新华社内罗毕5月16日(ri)电（记者林晶）在东(dong)非地区，两轮出(chu)租摩托“boda-boda”和三轮“tuk-tuk”代表着川流不(bu)息的市井(jing)“烟(yan)火气(qi)”。灵活穿梭于拥(yong)堵的城(cheng)市街道(dao)，以及相对低廉的费用，使得(de)它们(men)成为当(dang)地生活不(bu)可或缺(que)的一(yi)部分，甚(shen)至一(yi)种文化符号。
眼下，一(yi)家(jia)来自中国(guo)、植根肯尼亚的新能源企业——瀚麟（非洲）正致力于以绿色可持续的方式融入非洲独特的“马(ma)路文化”，他们(men)将碰撞出(chu)怎样的火花？一(yi)起(qi)来看(kan)看(kan)——
这(zhe)是(shi)2024年5月2日(ri)，顾客在肯尼亚内罗毕的瀚麟（非洲）公司试驾电动摩托车(che)。新华社记者李亚辉摄(she)
中国(guo)基因的肯尼亚品牌(pai)
今年是(shi)27岁的摩西·基马(ma)尼加入瀚麟（非洲）的第二个年头。作为一(yi)名地理和环境科学专业的大学毕业生，他对自己作为市场部经理的职业前景(jing)非常乐(le)观。
基马(ma)尼对自家(jia)生产的“boda-boda”赞(zan)不(bu)绝口(kou)：“电动摩托车(che)的启动速度和加速性能非常强劲，完全(quan)不(bu)输(shu)燃油摩托车(che)。”他说，许多慕名前来的顾客在试驾后都感到惊(jing)讶，电动摩托车(che)竟然有如此(ci)强大的动力，能够轻松应对各种路况。
2024年5月2日(ri)，在肯尼亚内罗毕的瀚麟（非洲）公司，一(yi)名技术人(ren)员正在组装一(yi)辆(liang)电动摩托车(che)。新华社记者李亚辉摄(she)
在瀚麟（非洲）董事长刘回乡看(kan)来，瀚麟实际上是(shi)拥(yong)有中国(guo)基因的肯尼亚品牌(pai)。新能源零部件从中国(guo)采购，根据肯尼亚的气(qi)候、地形和用户习惯在当(dang)地组装。
“瀚麟（非洲）是(shi)第一(yi)家(jia)这(zhe)么做的外(wai)国(guo)新能源企业，也是(shi)我们(men)的电动‘boda’能够受到当(dang)地客户青(qing)睐的重要原因，”刘回乡说。
无(wu)论是(shi)穿梭在繁忙的城(cheng)市街道(dao)，还是(shi)在乡间(jian)小道(dao)上行(xing)驶(shi)，电动摩托车(che)都表现出(chu)色，游刃有余。基马(ma)尼说，电动摩托车(che)起(qi)步平稳，给驾驶(shi)者带来顺畅的驾驶(shi)体验，“它非常适合我们(men)这(zhe)边的交通环境，既灵活又高效”。
新能源“圈粉(fen)”当(dang)地年轻人(ren)
与基马(ma)尼一(yi)样，瀚麟（非洲）吸引了许多认同(tong)新能源环保(bao)理念的肯尼亚年轻人(ren)加入。他们(men)中既有大学毕业生，也有一(yi)线技术工人(ren)，都为能在新能源领(ling)域工作、学习中国(guo)先进技术感到自豪。
基马(ma)尼说，摩托车(che)骑(qi)手大多是(shi)年轻人(ren)，比(bi)较(jiao)认同(tong)绿色出(chu)行(xing)理念。肯尼亚是(shi)受气(qi)候变化影响严重的国(guo)家(jia)之一(yi)，今年罕见的降(jiang)水(shui)量(liang)令肯尼亚受灾严重。新能源车(che)无(wu)疑在节能减排和减少尾气(qi)污染上较(jiao)传统汽(qi)柴(chai)油车(che)有明显(xian)优势。
24岁的销售和市场营销专业大学毕业生艾琳(lin)·穆(mu)蒂是(shi)瀚麟（非洲）的销售代表。她说，随着电动“boda-boda”“tuk-tuk”和电动自行(xing)车(che)涌现街头，肯尼亚人(ren)对新能源车(che)的理解(jie)和接受程度已大幅提高。瀚麟大多数顾客是(shi)年轻人(ren)，他们(men)对新能源车(che)的低维护成本和环境友好效益更(geng)加了解(jie)和认同(tong)。
38岁的艾萨克·恩(en)格蒂奇在试驾一(yi)辆(liang)瀚麟电动摩托车(che)后，购买意愿更(geng)加强烈。他说，电动摩托车(che)能为他节省(sheng)每天500肯尼亚先令（约25人(ren)民币），而且如果长距离驾驶(shi)，电动摩托车(che)也比(bi)燃油的更(geng)加舒适。
“绿色”市场前景(jing)广阔
据介绍，自去年6月瀚麟电动摩托车(che)开始在肯尼亚组装销售以来，销售量(liang)稳步上升。瀚麟（非洲）将在肯尼亚第二大城(cheng)市蒙巴萨开设第二家(jia)直(zhi)营门店。
这(zhe)是(shi)2024年5月2日(ri)在肯尼亚内罗毕拍摄(she)的瀚麟（非洲）公司展示的电动摩托车(che)。新华社记者李亚辉摄(she)
根据肯尼亚能源和石油监管(guan)局发布的数据，截至2023年12月，在肯尼亚新登记的超16万辆(liang)机动车(che)中，新能源车(che)占比(bi)1.62%，而肯尼亚的目标是(shi)到2025年至少有5%的新车(che)为新能源车(che)，市场前景(jing)十(shi)分广阔。
刘回乡说，目前公司30多名员工中大多数是(shi)肯尼亚当(dang)地人(ren)。公司的策略(lue)是(shi)坚持本土化经营，培养出(chu)可靠的经营和销售团队，“这(zhe)样的绿色投资(zi)才有意义”。（编辑：周啸天、鲁(lu)豫(yu)）