作者 | 陈圣洁
编辑 | 袁(yuan)畅
曾经动辄一周十五(wu)六(liu)只个股上新的(de)新股市场，已成昨日传说。一周最多一只才是如(ru)今的(de)新股市场的(de)现实。
过去一周，A股只有一只新股上市——宏鑫科技。上市首(shou)日，宏鑫科技上涨238.16%，为今年以来(lai)涨幅第二(er)高的(de)新股 。
根据新股发行安排，接下来(lai)一周，A股打新市场也只有一只独苗——瑞迪智驱。
瑞迪智驱将于4月29日（周一）开(kai)启(qi)申购，申购代码为301596，发行价为25.92元/股，顶格申购需配市值13.50万元，发行市盈率为15.65。
01
热门赛道概念股
瑞迪智驱是一家致力于自(zi)动化设备传动与制动系统(tong)关键零(ling)部件研发、生产(chan)与销售的(de)高新技术企业。公司产(chan)品包括(kuo)精密传动件、电磁制动器和谐波减速机，广(guang)泛用于数控(kong)机床、机器人、电梯等领域。
根据招股说明书(shu)，瑞迪智驱核(he)心(xin)主营(ying)产(chan)品电磁制动器已取得一定(ding)市场地位，配套供应汇川(chuan)技术、埃斯(si)顿、日立(li)电梯等下游知名厂商。其中，附加值较高的(de)伺服制动器收入占比持续(xu)增长，同时公司在风电制动器、轨(gui)交制动器等产(chan)品上已形成技术储备。
瑞迪智驱还在谐波减速机领域已积累多年，从(cong)2012年开(kai)始为以色(se)列伟创力代工(gong)用于太阳能光热发电的(de)谐波减速机刚轮，2015年开(kai)始成立(li)谐波减速机课题(ti)组从(cong)零(ling)研发，2019年开(kai)始送(song)样(yang)测试，2021年实现产(chan)品量产(chan)。
02
供货多家下游厂商
区别于国内(nei)龙头，公司在谐波减速机产(chan)品上深耕协作机器人细分品类，已对该领域的(de)达闼机器人、上海新松机器人、敬科（深圳）机器人等形成供货，目前(qian)谐波减速器的(de)客户已超过60个，收入规模有望伴随下游客户认可提升而增长。
此外，公司还对行星减速机实现了技术储备，目前(qian)已与天(tian)太机器人、库(ku)卡机器人（广(guang)东）、杭州程天(tian)等公司展开(kai)技术交流与样(yang)品测试，有望强化在机器人领域的(de)产(chan)品布局。
业绩方(fang)面，公司2021-2023年分别实现营(ying)业收入5.67亿元、5.87亿元、5.85亿元，依次同比增长38.33%、3.57%、-0.32%；实现归母(mu)净利润0.65亿元、0.75亿元、0.97亿元，依次同比增长38.26%、15.22%、28.98%。
03
申购新股太“热”了
值得注(zhu)意的(de)是，新股少了，打新的(de)人却没少，新股中签率自(zi)然而然就小了不少。
choice数据显示，2023年，A股新股的(de)平(ping)均中签率为 0.4857%；但进入2024年以来(lai)，新股的(de)平(ping)均中签率已经降至0.0542%。
分月份(fen)来(lai)看，从(cong)2月开(kai)始，新股的(de)平(ping)均中签率也在逐月下降。4月以来(lai)，新股中签率已将至0.0416%，相当于每2404人打新，只有1个人中签。
分板块来(lai)看，创业板的(de)平(ping)均中签率明显环比下降。
打新股，真是越来(lai)越需要“运气”的(de)事儿。
本(ben)期责(ze)任编辑 倪静
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