日(ri)前，网上(shang)流传出的一段智己LS6自动泊车翻车的视(shi)频(pin)，引(yin)起网友热议。
视(shi)频(pin)内容显示，一位车主驾驶着智己LS6汽车进(jin)入停车场(chang)后，尝试使用其自动泊车功能将(jiang)车辆停进(jin)指定车位。在自动泊车系统接管车辆后，车辆首先朝车位的左前方移动了一段距离，但(dan)在倒车进(jin)入车位的过程中，车辆副驾侧(ce)的车头与停车场(chang)的柱(zhu)子发生了刮擦。
网络视(shi)频(pin)截图
令人惊讶的是，无论是车辆的泊车系统还是车主本人，都未能及时察觉(jue)到这一异常情况。最终，这辆车成功泊入了车位，但(dan)前保险杠已被撞得面目全(quan)非。
此事引(yin)起网友热议：“就问你停没停进(jin)去吧”“脸都刮没了，停还是停进(jin)去了，嘎嘎板正”“我说(shuo)是自动泊车，但(dan)没说(shuo)是无损泊车啊”。
对此，5月15日(ri)，智己汽车自动驾驶中心项目总监王康发布微(wei)博：
智己IMAD团队在收到“LS6 APA自动泊车刮蹭工字金属立柱(zhu)”的事故后，第一时间启动案例高优分析，并提出技术解决方案，采取改进(jin)措施；同时，售后部门已和用户取得联(lian)系，积(ji)极协商处理方案。
作为智驾团队的负责人，我将(jiang)自费承担这位客(ke)户的维修费用。
关于事故原(yuan)因，初步的技术分析如下：
本次事故场(chang)景中，该(gai)细柱(zhu)为“工”字形金属结构(gou)，且尺寸偏小；导致车载超声波雷达、摄像头等感知传感器构(gou)建出的障碍(ai)物位置精度不足，造成车辆与金属细柱(zhu)发生剐蹭。针对类似自动泊车弱势(shi)场(chang)景，我们已采集了大量细柱(zhu)场(chang)景数(shu)据进(jin)行模型训练，同步快速迭代性能更稳定的融合感知算法。通过最新(xin)的仿真测评，类似场(chang)景中金属细柱(zhu)的检出能力和检出位置准确性已有大幅度提高；在通过进(jin)一步优化验证后，将(jiang)通过OTA进(jin)行升级推送。
再次向该(gai)用户表达诚挚歉意的同时，也感谢所有用户的批评和指正，我们在算法和模型不断优化弱势(shi)场(chang)景，增(zeng)强IMAD智驾功能的泛用性和稳定性，让用户出行更安心、更放心。
随后，IM智己汽车官(guan)方微(wei)博转发回应：
小编和康总一起道个歉，维修费用公司会负责的：关于“LS6 APA自动泊车刮蹭工字型金属立柱(zhu)”事故，我们已和用户协商完(wan)处理方案。在此向用户诚挚致歉，我们将(jiang)持续优化自动泊车对于弱势(shi)场(chang)景的应对能力，并通过OTA升级推送落地(di)。再次感谢用户们持续向我们反馈(kui)IMAD智驾功能的使用体验和建议。
公开信息显示，智己汽车由上(shang)汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联(lian)合打(da)造，今年3月1日(ri)宣布获(huo)得超80亿(yi)元的B轮股权融资。
目前智己汽车推出了智己L7、智己LS7、智己LS6、智己L6四款车型。早期，智己L7瞄准的是30万元以上(shang)的高端电动市场(chang)，但(dan)在车市内卷大背景下，智己汽车的定价策略早已有所调整。之后，智己LS7下探至30万元以下，智己 LS6则(ze)下探至22万元左右。最新(xin)款车型智己L6的价格(ge)则(ze)下探到了20万元以下。
在智己LS7、智己LS6刚(gang)上(shang)市之时都曾凭借“新(xin)车效应”拉升了智己汽车的销量，但(dan)这样的情况并没有维持太(tai)久。比如，智己LS6去年第四季度上(shang)市，曾在去年12月帮助智己汽车月销量实(shi)现破万。但(dan)是进(jin)入今年，智己汽车销量就开始回落，4月其销量为三千辆。
值得注意的是，在一个多月前的智己L6技术发布会上(shang)，智己汽车因为对标小米SU7时将(jiang)小米SU7的电驱系统参(can)数(shu)标错，卷入了营销风波之中。随后智己汽车发布致歉函，“由于内审(shen)出现疏漏，造成对小米汽车的负面影(ying)响，我们深表歉意，也向所有粉(fen)丝、用户们诚挚致歉。”
5月13日(ri)晚，智己汽车联(lian)席CEO刘涛(tao)表示，“单纯与友商PK流量未必是我们的强项或者最强项，我们的最强项还应聚焦在底层技术创新(xin)与用户体验的融合之上(shang)。未来，我们要把技术强项和用户场(chang)景作为营销的重点。单纯去博流量不是我们的特色，也不是我们所擅长的。”
编辑|卢祥勇 盖源源
校对|王月龙(long)
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