嘴上说要对华“降风险”，但抵(di)不住“真香”。
据路透社4月4日报道，德国总理朔尔茨将于本月晚些时候(hou)访问中国，德国最大企(qi)业的高(gao)层们将随行。这表明尽管在努(nu)力分散风险，但德国企(qi)业持续依赖身为世界第二大经(jing)济(ji)体的中国。
西门子表示(shi)，公(gong)司(si)CEO、德国经(jing)济(ji)亚太委员会(hui)主席博乐仁（Roland Busch）将是下周出访的高(gao)管之一。梅赛德斯-奔驰(chi)确认(ren)，公(gong)司(si)CEO康(kang)林松（Ola Kaellenius）将参(can)与其中。德国实验室设备和半导体化学品制造(zao)商默克表示(shi)，其CEO贝伦·加(jia)里霍（Belen Garijo）也将同行。
知情人士称，宝马老板齐普策（Oliver Zipse）和拜耳CEO比(bi)尔·安德森（Bill Anderson）将与朔尔茨一起出访。德国工业巨头蒂森克虏伯(bo)透露，CEO米格尔·洛佩兹（Miguel Lopez）也将同行。
去(qu)年夏天，柏林起草了一份所(suo)谓“中国战略(lue)” ，意在敦(dun)促对华“降风险”和减少对中国的经(jing)济(ji)敞口，但在具(ju)体措施或具(ju)有约束(shu)力的目标(biao)上含(han)糊其辞。
路透社指(zhi)出，这是舒尔茨自此之后的首次访华。德国总理在进行重要外(wai)事访问时通常(chang)会(hui)有高(gao)级别商业代(dai)表团陪同，此次出访的高(gao)管名单突显了中国作为德国最大贸(mao)易伙伴的地位。而且，陪同出访的CEO名单尚未敲定，随着行程的最终确定，可能会(hui)有更多(duo)人加(jia)入。
文(wen)章还(hai)写道，一些较小企(qi)业已经(jing)开始(shi)改变策略(lue)，但中国对德国工业仍然极其重要。尤其是对德国汽车制造(zao)商而言(yan)，中国是全(quan)球(qiu)最大的汽车市场，这些德企(qi)还(hai)与中国合作伙伴在当地经(jing)营着几家(jia)合资企(qi)业。
“去(qu)年，德国对华直接投资增至创纪录的119亿欧元，表明德国企(qi)业继续向中国投入大量资金(jin)……巴斯夫、大众汽车等德国最大的公(gong)司(si)们，将继续指(zhi)望中国作为其增长引擎。”
观察(cha)者网注意到，今年2月，德国《法兰克福汇报》率(lu)先披露称， 德国总理朔尔茨将于4月率(lu)商业代(dai)表团访华。根(gen)据德媒看到的一份德国经(jing)济(ji)亚太委员会(hui)邀请函，朔尔茨将在4月15日至16日访华，相关德企(qi)代(dai)表可报名参(can)加(jia)随行商界代(dai)表团，后者计(ji)划于4月14日晚启程。
朔尔茨上一次访问北京还(hai)是在2022年11月初，也是他就任(ren)德国总理以来首次访华。据德媒报道，当时有100多(duo)家(jia)德企(qi)申请随行，最终仅包括宝马、大众、巴斯夫、阿迪达斯、德意志银行等在内的12家(jia)企(qi)业巨头入选，被形容此行是将“德国最大的品牌带到中国”。
2022年11月4日，北京，德国总理朔尔茨在人民大会(hui)堂河北厅参(can)加(jia)新(xin)闻发布会(hui)。图自视觉中国
根(gen)据德国联邦统计(ji)局的初步(bu)数(shu)据，2022年，中国连续第七年成为德国最重要的贸(mao)易伙伴，并于2023年继续保持这一势头。
对于德国政(zheng)府的“中国战略(lue)”文(wen)件(jian)，中国外(wai)交部发言(yan)人汪(wang)文(wen)斌曾回应表示(shi)，我们认(ren)为，以“去(qu)风险”降依赖之名、行竞争和保护主义之实，将正常(chang)的合作泛安全(quan)化、泛政(zheng)治(zhi)化，只会(hui)适得(de)其反，人为制造(zao)风险，以价值观和意识形态划线，鼓噪所(suo)谓制度、利益、价值观竞争更是逆(ni)时代(dai)潮(chao)流而动，只会(hui)加(jia)剧(ju)世界的分裂。
汪(wang)文(wen)斌进一步(bu)表示(shi)，事实上，中德共识远多(duo)于分歧，合作远大于竞争，双方是伙伴而不是对手。在当前(qian)复杂动荡(dang)的国际形势下，希(xi)望德方全(quan)面客观看待中国发展，制定理性务实的对华政(zheng)策，同中方携手应对全(quan)球(qiu)性挑战，为世界和平与发展贡献(xian)更多(duo)稳(wen)定性和正能量。
来源|观察(cha)者网