已(yi)收到(dao)收到(dao)深交所下发的《事先告知书》，深交所拟决(jue)定终止公司(si)股(gu)票上市交易，公司(si)股(gu)票不进入退市整理期。
图源：保力新能源科技股(gu)份有限公司(si)公告
曾经(jing)拥有百(bai)亿市值，如今股(gu)价一度跌到(dao)0.09元，成为A股(gu)史上最(zui)便(bian)宜的股(gu)票。*ST保力背后究竟发生了什么？
5月16日，*ST保力的股(gu)价定格在0.11元。公司(si)发公告称，股(gu)票收盘价连续二十个交易日低于1元，触及交易类强制退市情形，将被深圳证券交易所终止上市交易，并(bing)于5月17日开市起(qi)停牌。
曾几何时，保力新也是新能源领域的佼佼者(zhe)，市值一度超135亿元，股(gu)价最(zui)高也有13.5元。
为何如今却陷入危机当中(zhong)？
这要从公司(si)的跨(kua)界转型说起(qi)。
保力新的前身是“坚瑞消防”，主营消防相关业务。2016年，公司(si)以52亿高价收购了当时的新能源电池龙头，沃特(te)玛。踩在了风口上的保力新，业绩一路飙升(sheng)，当年的净利润同比增长11.03倍。
然而(er)，从2017年第(di)四季度起(qi)，保力新开始陷入亏损，两年内亏损超36亿元。
由盈转亏，看似突然，实则早已(yi)埋下伏笔。
当初，保力新是以6倍的溢价收购了沃特(te)玛，所以要全额计提商誉减值。再加上沃特(te)玛经(jing)营不善，破产清算，导致公司(si)的业绩持续下滑。
2020年至2023年，保力新连续四年亏损，在今年4月29日戴上了ST的帽子，之后的9个交易日股(gu)价大跌90%。
Choice数据显示，上市14年，保力新累计直接股(gu)权融资约72亿元，但(dan)累计现金(jin)分红还不到(dao)2000万。在公司(si)连续亏损的情况下，创始人郭鸿宝减持10多次，套现数亿元。
之后，保力新能否实现逆袭，还有待市场和时间检验(yan)。
而(er)对于广大投资者(zhe)来说，保力新的案例无疑是一个深刻(ke)的教训(xun)。
股(gu)价过低，往往是公司(si)的基本面出了问题。对于这类公司(si)，需要特(te)别(bie)警惕，避免(mian)踩雷。
当前，新“国九条”对强制退市标准做了进一步强化。证监会(hui)主席吴清也明确表示，从上市公司(si)的“入口”到(dao)持续监管，再到(dao)“出口”，都(dou)正(zheng)在建立更加严格的制度安排。
相信随着市场机制和退市规则的不断完善，“裸泳者(zhe)”终将被淘汰，而(er)真正(zheng)有价值的企业将熠(yi)熠(yi)生辉。
来源:金(jin)融界